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ユーザーによる U-KANAYA:ユーカナヤ のブランド評価
U-KANAYAの管理の下で細部まで精密加工されたU-KANAYAのオリジナル商品、6061アルミ合金を使用したアルミビレットレバーは必見。レバー・アジャスターでカラーを選べる豊富なカラーバリエーションから、愛車にぴったりのパーツが見つかります。
| 総合評価: | 4.3 ／総合評価906件 （詳細インプレ数：832件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 464 | |
| おおむね期待通り: | 297 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 90 | |
| もう少し/残念: | 24 | |
| お話にならない: | 31 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
バーエンドミラーとウィンカーとのクリアランスは３ミリです。
バーエンドミラーとの干渉予防にショートレバーを考えていたのですが、この新型のミドルでも交わせるかな？と思って買ってみました。あと、ハンドルを変更してるせいでウィンカーとも当たりそうだったけど、どちらも数ミリ間隔で交わせてます。U-kanaya のレバーは過去に二度 使った事があってそれらも良かった覚えがあります。
純正と大きく形が変わるので 買う前によく考えたほうがいいかと思います。
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エンドキャップカラー：ゴールド | バーエンド本体カラー：チタンカラー
利用車種： YZF-R25
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 1 |
デザインがいいです、作りのいいです、
ドレスアップにはいいです。
色の組み合わせを楽しめます。
取り付けは少し面倒ですが・・・
欠点は転倒すると、取り外しが難しくなります。
峠やサーキットを走り、転倒の可能性があるなら、安いバーエンドで
転倒したら交換するのがいいと思います。
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本体カラー：ゴールド | エンドキャップカラー：ゴールド
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 3 |
| 防護性 | 3 |
値段は高いが製品は国産で間違いない。
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットブラック
利用車種： エリミネーター400(2023-)
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／71-75kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
作業は簡単ですが工具の準備はいります。
レバーの位置調整ですが、私のバイクの場合、ブレーキとクラッチそれぞれが同じ段階で合わせても同じ位置に来なかったです。
ブレーキはもう少しハンドル側に寄せたかったのに限界だったので星4としましたが品質はとても良かったです。
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本体カラー：ゴールド | エンドキャップカラー：ゴールド
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／81-85kg 体型／ガッチリ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
ワンポイントでゴールドがアクセントに成りました、
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レバーカラー：マットブラック | アジャスターカラー：マットレッド
利用車種： CT125 ハンターカブ
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 4 |
手の小さい妻には純正レバーの位置は少し遠いので、調整機構のついたこのレバーと交換しました。
交換自体は超簡単ですが、CT125の場合はボルトを抜くのに少し苦労します。握り心地も良く精度も質感も高いので、非常に満足してます。レバー位置が近くなって安心だと妻も喜んでいました。
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レバーカラー：シルバー | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：ブルー
利用車種： CB1300スーパーボルドール
身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／76-80kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 5 |
ブレーキ、クラッチレバーセットでこの価格は安いと思います。
取付説明書もあり、少しコツがいりますが自分で装着できました。
見た目もカッコよくて満足しています。
私のCB1300(2023)は納車時から、クラッチのつながるポイントがかなり遠くて困っていました。このレバーに変えて、解消しました。
今は快適に走行を楽しんでます。
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レバーカラー：マットブラック | レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：マットブルー
利用車種： CB250R
身長・体重・体型： 身長／171-175cm 体重／61-65kg 体型／普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 4 |
車体カラーと同じマットブラックとマットブルーにして正解でした。
予定通りのカスタマイズU-KANAYAレバーの取付でした。
迷ってショートレバーにしました。CB250Rの純正レバーは、アジャスターが無く指が届きにくい感じなので、交換して正解でした。が、妻も乗る為、春にツーリングで乗って、妻がどんな感じかが心配な所です。
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レバータイプ：ショート(レバー部全長：約143mm) | アジャスターカラー：シルバー | レバーカラー：ブルー
利用車種： SV650
身長・体重・体型： 身長／166-170cm 体重／76-80kg 体型／ガッチリ型
3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 握り心地 | 5 |
立ちごけして折ってしまったブレーキレバー交換のついでに、ショート化とドレスアップを考えて、多方面からのレビューを見て購入を決めました。
取り付け自体は工具さえあればそんなに苦労することなく、30分もあれば完了できました。ブレーキ側はボルトを通すのに難儀したのは余分な隙間がなく、精密に作られている結果だと安心できます。
一方クラッチ側は、ボルトを通すまではブレーキ側と変わらず良い感じに難儀したのですが、組上がった後に触ると妙にガタツキが出る… 心配性なので余計に気にするのかもしれませんが、今後の経過では何かしら細工を足さなければいけないかもしれません。
純正の少し長く感じるレバーからスマートでオシャレなレバーに替えられたので、見た目と使用感の面ではおおむね満足です。クラッチレバーの今後は要注意です。
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レバーカラー：マットゴールド | レバータイプ：ロング(レバー部全長：約173mm) | アジャスターカラー：マットブルー
身長・体重・体型： 身長／161-165cm 体重／51-55kg 体型／普通
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
いい色です
ADV160用に買いました。
中華製の安いやつも多く出回ってますが、せっかく付けるならに日本製の信頼あるものを付けたいと
この商品を選びました。他の所有バイクにも付けているため不満は感じられません。
安心感があります。かっこいいと思います。
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