SUNSTAR:サンスター

信頼のメーカーサンスター製、性能が純正同等で耐久性が純正以上だと思い使用です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

CBR1000RR-Rに取り付けました。
もてぎで使っている人に聞いたらよく冷える、そしてよく止まるとのこと。セールで安く買えて満足しています。サーキットでの試走は春になってしまいますが期待大です。

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【使用状況を教えてください】
サーキットを走るのにノーマルだと心配なので思い切って交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りで見てるだけでご飯三杯いけます。

【取付けは難しかったですか？】
交換にあたってはボルト、ガスケットを新品に交換し規定トルクで締めました。工具があれば難しい作業ではないと思います。

【使ってみていかがでしたか？】
まだサーキットは走ってないですが一般道でも安心です。

【付属品はついていましたか？】
特に付属品はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
期待通りで特に不満はありません。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
ピンの色をいろいろ選べるのはいですね。迷いに迷って普通にブラックにしましたが。

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取り付けしてパッドが馴染んでいないので
ローター単体での評価はできませんが
スリットもあり見た目で満足していますw

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取り付けはバイク店にてやってもらいました。
取り付けたばかりなのでコントロール性はまだわかりません
でも取り付けてみて凄くカッコ良くなったのは間違いないです。

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純正4万ｋｍ使用したので本製品に交換
フロントも同じ商品を取り付けているので、前後バランスが合いました。
ブレも無く、デザインも良いですね。

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フローティングピンの色はモンキー125のフロントフォークの色に合わせてゴールドにしました。

ブレーキの効きに関しては、私のライディングスキルでは
ノーマルとの違いを体感できませんでしたが
見た目はノーマルと比べて断然カッコよくなりました。

ディスク取付けのボルト５本は新品に交換する必要があります。

取付け時の動画をYouTubeへアップしました。
リンクを貼りましたので参照してください。

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カタナ400純正は穴が多いせいかピッチが狭いのか面がレコード状に波うってきます。交換するにも純正は高いだろうし、かといってどこぞの安物でトラブルのも避けたい。サンスターならそれほど高くなく物は確かなので安心して使える。
デザイン性は高くないと思うがリアはそれほど見えないし機能部品なので不満はない。

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ダックス１２５に取付けました。
メーカーは純正キャリパーに取付けて下さいとあったんですが
当方ブレンボ（カニ）を付けてあり、パッドにフローティングピンが干渉し異音がありました。
パッドを少し削り対応しました。

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【使用状況を教えてください】
主にワインディングメインのツーリング
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
はい
【取付けは難しかったですか？】
純正と交換するだけなので簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
違う車両にも同じサンスターのディスクを使用してるので
思った通りの製品でした。
【付属品はついていましたか？】
特にありません
【期待外れな点はありましたか？】
特にありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

ローターの取付ボルトは出来るなら再使用せずに
新しいのと交換した方が良いと思います。
ボルトを取り外した際に前回のネジロック剤をタップ等で綺麗に清掃してからまたネジロックを付け最後にトルクレンチでトルク管理は必須です。

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