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3.0/5
軽量化のため取り付け。安いので厚みは結構薄めでございます。塗装がマットのザラザラ塗装のため汚れが目立ちます・・・ヨシムラ製のスリップオンでの使用ですが、微妙に合いませんwステーの後ろ側での固定になりました。転倒によるエキパイの曲がりもナイので個体差ではなかろうか？サイレンサー周りがスッキリしたので整備性があがりました。
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2.0/5
シングルシートカウルを装着したので、タンデムステップは必要ないと考え、タンデムステップを外したのですが、タンデムステップはマフラーハンガーを兼ねているため、この商品が必要になりました。形状はスタイリッシュでかっこいいのですが、精度が悪く自分で曲げなおさなければ付きませんでした。
また、非常に薄く作られているので強度が心配になりました。
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純正のエキパイからペイトンプレイス機械曲げに変更したために、このパーツを購入しまいした。
ペイトンのエキパイにペイトンのサイレンサーにこのパーツを取り付けました。 取り付けに関してですが、キツキツかなと思いましたが、当方このステーの内側に排気漏れを防ぐためにステンレステープを巻き取り付けていますが問題なく取り付け出来ました。
おかげでバッチリ固定できてます。
社外パーツ同士の組み合わせでしたが問題ありませんでした。
買ってよかったです。が、少々お値段がお高い気がしまいた。
でも非常に良い商品です。
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純正のタンデムステップ兼用のステーが気に入らなかったので購入 交換したことによって、リヤ周りがスッキリして満足しています タンデムステップを取り外して若干の軽量化にもなっていると思われます メーカー直販では塗装色の変更ができるので、それができればいいと思いました
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5.0/5
タンデムすることないし、軽量化のため購入。取り付けは工具さえあれば誰でもできると思います。交換後、マフラー回りの質感が大幅に上がりました。
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2.0/5
息子のZ250のマフラーを変え、シングル仕様にしたので、
マフラーステーを探していたらこらがヒット！
アルミビレットでこの価格。
デザインも良い感じ。
と思って購入。
アルミビレットマフラーステー
ビレットというのは私の解釈が違ってるのかもしれないが・・・
曲げてるのはビレットというのか？・・・
確かに形状は削り出しみたい・・・
インゴットからの削り出しだからそれなりの強度が期待できるのだと思っていたのだが・・・
このR部分は明らかに形成後に曲げてる感じ・・・
綺麗に曲げるならまだ良いが、曲げ痕くっきり・・・
まあこの価格でそこまでクォリティを求めてはいけないですかね。
それなりに見えて価格もリーズナブル。
但し、純正マフラー含め他社製マフラーはクリアランス悪くテンション掛かります。
OVERのマフラーを買ってください。
曲げ痕が気になって仕方が無かったので、
念入りブラスト処理＋マット塗装でブラックアウト化。
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格好良くなったり、速くなったりする商品ではないですし、取り付けると見えないですが、純正同様にマフラーを保持し振動を軽減する地味ながら重要な部品です。
作りの良さに安心感を感じます。
商品写真には写ってませんが、ボルトも付属します。
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2.0/5
溶接が少々雑なように感じ、また付属していたボルトの長さがステーに合っていませんでした。
取り付け位置に関してはなんの問題もありませんでした。
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1.0/5
全く取り付けできる気がしないです
社外マフラーですが、タンデムステップでの取り付けは誤差がない完璧な位置でした。
写真にも載せてますが隙間が多すぎます、スペーサー等の問題ではないです。
その上前後、上下全てズレてます
取付穴を拡大するとマフラーハンガー、貫通します。
それほどズレてます
曲げると塗装が剥げるので面倒です
タンデムステップに戻しました
購入時年式は確認したつもりです、残念。
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4.0/5
バックステップ取り付けのために購入しました。
単体で取り付けならば問題ないのですが、タンデムステップと一緒に取り付けるとネジの長さが足りなかったのでホームセンターで1cm長いものを購入。
タンデムステップと併用を考慮して欲しかった。
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