ZETA RACING:ジータレーシング

ユーザーによる ZETA RACING:ジータレーシングのブランド評価

ZETA RACINGは、日本発の高精度オフロードパーツブランド。軽さ・強さ・操作性を追求した設計で、特にブレーキ／クラッチレバーは多くのライダーが選ぶ定番アイテム。プロからサンデーライダーまで、“最後に選ばれる”信頼のブランドです。

総合評価:	4.3 ／総合評価6893件（詳細インプレ数：6539件）
買ってよかった/最高:		3368
おおむね期待通り:		2460
普通/可もなく不可もない:		781
もう少し/残念:		164
お話にならない:		114

ZETA RACING:ジータレーシングのバンジョーボルトのインプレッション (全 4 件中 1 - 4 件)

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バンジョーボルト (Z-チタンボルトシリーズ)

￥2,550 (税込)

ヤスヒコさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： ZX-25R | 250EXC-F SIXDAYS | ディオ(4サイクル) )

ZETA:ジータチタンバンジョーボルト

タイプ：P=1.25
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	3
取り付けやすさ	5

【使用状況を教えてください】
　ブレーキキャリパー組み替え時に使用
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　輝いてます
【取付けは難しかったですか？】
　簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
　問題ありません
【付属品はついていましたか？】
　付属品無し
【期待外れな点はありましたか？】
　特に無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/06/13 10:27

役に立った

ヤスヒコさんは14件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : バンジョーボルト (Z-チタンボルトシリーズ)

￥2,550 (税込)

ヤスヒコさん（インプレ投稿数： 14件 / Myバイク： ZX-25R | 250EXC-F SIXDAYS | ディオ(4サイクル) )

チタンバンジョーボルト取り付け

タイプ：P=1.25
利用車種： ZX-25R
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／56-60kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	2
取り付けやすさ	5

【使用状況を教えてください】
　ブレンボキャリパーの取り付け
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
　高級感があります
【取付けは難しかったですか？】
　簡単です
【使ってみていかがでしたか？】
　高級感がある
【付属品はついていましたか？】
　無し
【期待外れな点はありましたか？】
　無し
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/04/29 15:07

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ヤスヒコさんは14件のインプレッションを書いています

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ZETA RACING:ジータレーシング

ZETA RACING:ジータレーシング : エアーフリーバンジョー

￥3,930 (税込)

Ｎさん（インプレ投稿数： 142件 / Myバイク：シグナスX SR | MT-09 )

リアマスターシリンダーのエア抜きに

利用車種： MT-09
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	4
取り付けやすさ	5

NISSINのリアマスター用にM10ピッチ1．25を購入
SUS製バンジョーボルト
チタン製なのでエアーフリーバンジョーの方が軽い
銅ワッシャーを使用
フタのキャップボルトが気になる

2021年式MT-09SPのリアマスターシリンダーをタンク一体形のNISSIN製に交換したため、エア抜き作業を楽にするためにこちらのエアーフリーバンジョーを購入してみました。

※バンジョーボルトを直接緩めてエアを抜けば同じことが可能かもしれませんが、エアと一緒にフルードが滲むのと、垂れたフルードで塗装を痛めるのを避けたいというのと、なにより見た目がなんかかっこいいので気に入っています。

実際に取り付けて作業を行いましたが、キャリパー側のブリーダーのみのエア抜きに比べて、先にマスターシリンダー内のエアーを抜けため、ABSユニットを経由していてもかなり効率的にエア抜き作業が行えました。

一度エアを抜いてしまえばあまり出番はなくなるのですが、オーバーホールなどで完全にフルードを抜き取る場合などは、おすすめできるパーツだと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2023/03/18 13:13

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Ｎさんは142件のインプレッションを書いています

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