ACTIVE:アクティブ

ネジ部分の加工精度や全体的な質感、気になるところはなかったです。

ただ、素人考えですが半分くらいの値段が妥当じゃないかと思いました。

30°：1,100円（定価）
45°：2,530円（定価）

なんで45°になると値段が跳ね上がるのか不思議です。

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バンジョーアダプターはどれも一緒だと思い激安の海外製を購入しましたが、すぐにフルード漏れしてしまい
安心のアクティブ製を購入！
もう心配ないです！

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アルミのバンジョーアダプター20度を購入しました。
自分で長さの調整して作るとホースの見た目も良くなるのでお勧めです。
バンジョーの厚みがグッドリッチ用とアールズ用とあるのでお気を付けて！

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いつも自分でステンレスメッシュホースを切って長さを合わせて使ってます。
バンジョーとホースを繋げる時には必ず新品のオリーブを使用します。
前にバイク屋さんでやってもらったホースをバラしたらオリーブが割れてました。
バンジョーのナットの締め過ぎに気を付けて下さいね！
因みにアルミオリーブはアルミのバンジョーでスチールとかステンレスのバンジョーはブラスオリーブで取付けてます。

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カワサキZ1を油圧クラッチ化するにあたり、クラッチレリーズからのラインを無理なく通す為に90度を使用しました。
ホースがどこにも干渉しないラインが作れました。

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30度じゃ収まりが悪いので
45度に

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今回キャリパーとブレーキホースを交換したので、バンジョーアダプターも交換しました。アクティブ製品が質感もよく値段も安いので１番お気に入りです。

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ブレーキレバー、ホース交換に伴い、角度を変えた物にしないとホースが無理する為に購入です。
角度がある物だと、ストレート品の倍以上の価格、2個使いだと更に倍と交換で結構、高くつきます。

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25年前、ドランカーの水冷オイルクーラーを付けていたが今一だったのと昨今の高い気温の為再度オイルクーラーを検討してヤフオクでZX-11用のオイルクーラを落札。これにオイルホースを取り付けの為にアクティブバンジョーADを購入した。問題はバンジョーADとPLTOのホースキャップの螺子規格が合わずバンジョーADに会うUNF9/16を油圧機械用のホースコネクターを購入代用した。又このコネクターの雌ネジ端面がフラットなのでドリルでテーパーを切り込みねじ込んだ。この加工によりねじ込み量が1.5回転分ねじ込めるようになりリークしにくくなった。この作業の前にバンジョーADを使わずに機械工作用油圧エルボーを試したがオイルリークとホースの取り回しが難しく断念したが、やはりバンジョーADを使用した方がホース取り回し等含めて全て上手くいった。

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MBKのサンダー、フランスヤマハのマックススター125に取り付けました。

角度が選べるので便利ですね。

このバンジョーアダプター買ってはじめて知ったのですが、取り付けるときにモリブデングリスを塗るんですね。

トルク管理もしっかりとするようにと説明書に書いてました。

優しい取説です。（モリブデンは入っていませんが）

バンジョーにはアールズタイプとグッドリッジタイプがあるので、購入時にそろえて買った方が良いです。

穴位置が違うので、ブレーキのタッチに大いに影響します。※続きはWebで！

なので合わせてアクティブのバンジョーボルトも購入しました。

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