ブレーキシューの口コミ・動画インプレッションを探す(1)| ウェビック

ブレーキシューのインプレッション (全 5 件中 1 - 5 件)

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : ブレーキシューレーシングタイプ

￥1,180 (税込)

クロちゃんさん（インプレ投稿数： 1件 )

ＫN企画レーシングブレーキシュー

利用車種：シグナスZ
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

商品は遅延なく届きました、やはり送料が商品に対し高く感じます、このご時世仕方ないかなぁ
商品は以前ＫN企画ノーマルブレーキシュー使用してましたが、音なり(キィー)がしてきたからレーシングタイプに交換しました

素材にバリがありグラインダーで面取り後、装着

効きが良く制動距離は短くなり、ノーマルタイプよりレーシングタイプの方がお薦めです
以　上

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投稿日付： 2025/05/17 06:48

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クロちゃんさんは1件のインプレッションを書いています

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ENDURANCE:エンデュランス

ENDURANCE:エンデュランス : ハイグレードリアブレーキシュー

￥2,080 (税込)

つゆたかさん（インプレ投稿数： 2件 )

純正よりも効きは良い

利用車種： PCX HYBRID
身長・体重・体型：身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／痩せ型

4.0/5

★★★★★

【使用状況を教えてください】
PCX HYBRIDの後輪用に2回目の使用、効きは純正よりも若干効くが2万キロで残5部山だったのでライフは良いとおもった。
【使ってみていかがでしたか？】
再リピート確定のコストパフォーマンス
【他商品と比較してどうでしたか？】
純正よりも安くて良い
【注意すべきポイントを教えてください】
他の方も仰るとおり、バリがちょこちょこ有るので作業時に注意する必要がある。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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投稿日付： 2023/01/04 13:04

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つゆたかさんは2件のインプレッションを書いています

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KITACO:キタコ

KITACO:キタコ : ノンフェードブレーキシュー

￥1,150 (税込)

おじさん（インプレ投稿数： 4件 / Myバイク：ストリーム )

金物が硬い

利用車種：ジャイロキャノピー

3.8/5

★★★★★

品質・質感	4
コストパフォーマンス	3
ライフ	3
制動性能	5
フィーリング	4

ライニングの食付きと溝の効果はあると思うけれども、金物が硬くブレーキカムやピポッドピンに対する攻撃性がやや大きいので組んでから馴染むまでに時間がかかる印象。また、結果的にこれらの車両側パーツの磨耗を助長するので、メンテナンスがきちんとできる方向きかなと思う。

　今回ジャイロキャノピーのフロントに取り付けてようようタッチが出てきたところ。以前からリア側には同仕様の小径の適合品を使っており、そちらで制動性能の向上は体感できているので、交換する意味はあると思います。ただし、摩耗したブレーキカムでは全く性能を発揮できないと思うので、消耗が進んだ低年式車では、最低でも作動側のブレーキカムを同時交換して、可能なら支持側のピポッドピンも交換したほうが良いでしょう。　
　
余談ながら。自分はブレーキカムのアタリ面に泣き止めの小加工（パッドグリースを溜める小孔を彫る）をして使用していますが、その加工の際に使うドリルの刃が立たないくらい金物が硬いです。剛性を向上させてタッチを良くするための素材選定だと思うけど、レース用ならともかくロード用としてはやりすぎではないかと思う　
　
もう一点。リターンスプリングのフックの先端が長過ぎで、組む時に無理やり押し込む感じになります。しかしながら形状が良くないせいか、組む前にはスプリングが外れやすく扱いにくい。その点は改良していただきたいと思います。

もともとのライニング厚がいわゆる補修用の純正同等品と比べて薄いからサービスライフは短く、整備が趣味という方向けかと　

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投稿日付： 2019/01/04 13:34

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おじさんは4件のインプレッションを書いています

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KN企画:ケイエヌキカク

KN企画:ケイエヌキカク : HONDA系ブレーキシュー(レーシングタイプ)

￥1,930 (税込)

ノブさん（インプレ投稿数： 5件 / Myバイク：エストレヤRS | シグナスX )

効きは良いが、スプリングの取り付け向きが良くない

利用車種： UMI100

3.3/5

★★★★★

品質・質感	2
コストパフォーマンス	0
ライフ	0
制動性能	4
フィーリング	4

ホンダ系のSYM umi100に取り付け。
ちょっと厚さが薄いみたい。
スプリング取り付け穴が幅方向に対して互い違いになっている為、シューをはめる時に外れてしまい、スプリングフックを使用するハメになった。
なんでこんな形にしたの？

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投稿日付： 2018/10/29 16:48

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ノブさんは5件のインプレッションを書いています

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DAYTONA:デイトナ

DAYTONA:デイトナ : プロブレーキシュー

￥4,260 (税込)

90SRさん（インプレ投稿数： 90件 / Myバイク： SR400 )

カムの当たり面に接着材が付着してました

利用車種： SR400

4.0/5

★★★★★

性能的は雨天でも安定しており問題なし。
耐久性は今回は1万kmで前回1万6千kmよりかなり短い最近渋滞の走行が多いからと思います。
品質はブレーキカムとの当たり面にライニングの接着剤の様な付着物がありました。紙やすりで落とせば問題ありません。
価格はスプリングとセットでセール価格4093円なので純正と10円違いです。

取付方法は純正でも他メーカでも同様でシューの角をヤスリで落とした後カムにシリコングリスを塗布して取り付けるだけです。時間的にはついで作業のドラム内のクリーニング・メータワイヤーとブレーキワイヤーのグリスアップと合わせて2時間程度です。

写真左が新品右が1万km走行でマニュアルに記載されている厚み限界値2mm丁度です。

ブレーキシューなど消耗品は常時ストックしたいので使った後のセールで必ず購入しています。

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投稿日付： 2014/10/04 13:55

5人のライダーが役に立ったと考えています

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90SRさんは90件のインプレッションを書いています

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