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ユーザーによる SWAGE-LINE:スウェッジライン のブランド評価
独自のカシメ方式によるフルードの密封性と、材質に吟味を重ねたホースはレースシーンでの圧倒的なシェアを誇ります。またオプションパーツや設定の豊富なバンジョー・フィッティングを用いて思い通りのホースの取り回しを実現可能です。
| 総合評価: | 4.5 ／総合評価573件 （詳細インプレ数：547件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 354 | |
| おおむね期待通り: | 144 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 58 | |
| もう少し/残念: | 13 | |
| お話にならない: | 4 | |
フィッティングカラー：レッド＆ブルー | ホースカラー：ブラック
利用車種： CBR250RR (MC51)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
新車から6年目と言う事でブレーキホースを交換しました。
ABSユニット周りが非常に狭いですが工具を駆使すれば問題無く作業できます。
もとからブレーキホースの露出が少ないので、近くでよく見てあー変えてんだなくらいのものです。
ノーマルブレーキホースでも何らブレーキ性能に問題は無いバイクですが、やはり社外ブレーキホースが良く似合うと思います。
まあ、やっぱり車種専用と言うところでフィッティングは何の問題も無い商品です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
しっかりと固定出来ます。
ホースの保護や固定に最適です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：レッド／ブルー
利用車種： TT250R レイド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
TT250R レイドに 使用しました
問題なくポン付けできます
作業前に バンジョーアダプターの向きを確認しておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：レッド／ブルー
利用車種： TT250R レイド
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
TT250R レイドに 使用しました
問題なくポン付けできます
作業前に バンジョーアダプターの向きを確認しておきましょう。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
取り回しでクラッチスイッチに干渉するのでロングのものにしました。SUSなら強度硬度とも問題ないと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 0 |
| 取り付けやすさ | 3 |
キャリパー交換時に一緒に取り付けです。
見た目と悪くないです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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ホースカラー：ブラックスモークホース | フィッティングカラー：ステンレス
利用車種： GSF1200
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
該当部品を探せば、この製品よりかなり安い物もありますが、確実、安心感を選ぶと一択だと思います。他車種でも長年使用してますが、トラブルはありません。目立たないカラーや素材を選べるのも良いです。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 取り付けやすさ | 3 |
同社のブレーキホースをダブル装着する場合に、真ん中にスペーサーを入れる事で接触を避け、きれいに収める事ができます。少し高いですが、使用してみると納得です。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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フィッティングカラー：ステンレス | ホースカラー：ブラック
利用車種： HAYABUSA
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
1.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 1 |
| コントロール性 | 4 |
隼の3型用に購入。
作業としてやる事は「交換」なので難しい作業ではありませんが、ABS付きの車両なので、ホース交換といえども、かなり手間がかかる作業です。
最低だったのが、キャリパー側のバンジョーを留める油圧管ボルト。
純正よりデットスペースが小さくて高性能なのですが、ネジのピッチがあっていません！
純正を再利用しましたが、クレーム物です。
購入する方は注意してください。
マスター側は使えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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ホースカラー：クリア | フィッティングカラー：ステンレス | ホース1(マスターからレリーズ)：30mmロング
利用車種： ZRX1200R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／56-60kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コントロール性 | 5 |
ニッシンラジアルマスターのクラッチに使用しています。ゴムチューブにはない、ダイレクトな効き感覚があります。クラッチスイッチにバンジョーが干渉するので別部品をかませましたが取り回しには問題ありません。クラッチ側はフロントブレーキとは違いハンドルから車体側につなぐためひねりの力が働くのでステンレスを選択しました。質感に申し分無いです
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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