PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシーのブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価:	3.9 ／総合評価1814件（詳細インプレ数：1731件）
買ってよかった/最高:		703
おおむね期待通り:		563
普通/可もなく不可もない:		326
もう少し/残念:		107
お話にならない:		115

PMC:ピーエムシーのブレーキディスクローターのインプレッション (全 3 件中 1 - 3 件)

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : Φ250ディスクローター＆CP2696リアブレーキキット

￥148,500 (税込)

かっちさん（インプレ投稿数： 30件 )

ホイールごとに選べる完全ボルトオンキット

利用車種： Z750

4.8/5

★★★★★

取り付け・精度	5
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
制動性能	5
フィーリング	5

同梱品すべて
インナーローターはブラックも選べます
付属のパッドピンは割りピンのようなものなので、クイックリリースピンを後日購入
ホイールに合わせてSWORD用を購入
本来は下側のボルトにフジツボカラーが付きます

STDスポーク、STDキャスト、MK2用DYMAG、SWORD、モーリスなど、ホイールごとにキットが出ているので、完全ボルトオンで装着できます。
インナーローターのカラーがシルバーとブラックから選べます。
フローティングなので、トルクロッドのマウントブラケットをセンタースタンドのステーに取り付けます。私はマフラーの取り付けもそこを使用していましたが、一緒にボルト締めできました。ただし、付属のフジツボカラーは使用できなくなりました。
キャリパーはCP2696で、さすが効きが違います。QRコードのシールが貼られており、アプリでAPレーシングに製品登録ができました。付属のパッドピンは割りピンのようなものなので、同じくPMCのクイックリリースパッドピンを購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2020/08/16 17:02

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : Φ320ディスクローター＆CP2696ブレーキキット

￥130,900 (税込)

hitさん（インプレ投稿数： 17件 / Myバイク： Z1 | SEROW225 [セロー] )

雨の日も安心です。

5.0/5

★★★★★

雨天走行時、ノーマルブレーキがあまり効かず、危険な思いをしたことがあったので交換しました。
純正同様シングルディスクとしましたが、全く別物の効きで大満足です。
マスターから一式で交換出来るので、素人でもスムーズに作業出来ました。

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投稿日付： 2014/07/16 03:10

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hitさんは17件のインプレッションを書いています

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PMC:ピーエムシー

PMC:ピーエムシー : フローティングフロントディスクローター

￥54,450 (税込)

味くんさん（インプレ投稿数： 3件 )

Z1100Rへの取り付け

4.0/5

★★★★★

取り付けてしまえば大満足です。ただ、Z1100Rへの取り付けはフロントフォークの切削が必要となり大苦戦でした。素人なりにフライス盤を購入して切削しましたが、基本的にはプロにお願いした方が良いと思います。フロントフォークの切削は、5mm以上しないといけないので手作業では絶対に無理です。
自分自身で加工する場合は、専用工具が確実に必要となります。苦労した分、取り付けたあとは、ニヤリですけどね♪

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投稿日付： 2013/07/12 17:40

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