ユーザーによる DRC:ディーアールシー のブランド評価
DRCは、ダートフリーク発のオフロード製品ブランド。現場の声を活かした開発で、耐久性・使いやすさ・高コスパを実現。レースから日常メンテまで、プロからビギナーまで信頼される定番ギアを揃えています。
| 総合評価: | 4.2 /総合評価5811件 (詳細インプレ数:5652件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2621 | |
| おおむね期待通り: | 2036 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 805 | |
| もう少し/残念: | 223 | |
| お話にならない: | 121 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
オーバーバックステップはマスターが垂直に着くタイプで、今までボルト式プレッシャースイッチでしたが、サイドカバーに干渉してしまうため、バンジョータイプに変更しました。干渉も無くなり、収まりも良くなりました。
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役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 0 |
【使用状況を教えてください】
YZ125Xで林道走行とモトクロスコース走行に使用しています。泥・水・ブレーキの高温など、過酷な環境下でも安心できるブレーキ周りを目指して、純正ピンから本製品に交換しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい、Webikeの商品写真や説明通りの内容でした。ピンはしっかりとしたステンレス製で、光沢感のある質感でした。
【取付けは難しかったですか?】
非常に簡単です。純正と同じサイズ・形状なので、スムーズに取り付けできました。六角ボルト仕様のため、8mmのボックスレンチを使えばしっかり固定できます
使ってみていかがでしたか?】
とても満足しています。ブレーキパッドの動きもスムーズで、走行中の異音や引きずりもありません。ステンレス製なので錆びにも強く、雨や泥が多いYZ125Xの使用環境でも安心して使えます。
【付属品はついていましたか?】
付属品はありませんでした。ピン単品のみです。必要なパッドスプリングやクリップが劣化している場合は、別途用意しておく必要があります。
【期待外れな点はありましたか?】
商品自体に不満はありません
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ネジピッチ:P1.25
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
問題なく取り付けできましたが、私の車両だとボルトの上部に余裕がないので、ケーブルの取り出し口が直角のタイプのほうが良かったようです。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
JA60に使用しました。適合表にはありませんが、サイズが合ってますので使用できました。まだ社外のパッドピンがコーケンからしかでていなくむこうは1980円しますので、お得かと。
何枚か写真を用意したのですがなぜかアップロード出来ませんでした。残念。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
今まで純正の油圧スイッチが壊れてから、安い中華製を使用していました。
何年か前までは製造国による品質の違い(どれくらい持つか)はあまり変わらず4年以上大丈夫でしたが、最近の中華製油圧スイッチの良し悪しは値段では見分けがつかなくなってしまい、酷い物は1日持ちません。
そんな事が何度も続き嫌になったのでこの製品を購入してみました。
どれくらい持ってくれるか判りませんが、製品の造りは素晴らしいです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
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| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 4 |
3年ぐらいで、スイッチが故障します。
これまで3回ぐらい交換しました。
改良してください。
後輪ブレーキのブレッシャスイッチは
10年以上たっても、故障してません。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正では六角ボルトのピン+マイナスネジによるメクラの2パーツ構成を8mmのボルトに1パーツに置き換えができます。
8mmボルトはブレーキ周辺の整備でも多用するため工具の取り揃えによる作業の工数削減が可能です。
また純正では外側のネジではスレッドコンパウンドを使用していても焼きつきが多発、マイナスドライバーを使用することも相まって取り外しのたびにネジを舐める不安がありましたがネジの特性上その可能性は比較的低く使用できます。
(焼きつき自体は起こるためねじ山部へのカッパーグリスの使用は引き続きお勧めします。)
ブレーキピン一つ置き換えたことで早く走れるわけでも乗りやすくなるわけでもありませんが整備にかかる負担だけでも削減してみては?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
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|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
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| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
通勤
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
はい
【取付けは難しかったですか?】
いいえ
【使ってみていかがでしたか?】
錆びなくて良い
【付属品はついていましたか?】
無し
【期待外れな点はありましたか?】
無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コストパフォーマンス | 1 |
前後セットで安いと思い、適合保証を信用して初期BAJAに取り付けたが前後のピンと比較してもどちらにも長すぎてスポークにガチ当たりして使えなかった。非常に高い買物となった。二度と買いません
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
純正はプル式のスイッチですが、油圧スイッチの方が、調整もいらないし楽です。
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