GOODRIDGE:グッドリッジ

角度20度を購入、ちょうど良い角度なんですが、スイッチの所だと少し抑えてペッキっとキレツ入りました。スイッチ交わせばいい位置です

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以前は、他社のアルミ製バンジョーのホースを付けていました。

装着してすぐにリヤホースのバンジョーが欠け、ブレーキ液がリヤホイールの塗装を腐食してしまいました。

このため、ホースの更新を機会に、前後供ステンレスバンジョーに変えました。当然ながらノートラブルです。

外観的には、アルミ製バンジョーの方がアルマイト処理されているのできれいですが、安全優先であれば、ステンレスですね。

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90°ベンドのロングバンジョーをBMW F650GS フロントABS配管ユニオンからの取り出しに使いました。というか45°ベンドのバンジョーでは目一杯ステアリング切ってフォーク伸縮させたときにどうしても無理が出るので交換した、という表現が正確なのですが…本来は国内にラインナップのない70°ベンドが最適なのですが。
標準で元々油圧取り出し口からホースを180°反転して取り出す箇所、例えばBREMBOのリアマスターシリンダーからの取り出しなどには最適ですね。
Goodridge build-a-line ステンレスバンジョーアダプタに共通の特徴ですが、ステンレスの表面仕上げも美しく、生地と黒が選べるのでホースの色や好みで選択できるのは便利です。もちろん定番の製品、安心して使えます。

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【webikeモニター】
角度、色なども色々選べるのでオススメです。
作りも問題なく買って良かったです。

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【Webikeモニター】
F650GSリア・キャリパー側とフロントのABS配管ユニオン（→キャルパー）に使いました。
いずれもオリジナルと同等の取り回しとするためには本国のカタログには存在する70°のバンジョーアダプターを使いたかったのですが、国内取り扱いがないので次善の策として45°を選択しました。フロント側は大して問題にならなかったのですが、リアキャリパー側は写真のようにギリギリになってしまいました。

製品そのものは定番ですし安心して使えますが、ぜひ70°ベンドのラインナップも欲しいところです。

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F650GSリア・マスターシリンダー側（ABS油圧配管末端のユニオン）に使いました。
外部から見えないところですが、表面仕上げの美しさからステン生地のものを選びました。審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも表面仕上げの美しさは重要だと思っています。

定番として安心して使えます。

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【Webikeモニター】
BMW F650GSのフロントキャリパー側等に使いました。多くのマシンでフロントキャリパー側はこの20°ベンドが使いやすいのではと思います。

美しい表面仕上げは審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも重要だと思っています。定番として安心して使えます。

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ステンのバンジョーは高いですが、コチラは納得のお値段。
安心のブランド。

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【Webikeモニター】
GPZバックステップ取付の為しようしました。
ステンレス質感がよいです。

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角度違いで複数持っておくと、ホースの取りまわしを変える時などに自由度が広がります。
少しの角度の差でホースの負荷や、他部品との干渉の有無が違ってきますので、普段から自分でブレーキいじる人は、金額はかかりますがいくつか揃えておくと便利です。
ホースしか出していないメーカーに比べ、グッドリッジやスウェッジラインはこういった小物が豊富に揃っているので便利です。

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