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ブレーキパッドは、純正からNTBパッドに交換したとき、冬場の音鳴りが酷くてこのパッドに交換しました。

このパッドは通勤とツーリングで使用してますが何のトラブルも無く、もうそろそろ交換時期なので、また購入しようと思ってます。

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気軽に買えるため購入したが、ボルトの根元がきちんと削られてないため、銅ワッシャーが根元まで入らない物がありました。また、取り付け時に締めつけるだけで、塗装がボロボロ落ちてとてもみすぼらしくなりましたw
安物買いの銭失いとはまさにこの事。ちゃんと信頼できるメーカーで買わないとと学びました。

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とりあえず安いモノから使ってみようかと思い購入。
使用後の感想は「これでいいかな」という感じ。
フルブレーキは未体験ですが…
もともとスピードはあまり出さないので。
次回はもう少し高価なモノ使用して、あまり使用感が変わらなければ又使用しょうかなと思います。
苦言があるのは写真は水色ですが届いた商品は黒色でした。色はなんでも良かったのでクレームは入れませんでしたが。

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分解はしていないのでわかりませんが、使用を始めてから２ヶ月しない前にスイッチが戻ってこなくなり、ブレーキの点灯はしなくなりました。。。

構造は知っているのですが、スプリングが脱落したか破損したのかもしれません。

とても安いので文句は言えないとは思うのですが、ブレーキの点灯に関わる部分ですので素直に純正品を購入したほうが安全で確実ではないかと思います。

形は純正品と同じなので、写真を参考に同種のものはポン付けできるのでその点は良いかと思います。

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安いので、何かあると承知の上で購入。使えなかった場合に備えて、一般的な価格のやつも同時に購入しました。
普通は、残量確認用の溝が真ん中にありますが、これにはありません。
それはいいとして、全体の厚みが普通より厚いようで、鳴き防止プレートが付けられませんでした。
それはいいとして、初期の食いつきが悪いのか、タッチがよくありません。その辺は古いバイクなのでパッドだけのせいではないかもしれません。
それはいいとして、一番問題なのは、wet性能が非常に悪いことです。通勤で使っているので、雨の日も乗りますが、効きの悪さに最初はヒヤリとしました。そういうものだと体が覚えれば対処法はあるのですが、絶対的制動力は相当落ちますので覚悟が必要です。もう少し使って耐久性が見えてきたら、早めに交換するつもりです。
※性能が悪いのでコスパも低くすべきと思いましたが、破格の安さなので3としました。

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前回、プロジェクトμ製ブレーキパッド取替から約1000キロ走行後、ブレーキーング時に
「ゴーーーーーー!!」とイヤな音が発生!!まさかと思い、ブレーキパッド残量を確認すると、
見事にパッド座金でディスクローターを挟んでいました!!
新たにWebikeさんでブレーキパッドを物色していると、激安のブレーキパッド発見!!
価格は衝撃の９８０円!!
ものは試しと購入してみました。
商品到着後、ブレーキパッドを観察しましたが、至って普通。しいて言えばパッド座金部の
塗装が薄い感じがしました。
取付も問題無く取付完了!!肝心のブレーキフィーリングですが、パッド交換時期を越えて使用し、
ディスクローターがレコード盤になってしまった為、アタリが悪く正確な判断が出来ない為、
控えさせて頂きます。

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商品精度のバラつきなのか、そのままではキャリパーにはまりませんでした。鉄やすりで必死に削ってなんとか入りました。値段相応といえばそれまでですが、購入される人はお覚悟を。

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街乗りでは特に不満はありません。ガンガン攻めるのであれば、別の選択肢もありますが、大人しく走るのでしたら十分です。ただ、大切な所ですので、キャリパーの清掃とブレーキオイルを交換し、もう少し走った後、問題があれば検討したいと思います。

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貧乏なので、千円切るこのパット購入（笑）街乗りなら全然問題ないレベル。前回は、レーシングパットだったので、それに比べれば、制動距離は伸びますが、値段を考えれば全然有りです。

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前オーナーが乗りっぱなしで、全くパットがない状態でびっくり！早速、オーバーホールを兼ねて前後交換しました。交換後の感想としては、想像していたよりは硬い感触ですが、ブレーキタッチはいいと思います。数百キロ走行したら馴染むので満足な買い物となりました。まあ、あとは耐久性ですかね。僕は引き込み側だけ少し面取りしました。

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