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KOHKEN:コーケン

ユーザーによる KOHKEN:コーケン のブランド評価

イタリア・ブレンボの日本法人である株式会社ブレンボ・ジャパンの二輪正規代理店であるKOHKEN(コーケン)。ブレンボ製品への造詣に留まらず、表面処理としてポピュラーなアルマイトにも精通する技術集団です。オリジナルカラーのブレンボ製品や、ブレンボ向けオリジナルオプションパーツも豊富です。

総合評価: 4 /総合評価444件 (詳細インプレ数:428件)
買ってよかった/最高:
192
おおむね期待通り:
136
普通/可もなく不可もない:
75
もう少し/残念:
18
お話にならない:
23

KOHKEN:コーケンのその他ブレーキマスターシリンダーオプション・補修部品のインプレッション (全 37 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
shinchangさん(インプレ投稿数: 84件 / Myバイク: YAMAGUCHI | 998 | NVX 125 [AEROX 125] )

カラー:ゴールド
利用車種: STREETFIGHTER S
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ピボットピンを組み付け

    ピボットピンを組み付け

  • 組み付けた状態。結構存在感あり。

    組み付けた状態。結構存在感あり。

  • 肉眼では傷が付いてるのかと思いきやEVATEKと刻印されています!芸が細かい!

    肉眼では傷が付いてるのかと思いきやEVATEKと刻印されています!芸が細かい!

  • ちょっと飛び出します。

    ちょっと飛び出します。

ブレンボRCSマスター用のゴールドカラーのチタン製ピボットピンです。サビサビの純正のスチールピンと比べても質感は歴然、さらにチタン製なので多少軽量です。レバーが擦れる部分とピボットピンそのものに円陣屋至高のCPO- Rを塗って組み付け。スムーズな作動が得られます。

値段は張りますが、その価値はあると言えます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2025/04/25 16:59

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けいすけさん(インプレ投稿数: 36件 / Myバイク: ZX-4RR )

利用車種: ZX-4RR
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4

露出が少ないのであまり意味はないが自己満足
19rcs コルサコルタ ブレーキマスターに取付

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/07/15 17:40

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

frando 7nb を機械式スイッチに変更する為にしよう

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/03/31 21:38

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オオニシさん(インプレ投稿数: 305件 / Myバイク: DR-Z4SM | DR-Z4S )

利用車種: WR155R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/91-95kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 0
コストパフォーマンス 0

ブレンボと同一形状のfrando 7nbに利用しました。
この商品を含めた 下記の3つの商品で機械式スイッチ化を行うことができます。

今回はアクセントにゴールドを選びましたが、ブラックの商品もあります。

https://www.webike.net/sd/21995643/
Ladybird レディバード:LBP-BS1000
機械式ブレーキスイッチ


https://www.webike.net/sd/21216231/
KOHKEN コーケン:KOK-2031TI
プッシュロッドピボット ブレンボラジアルマスター


https://www.webike.net/sd/21216233/
KOHKEN コーケン:KOK-2030TI
レバーピボット ブレンボラジアルマスター

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/02/13 18:37
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さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

サイズ:M8 P1.25 | 表面仕上げ:ブラックXコート
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • 経年劣化した純正ブリーダーボルトとの比較

    経年劣化した純正ブリーダーボルトとの比較

  • 重量は同じ

    重量は同じ

  • 重量は同じ

    重量は同じ

  • 左から純正、コーケン、ZETA製チタン

    左から純正、コーケン、ZETA製チタン

  • ニッシン純正キャップは使えませんので別途用意が必要

    ニッシン純正キャップは使えませんので別途用意が必要

  • 取付けイメージ…ロゴが見えていない…

    取付けイメージ…ロゴが見えていない…

純正ブリーダーボルトが劣化していたため、スレンレス製のこちらのブリーダーボルトに交換してみました。
ステンレス製なので重量は純正と同じですが、細部の造りがよく錆びにくいのとブラックなところがとても満足です。
こちらの製品を買う前にZETA製チタンブリーダーボルトも購入していたのですが、あとからこちらの製品の存在に気づいて買い直してしまいました。
値段的にはチタン製と変らないのですが、キャリパーと同色のブラックというところに強烈に惹かれてしまい、チタンブリーダーボルトが余るというちょっともったいない事態に…。

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投稿日付: 2023/04/21 01:56
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さん(インプレ投稿数: 142件 / Myバイク: シグナスX SR | MT-09 )

サイズ:M10 P1.0 | 表面仕上げ:ブラックXコート
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/61-65kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 3
  • ブレンボ純正キャップが使えます

    ブレンボ純正キャップが使えます

  • フルードを止める部分の仕上げ品質が高いです

    フルードを止める部分の仕上げ品質が高いです

  • よくみないとわからないですが満足です

    よくみないとわからないですが満足です

  • ピボットピンとおそろいにしてみました。

    ピボットピンとおそろいにしてみました。

ブレンボ製マスターシリンダーのコルサコルタ純正ブリーダーボルトを錆びてしまわないうちに、こちらのステンレス製ブリーダーボルトに交換してみました。

よくあるチタン製などは金ピカになってしまうため、なるべくおとなしめなものを探していたところ、こちらのブラックXコートなるものを見つけて、価格がチタン製とあまり変わらないところに躊躇はしましたが、ポイントも貯まっていたため購入してみました。

純正ブリーダーボルトと比べてみると、ネジ部や座面などの仕上げも丁寧で質感がとても高いです。
ただ、こちらの製品はステンレス製で、価格はチタン製のものと同じくらいなので、重さを取るかブラック仕上げを取るかというところだと思います。
とは言うものの、重さの違いは2?3g程度なので、自分の好みに応じた見た目重視で選択するほうが良いかもしれません。
※チタンでブラックは特殊な処理?が必要なのかもです。

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投稿日付: 2023/04/21 00:20
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J.P.Pさん(インプレ投稿数: 404件 / Myバイク: グロム | TRIDENT 660 | MT-09 )

カラー:レッド
利用車種: ZX-6R
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 4
  • RCSマスターシリンダーレバーダイヤルの専用品

    RCSマスターシリンダーレバーダイヤルの専用品

  • パッケージは小さいです

    パッケージは小さいです

  • 製品精度は完璧

    製品精度は完璧

  • 日本語QR読み込んでも英語の表記!?

    日本語QR読み込んでも英語の表記!?

  • 作業中に紛失したら見つけにくいサイズ

    作業中に紛失したら見つけにくいサイズ

  • 駐車中は目立つので自己満足は上昇

    駐車中は目立つので自己満足は上昇

【何が購入の決め手になりましたか?】
ブレンボ19RCS マスターシリンダーをドレスアップ

【取付けはいかがでしたか?】
ブレンボRCSマスターシリンダーのレバーダイヤル専用品で、素材はジュラルミン削り出しです。装着は若干硬いですが簡単に取付けできます。取付けが硬い分、落下する事は無いのでは!と思いましたが、付属のレンチとイモネジを使って固定しました。このイモネジ…めっちゃ小さく、作業中に紛失したら見つけにくいので、作業前にダイヤルカフスに仮止めしてからがお勧め

【実際に使用してみてどうでしたか?】
グローブしたままでも、ダイヤルの操作性が向上しましたが…一度レバー位置が決まれば、ダイヤルを操作する機会も少ないので、ほぼワンポイントのアクセサリーですね(笑) 一番見える位置なので駐車中は目立ち、自己満足は上昇します。

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投稿日付: 2023/04/02 17:22
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グロム大好きっ子さん(インプレ投稿数: 107件 / Myバイク: グロム | S1000RR )

利用車種: グロム
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
コストパフォーマンス 3

14RSCに使用しました。別のバイクにはコルサコルタを装着していますが、そちらもレバーピポットを交換してますので、こちらも今回交換することにしました。

なぜか長さが純正よりも長いので、裏側からネジ山が飛び出します。
ナットはしっかり締められますので性能には問題無いかと。

裏側はそうそう見えませんので、気にしない方にはオススメします。
純正のピポットはスチール製なので数年で錆びてきます。
永く使いたい方は交換したほうが良いかと思われます。

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投稿日付: 2023/03/18 15:09
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エレンさん(インプレ投稿数: 4件 / Myバイク: GSX-R750 )

表面処理:チタンコート処理
利用車種: MT-07
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 1

6年間使用してきたブレンボRCSマスター上のブリーダボルト(ブレンボ純正)からのオイル滲みに悩まされ、純正の新品ブリーダーボルトに交換しても症状改善せず。ブリーダーボルトとしては高額ですが当商品を購入しました。装着して1週間ですが、漏れは完全に止まっています。 オイル滲みに悩まされている方は試してみる価値あり。締め付けトルクは20Nm以下で。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2023/02/02 08:27

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W17Rさん(インプレ投稿数: 47件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:アールズブルー
利用車種: MT-09
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 3

【使用状況を教えてください】
brembo RCSマスターに使用。ドレスアップに。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通り

【取付けは難しかったですか?】
はめ込みが硬いので、潤滑スプレーをキャップ内側に少量塗布してはめ込みました。

【使ってみていかがでしたか?】
車両にはまだ取り付けていませんが、ダイヤルは回しやすいかと。

【付属品はついていましたか?】
極小のネジと極細の六角レンチが付属します。紛失注意!

【期待外れな点はありましたか?】
なし

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投稿日付: 2022/10/05 23:20
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