KOHKEN:コーケン

ブレンボ純正のホースよりこちらの方が見た目も良く､耐久性もありそうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボ純正のホースより高級感があります。耐久性もこちらの方が高そうです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ちょっと丈夫なメッシュ入りホース
他の方が書いてますようにホースに厚みがあり曲げる時に少しだけ気を使います
が、見た目がすべてなのでこの厚みが大事なのではないでしょうか
細くてメッシュも可能だとは思いますが、あの太さが社外品ぽさを演出しているように思えます
とにかく普通のホースよりはカッコイイが透明なホースも魅力的ですよね

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

通常のゴムホースだとホースの周りに水滴が出てきてしまいます。
メッシュホースだとその心配はありません。
また外部から衝撃にも安心なので、必ずメッシュホースを使っています。
長さが10センチなので、それ以上長く使いたい人は使えません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゲイルスピードのタンクとラジアルマスターに使用
そんなに硬くもなく柔らかすぎず丁度よかったです。
メッシュホースは見た目がいいです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ゴム管の厚みがあるので通常のホースよりは曲がりづらいです。
短い接続だとなおさらです。入り込みもきっちりしていますので、タンクに接続するとメッシュ部分が後退？（開く感じ）になります。クリップで隠れますのでそこまで気になりませんが、個人的にゴム管がもう少し薄く、柔い感じだといいのかな？

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ホースは厚めでメッシュでの補強もされており、ゴムホースよりグッドな作りです。
ちょっとかためなので曲がり部分ではちょっと気をつかいます。ニップルの部分で曲げの力はかけたくないですね。値段は全然高くないので長めに買ってカットして使うのが良いと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ブレンボＲＣＳマスターと合わせて交換しました。
質感は良いのですが、画像の様に組み付けて半年後にマスターニップルからブレーキオイルが滲んできました。
良いホースですが、余りショートエルボ形状で使用すると弱い部分「今回はマスターニップル」に負担が掛かり良くありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ブレンボラジアルマスターの
マスタータンクステーを交換した際に
長さが合わず本品を使用しました。

ポッシュのタンクステーです
10センチあれば余ります。
長いので切断して取付ました。

切断は新品のカッター刃で垂直に切りました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フィールドタンクを変更するにあたり、現行では届かない為、オイルタンクホースを検索。
マスタシリンダはブレンボなので商品説明を信じて購入。
材質もしっかりしていてメッシュで補強もしてあります。
ただのゴムチューブと違って、硬いので曲げづらいですが、曲げても潰れは少ない気がします。
rizomaのフィールドタンクに繋いでも残念感はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。