Brembo:ブレンボ

バリオスのブレーキの効きに満足できなかったので交換しました。
NISSINの物でも良かったのですが、HONDA純正と価格を見比べてブレンボにしました。
信頼できるブランドである事と、値段を相対的に見ての判断です。
片押し2PODから対向4PODへの変更ですのでブレーキが別物になりした。
付属のパットもかなりいい感じです。
250の重量ならキャスティングで十分ですね。
あたりがまだ出ていないのでこれからが楽しみです。

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ハンドル周りをスッキリさせるために購入。定期的に量をチェックするのを怠らなければこの量で十二分です。

ネックはエア抜きの際にフルードの継ぎ足し回数が増えることです。

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ブレンボキャストから交換してみました。
左右同時購入したのですが、表面処理の色合いに差があるとのインプレッションも有りましたが、気になるレベルでは有りませんでした。
性能も最高で、とても満足しています。

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ブレンボキャストから交換してみました。
ダストシールが無いぶん、効きのコントロールがしやすい気がします。
見た目もレーシーになって、大満足てすね！

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ブレンボのノーマルマスターから交換してみました。
掛けただけ効くブレーキが、さらに細かくコントロールでき、びっくりですね♪
費用対効果は今まで購入したパーツの中でも、トップクラスだと思います。
カタナとはフィッティングに問題は有りませんでしたが、事前に確認した方がいいとは思います。

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旧カニから交換してみました。
絶対的な制動力は下がりましたが、コントロール性は上がりました。
見た目の満足感も高く、交換して良かったとおもいます。
マスターシリンダーも交換してみたいのですが、しばらくはこのまま使ってみようと思います。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
ノーマルの効きが悪く、せっかくなので、ブレーキ強化を考えました。ノーマルが2ポッド片押しキャリパーでパッド交換のみでは限界があると考え、ブレンボまたはニッシンで考えました。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
月とスッポン、雲泥の差…。
ブレーキパワーは確実に上がりましたが、それ以上にコントロール性も良くなり、安定して止まれるようになりました。

【取付は難しかったですか？】
ブレーキなので、自身がないなら店に依頼するほうがいいと思います。キャリパーの交換自体は簡単ですが、その後のエア抜きが少し面倒臭いですね

【取付のポイントやコツを教えてください】
僕は…同時にホース、マスターシリンダーも当時交換したので、ポンプを使いました。注射器でもいいんですが、買うの面倒だった（買うのを忘れてた）ので、シャンプーの手押しポンプで代用しましたが、問題なく使えます。

【期待外れだった点はありますか？】
とくになし

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
とくになし

【比較した商品はありますか？】
ブレンボ　幻カラー（黒キャリパー、赤ロゴ）
ニッシン　4ポット

【その他】

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KSR2に使用しました

マスター、キャリパーがブレンボなので

フルードもブレンボにしました

信頼できる製品です＾＾

安心して使用できます

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KSR2に取付しました

原付2種には少しもったいないです

結構良い値段するだけあって

握った感じもすごく良い感じです＾＾

原付2種に取付する方はそうはいないと思います＾＾；

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ブレンボカニ用のパッドを購入。
3種類ぐらいあったけど、形状を見る限り全部同じそうなので一番安い（少しだけ）のを購入しました。
もともと付いているのと形状に変わりは無く、見える部分でもないので一番安いので問題ないと思います。

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