ACTIVE:アクティブ

ホースを変更したので合せてこちらも購入。
このへんのパーツは同一シリーズでそろえる事で統一感が出ていい感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

元々ゼファー750のフロントキットを購入し、取り付けていたのですが、どうにも収まりが悪いので変更する為に追加購入しました。

ゼファー750のフロントブレーキはダブルになっていますが、フォークの所で分岐する所で専用のジョイント（43061-1068）が使われています。
車種別キットのT2にするとジョイントを使わず付属のTジョイント
になりますが、ゼファー750の場合、上手く固定する場所がないのでタイラップで縛り付けていましたが、イマイチ気に入らない状態でした。
なのでTジョイントをやめ、純正ジョイントを生かすことにしたので、こちらの部品が必要になったということです。

商品はアルマイトも綺麗で加工精度もまずまず。
他社製品に比べリーズナブルが売りのACですが、品質は同等レベルです。

結果、キャリパー側ホースが若干長くなってしまうので左右をクロスさせましたが、準純正的な取り回しになり、収まりも良く満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゼファー750のフロントに使用しました。

ゼファー750の定番カスタムですが、フロントキャリパーNSR250R用に交換したのですが、ACの車種別キットを使用しているとホースの取り回しがきつくなる為、バンジョーアダプタだけ変更しました。

ベンドタイプだけ他よりちょっとお高いですが、まぁホース壊す
よりマシと思って購入しましたが、よく考えたらストレートのホースアダプタにすれば問題なかったんじゃ。。。

まぁかっこいいからいいや。（笑）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントブレーキ回りを一新しようと思い、メッキのものを購入しました。
値段が安い割にはメッキの色調が綺麗で、ブレーキホースとよく合っています。
用品店ではあまり売られていないので、非常に満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

他メーカーでは20゜のものが多い中で、アクティブの30゜という角度は自分のバイクの純正部品に近く、非常に助かりました。
おかげで、ブレーキホース一式を交換した割には、以前と変わらない取り回しができました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【Webikeモニター】

今回別体マスターを取り付けるため購入しました。メッシュホースに最初から付いてきたバンジョーアダプターでは角度などが合わずホースに無理がかかっしまうので90ど曲がりのバンジョーアダプターで無理な取り回しにもならず取り付ける事が出来ました!
ただ値段が少し高い気がしますが、概ね満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ステンレスのアダプターに使えます。ホースを短くする時などに必要です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ラジポンに変える際に使いました。
90°と悩んだのですが、ホースに若干の余裕があったのと、45°だとコードと同じ角度となるので、見た目重視で45°にしました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ホースに付属のストレートタイプのバンジョーでは接触してしまう為購入。純正とほぼ同じ取回しが可能になりました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

今回モンキー12Vの後付リアディスクブレーキに取り付けました。フロントはスウェッジラインにしたのでリアはACTIVE製でトライ。製品的には甲乙付けがたいくどちらも満足です。ブレーキタッチはチョン踏みの軽いタッチでブレーキが利き始める感じです
※良い点
グッドリッジ社製ホースと互換性あり、あとでホース交換のとき選択肢が広がります。
※悪い点
特になし、バンジョー部の厚さはEarl's社製とは互換性ありません。
製品スペックはバンジョーボルト差込部10mmパイ、ホースねじ込みボルトはM10XP1.25でした。
取り付け時はトルクレンチを使用し、規定トルクで締め付けは必須です。オーバートルクですと確実にボルト部折れます。

(注)製品紹介写真はブルーアルマイトですが、製品はブラックですので注文時は気をつけてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。