SUNSTAR:サンスター

サンスターのディスクローターは、これまで他のバイクでも使ったこともありブレーキの効きが劇的に変化し充分満足していました。
今回は、ニンジャのリアディスク仕様変更のために購入しました。
どうせ交換するならプレミアムレーシングを選択しましたが、値段もそんなに高くなく純正部品の半額以下の値段でした。
純正ローターとは一線画すデザインと性能面ともに満足しています。
フロントディスクも交換時期がくればサンスターのプレミアムレーシングに交換しようと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ディスクローター変磨耗のため交換です、軽量や価格でサンスター製を選びました。
取り付けはボルトオンなので安心です。
ただ、純正と差ほど変わらない外見なので気づく人は少ないでしょう。
同社のスリットやホールスリットを選べば目立ちますけど、重さも重要視したのでこれで正解でしょう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

本来はNSR50系のフロントディスクローターですがMBX80へアダプターを使って取付しました。
デザインもシンプルだし日本製なので作りもしっかりしています。
セールで定価の半額で購入できたので大変満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ローターの限界値になったのでパッドと共に交換　同時交換したのでローターとパッドのアタリも早かった　純正の半値だったので半信半疑だったがまあいいかな

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ローターが使用下限を下回っていたので、タイヤ交換ついでに交換してもらいました。

ブレーキパッドはデイトナの赤パッド。

見た目がすごいです。
フロント周りだけ豪華に見えます！

性能の方も、キッチリとブレーキが効くようになり普段の走行や、高速走行時の不安がなくなりました。

ブレーキは命に関わりますから、ちゃんといいものを選びましょう！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NSR50用のサンスターブレーキローターをオフセットアダプターを取付して無理やりMBX80に取付ました
オーソドックスな概観ですがあたりさわりなくて気にいています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントにフルフローティングタイプを装着、リアにも同様のディスクを装着。
初めてこの商品を手にしたときは、カチャカチャと動いていて衝撃を受けました・・大丈夫なのかと(笑)
しかし、使用してみればブレーキの効きは全く問題なく文句なし！
スリットとホールの組み合わせで、純正よりもパッドの清掃してくれそうです。その分パッドの減りが早そうな気がしなくもないが・・
レギュレーション等で使えるマシンが限られてしまいますが、私のようにオープン仕様であれば問題なし。
見た目もカッコいいですし、ブレーキの効き具合もすごくいいフィーリングです(パッドとの相性、個人的な感覚ですが)。
ウェビックだと安く購入もできるので最高でした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントブレーキを掛けると速度のある時は凄い速さの連続的な振動、
低速~停止間際は前後に波打つような挙動で非常に気持ち悪く絶対何かおかしい。
ディスクローターを見てみると何かが当たった？であろう跡が。
どうやら駐輪していた場所でやられた感じ・・・。
見た目では全く分からない歪みで、ネットで色々調べ歪んでる所を突き止める方法を検索し
歪んでる場所を特定して後はその場所をプライヤーで掴んでフニフニして大丈夫！
と言う訳にはいきませんでした。改善されずそんなに甘くはなかったようで・・・
ディスクローター交換です。純正と同じルックスの社外品で安価な商品もありましたが
どーせならカッコいいウェーブディスクにしようと色々検討しましたが
なにせ87年製の物凄く古いバイク。ウェーブだと見た目のバランスが悪いと思い
純正っぽい物にスリットが入っているルックスが超カッコいいと思った
サンスターさんの「PREMIUM RACING」を購入。
公道使用のみなので耐久性を考慮してセミフローティングを選択。
サンスターさんの製品はほとんど歪みが無いと評判が良いので期待大。
届いた品物を開けて説明書を見たところ「レース専用部品です。一般公道での使用はできません。」
・・・・・。いきなり壁にぶち当たり絶句しましたが見なかった事にし取り付け。
まず歪みの症状は完全に直りました。アタリが出るまで慣らした後のブレーキフィーリングは
純正と比べレバー引き始めの利きはほぼ変わらず。
そこから更に引き込んでいくと「クックククククッー」という感じで利きが増していくのが分かります。
それも急激ではなくあくまでも自然な感じで、でも明らかに純正より利いている感覚があり
しかも非常にコントロールしやすい。純正と同じ材質なのに？厚さが0.8mm厚いから？
とにかく新品では無い純正パッドでこのレベルなので「ゴールデンパッド」等
良いパッドを入れたら更に良くなるのでは？早く純正パッドが無くなって交換してみたいです。
見た目の派手さは無いディスクローターですが流石はサンスター製品。
ひとつ断っておきますが色々な注意事項等を完全無視し
私個人で取り付けたのであくまでも参考程度にお願いします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

前ディスクの減りが気になっていたところへ、点検すると歪みを発見。思い切って交換しましたが、交換して非常に満足しています。
見た目が良くなったのはもちろんのこと、レバーのタッチがこれが本来のタッチ！と言えるほど劇的に良くなりました。
安心してレバーを握れます。

上位機種にフルカスタムの製品もあるようですが、純正以下の価格で買えることを考えると私には十分な製品と思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

SV650に対応となっていますが、外径が純正290mmに対して310mmとなっており、組み付けてみると純正キャリパーがディスクにぶつかってしまってどうしようもありません。

ほぼ組み上げてから気が付いたのでとても悔しいです。それにしてもなぜこういう本格的ブレーキカスタム前提の商品を適合とうたっているのか、サンスターの考えが全く分かりません。

純正の代わりに使おうとお考えの方は要注意です。サンスターには純正サイズのフロントディスクはありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。