ACTIVE:アクティブ

グロムに前後ブレンボキャリパーを導入しました。ブレンボは純正と違いネジピッチが違います。ブレンボ取付けの為、出費です（涙）尚、地方在住もあり手軽に購入できる店も無く、送料無料達成の為、他の商品も同時購入で出費もかさみました（汗）個人の意見として、これから先、供給部品の規格は世界共通にして欲しいなぁ?と思います。

さて購入した商品の評価ですが、アルミ製ともありコスパは最高です！質も良いし！！！ただアルミ製品なので締め付けトルクはステンレス製と違うので注意ですよ！私は毎回、愛用のデジラチェでトルク管理してます。

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アクティブのステンレスバンジョー、グッドリッジのステンホースと組み合わせてしようしました。ネットで購入したので部品の選定は慎重にいきました。
キャリパーわたしのh型の取り回しにしようしました。アルミ色付きバンジョーは次第に色あせ等仕様感がでてきますが、ステンレスの質感がありホース、バンジョーと統一するととてもかっこ良くなります。また、お決まりですがワッシャーが必要個数ついていくるのもグッドです。

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いつもこれなんですが・・・色がね。私は赤派なんですよ。ホース側が赤と青でしょ？そしたら、バンジョーボルトが青じゃダメでしょ？赤、青、青になっちゃう。赤、青と来たら、バンジョーボルトは赤と来ないと、互い違いにならないじゃないですか！でもね、よくバイク用品屋さんに行くと、赤のバンジョーボルトがないんですよ。青ばっかり。みんな、間違っているよ！赤、青、青でなくて、赤、青、赤でしょ！あとはね、少し高いの値段が。ヤフオクとかで大陸製と思われる格安だけど、色合いが安っぽいヤツは、本当に安いの。安過ぎて使う気しないけど。だから、いつもこのブランドになっちゃうんですが、もうちょい安くならないですかね？ で、マスターシリンダー側のバンジョーボルトはエアー抜きしやすいように、エアーフリーバンジョーがお薦めなわけです。エアー抜きが楽ですよ。
最後に1点。ゴムキャップが耐久性ないんです。1年程すると、ワレます。割れるの知っているから、初めから、ホンダ純正のゴムキャップに換えちゃいます。ホンダ純正はゴムのQualityがいいんでしょう。割れません。

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ブレーキホースを平行にフィッティングさせる為のパーツで、ブレンボキャリパー用でステンレス製ボルトだとこの製品だけでした。商品説明にはグッドリッジ用となってますが、アールズにも使用出来ます。取付説明書も解り易く、グッドリッジ製バンジョー使用時とアールズ製バンジョー使用時のフィッティングパーツの組合せ方が詳しく載っています。
理想のブレーキホースの取り回しができ、満足しています。

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マジェスティSのハンドル側に使用。バンジョーアダプターをストレートのタイプで購入してしまった為、30度のタイプを購入しなおすはめになりました。
また、それ以外でも締め付け具合や角度調整で、何度か付け直す必要がでてきましたので、クラッシュワッシャーは予備を用意することをお勧めします。

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マジェスティSとブレンボの組合せで使用。素材がアルミということもあり、どのくらい締め付けていいか予測すずらいので、付属されているワッシャーは予備を用意しておくといいと思います。今のところ問題はでておりません。

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プロトなどのバンジョーより二面幅があってしっかり締められます。
そのぶんだけ幅を取るので、ハンドル周りがタイトな場合は注意が必要かも。

色褪せが殆ど無い点がとてもいいと思います。
ほぼ屋外保管で、10年で薄くなってきたかなという程度。
ロットにもよるかもしれませんが、アクティブのものは総じて
色抜けが少ないと感じます。

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エアーが溜まって抜けにくいブレーキマスターも、この製品で楽に素早くエアー抜きが行えます。
エアー抜きの際は、8mmのメガネレンチがあると便利です。

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ACTIVEアクティブ ：エアフリーバンジョーボルト ダブル
ボルトピッチ：P1.25ダブルクラッシュワッシャー 3枚付属素材：アルミ／カラー：メッキ／ボルト径:10mm／ アルミワッシャーの厚み: 1mm
ノーマルのバンジョーが厚み:8mmだったので、ワッシャーを4枚追加して取り付けました。
10mm厚のバンジョーには、このセットだけで取り付け出来ます。

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このボルトから初めてエアー抜きをしました。耐油ホースを購入しようとした時、バンジョーボルトブリード部の外径が分かりませんでしたが、内径5mm耐油ホースが合いました。商品情報に記載してもらえると助かります。

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