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リアブレーキになら必要十分です。コーナーリング中に荷重掛けたりするにも効き過ぎず良いです。
耐久性はまだ未知数なのでとりあえず星3つで

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リアブレーキに使うという前提で「必要充分」です。
過去に何台かに使ってきました。
街乗りで年間１?２万ｋｍ走るうえ、公道ではほとんどリアブレーキで操作を済ませるので、安いパッドは助かります。
コントロール性は「抜群か？」と聞かれるとそんな事はないんですがｗ、そもそも足でそんなにシビアな操作が出来る訳はないしと思ってるので、不満はないです。
耐久性はある方ではないと思います。
ＣＢ４００ＳＦでジムカーナに使ってた頃は４００ｋｍ程度で無くなってましたが、これは特殊な例です。
公道使用だと５０００ｋｍくらいだったと思います。
短い方かな、やっぱ。
それでも圧倒的に安いのでコスパとしては良いと思います。
適合する車種があれば私はこれを選びます。

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安い、とにかく安い。
何か問題が出るんじゃ？と思うほどの安さです。

しかし何セットも使ってきましたが問題出た事はありません。
剥離等のトラブルは無し。

効きは値段なりです。
フロントに使用するのは止めた方がいいです（笑
ただその効き（効かなさ？）がリアには丁度良いです。
かと言ってコントロール性が良い訳でもなく普通です。
何台にも使ってきましたので足が慣れました（笑
そもそもリアって足で踏むので、そこまで繊細なコントロールって出来なくないですか？
きちんとメンテしたブレーキシステムなら必要充分なコントロール性を発揮していると思います。
※リアに限る

公道用はもちろんサーキット、ジムカーナでも使いました。
自分は公道ではリアを中心に踏むので数千ｋｍで無くなります。
ジムカーナは特殊過ぎますが４００?５００ｋｍで無くなります。
ただ圧倒的に安いのでそれでもコスパは最高レベルと思います。

適合する車種の場合はリアはもうこれしか使ってません。
今後も買い続けます。

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効きはイマイチですが、とにかく安い。
鳴きはウチの車両では、無し。
タッチは良いです。

別メーカーの、効き重視のパッドと組み合わせて使ってます。
タッチも効きも大変良く、満足の行く仕上がりになりました。

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08年SE44Jフロントデスクブレーキに使用しました｡
素人的には材質的にはまぁまぁだと思いますし､高速道路を走らないし(原付二種は無理デスネ)峠の下りを攻める走りもしませんので十分なパットだと思います｡
新品パットの初期制動距離が悪くなるので初めにパットの面と角の削り出しをしっかりとして､せっかくキャリパー外したのでブレーキピストン等の掃除とキャリパー全体の掃除をしておきました｡そしてブレーキオイルの交換もして､ブレーキグリスを薄く塗ってボルトの締め付けトルク確認して取付終了しました｡
走って制動させてみて､やはりまぁまぁですが私なりにはOK!でした｡後は耐久性とパットの削れカスがどの位かと思います｡

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商品自体は至って普通のラバーキャップ
しかし、車両に取り付け後、バイクに遮光カバーかけ、光が当たらないようにしてたにもかかわらず、1週間程度で褪せた。薄めの朱色って感じ。褪せるの早すぎ。そして、１ヶ月位で割れてきた。

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とても安かったので選びましたが、特に使用上問題は感じられません。

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コスパ重視で選びました。耐久性はまだ分かりませんが、タッチなどは、純正品とそんなにかわらないと思います。

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アドレスV１２５Sのフロントに使用。ブレーキの効きは普通。町乗りで、飛ばさなければ、コスパも良いと思います。

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安さに引かれて購入。交換に際し精度は申し分ありません。走ってみての感想は必要十分、呆気にとられるほど普通に効きます。町乗りで。自分はシフトダウンを併用するタイプなので、それで不満がないのかも知れません。私的には大満足です。次もこれにします。

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