GOODRIDGE:グッドリッジ

【Webikeモニター】
F650GSリア・キャリパー側とフロントのABS配管ユニオン（→キャルパー）に使いました。
いずれもオリジナルと同等の取り回しとするためには本国のカタログには存在する70°のバンジョーアダプターを使いたかったのですが、国内取り扱いがないので次善の策として45°を選択しました。フロント側は大して問題にならなかったのですが、リアキャリパー側は写真のようにギリギリになってしまいました。

製品そのものは定番ですし安心して使えますが、ぜひ70°ベンドのラインナップも欲しいところです。

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F650GSリア・マスターシリンダー側（ABS油圧配管末端のユニオン）に使いました。
外部から見えないところですが、表面仕上げの美しさからステン生地のものを選びました。審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも表面仕上げの美しさは重要だと思っています。

定番として安心して使えます。

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【Webikeモニター】
BMW F650GSのフロントキャリパー側等に使いました。多くのマシンでフロントキャリパー側はこの20°ベンドが使いやすいのではと思います。

美しい表面仕上げは審美的な面よりもシーリングワッシャの座面のなじみやクラック等発生しにくいという性能上の観点からも重要だと思っています。定番として安心して使えます。

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ステンのバンジョーは高いですが、コチラは納得のお値段。
安心のブランド。

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【Webikeモニター】
GPZバックステップ取付の為しようしました。
ステンレス質感がよいです。

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角度違いで複数持っておくと、ホースの取りまわしを変える時などに自由度が広がります。
少しの角度の差でホースの負荷や、他部品との干渉の有無が違ってきますので、普段から自分でブレーキいじる人は、金額はかかりますがいくつか揃えておくと便利です。
ホースしか出していないメーカーに比べ、グッドリッジやスウェッジラインはこういった小物が豊富に揃っているので便利です。

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GoodridgeのCBR1000RR 08のリアのセット品のバンジョウの角度が浅いので45度にしました。この方がしっくりきます。

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ほとんど純正と長さが同じだったので同じ取り廻しが出来ました。
アルミよりちょっと価格が高いですが、渋く仕上げたい方にはもってこいだと思います。

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キャリパーを元々と違うものに交換したので、ホースの長さやバンジョーの角度を考えながら、これを選択しました。
考え通りピッタリで大満足。
…ただ、キャリパーのガイドのざぐりが少なかったため、バンジョーのパイプとガイドが接触、仕方ないのでパッキンを2枚重ねで取り付けしました。
純正よりコンパクトなんですね。

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アルミ製では強度に心配でステンレス製を購入しています。以前はアルミ製のネジを強めに締めこんだらねじ切ってしまい、「こんなにもろいものなのか？」と恐ろしくなりました。アルミでよくある青と赤の原色コンビも格好悪いと思っており、ボルトもアダプターも銀で統一しています。渋くて気に入ってます。
ただ、アダプターはちょっとでも角度がつくと（20度など）値段が高額になるのが厳しいです。価格が高めなので星4つとしました。

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