DAYTONA:デイトナ

手元にグリップバーが来て、楽になりました。

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【webikeモニター】
特に問題無く取り付けできました。
ポジションはだいぶ　コンパクトになり良い感じです。
ブレーキホース、クラッチワイヤーが、かなりだぶつきますね。
価格が安いので、大満足です。
後は、サビ等の発生が出ない事を祈ります。

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【Webikeモニター】
0.6mmで長さと値段を考えるとこの商品が最もコストパフォーマンスに優れていました。この長さですと当分無くなることはないかと思われます。
ワイヤリングや非常時のタイラップの代わりに常備すると便利です。

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あまり見た目が安っぽいものもと思っていたのでいろいろと選んでいたのですが、値段が丁度良いところでこのレバーにたどり着きました。やはりしっかりとしたメーカー製の事もあり商品としての作りはしっかりとしており満足のいくものでした。慣れてきたらシンプルすぎてもう少しデザイン性の高いものも欲しくなったりします。

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ハンドルを換えた際、社外＆社外だと振動が生じるので、同社製のものをセットで使っています。
それだと、振動軽減効果が発揮されるんだとか。
デザインもなかなかで、ハンドルと一体感を出し、見た目が上がった感じです。
デイトナハンドルを取り付けるなら、このバーエンドが最適です。

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【Webikeモニター】

中古で買ったKLE400ですが、前のオーナーさんが純正のハンドガードを
外されていたようで、購入時には既についていなかったので、どうせなら
純正でないものをつけてみようか、っていうあまのじゃく根性で購入。

とは言え、機能性は純正と同等じゃなきゃ意味が無いし、安物買いの銭失いも、
逆に高額すぎるのも困る。
デザインも野暮ったいのは嫌だし、逆に純然たるオフロード仕様のハンドガードはKLE400には気合入れすぎな感がしてどうにも馴染まない。

…と、悩んだ末に行き着いたのがデイトナのナックルバイザー。
白・黒・クリア・スモークと選べますが、車体色とマッチしそうなスモークをチョイス。

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で、ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

見てくれは予想通り。
KLE400のカウル形状ともマッチしていると思います。
純正よりシャープな感じになったかな？

実際に使って、風除効果はあると思います。
特ににわか雨のシチュエーションには期待したいところです。

不満な点は取付ステーがセットになっていないことでしょうか。別売りにする理由がイマイチわからん。
汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。

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【Webikeモニター】

（バイザー本体のほうでもインプレッション投稿していますので、そちらも
併せてご参照下さい。）

取り付けは簡単でした。20分かからないくらい。
ステーにはバイザーを取り付けのための穴とミラーを取り付けるための穴とが
ありますが、車種によって異なるミラー位置に対応できるようになっている
のがよくわかります。
汎用品ゆえ、なのでしょうが、よく考えられてるとは思います。

KLE400に取り付ける際、左は無問題でしたが、右はマスターシリンダーの関係で
ブレーキレバーの根元に触れるか触れないか…ギリギリ大丈夫、っていう感じ。
気になる場合はバイザーをヤスリでほんのちょっと削れば無問題かと。

不満な点は取付ステーがバイザー本体とセットになっていないことでしょうか。
別売りにする理由がイマイチわからん。

汎用ゆえ、ミラーステー径の異なる車種にも対応できるようにして設定
していますよ、という努力はわかるのですが…。ちょっと釈然としない。
それぞれのミラーステー径に対応した「バイザー＋取付ステーセット」を
2種類にしたほうが良いのではないでしょうか…？

メーカーとして、いろんな要望に応えたい、という親切心から分けている
のかもしれないけれど、取付ステーのみ、とか、バイザー本体のみ、っていう
買い方をする人がそれほど多いとは思えないんですよね…。

他社の同種同等品と比べて、且つデイトナさんの規模の会社ならば、
取付ステー込みで実売価格が5~7000円くらい、ってのが妥当な線じゃ
ないかなぁ…？

ともあれ、製品には概ね満足しています。
お気楽カスタムをされたい方、ご一考の価値は十分ありますよ。

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【Webikeモニター】
今まで使っていた同じミラーの可動部が壊れました。
乱暴に扱った覚えはないのですが・・・
片方残っているし形は気に入っているので同じものを購入しました。
今度は長く使えるといいのですが。

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カスタムにと購入しました。
取り付けた感想としてはまず振動が減りました。
ここは満足できました。

もう少し重いウェイトがついていれば良かったです。

見た目はかなり好みなので、総合的にオススメできます。

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純正でのバーエンドはメッキされたプラ製で、安っぽく見えるため交換。
プラ製のバーエンドは転倒時に壊れてハンドルバーその他の被害を軽減するという機能もありますので
誰にでもお勧めできるカスタムというわけではありませんが、お手頃価格でドレスアップ効果は上々です。

取り付けはハンドルバーの内径に合うブッシュを二種類から選択して差し込み、
ヘックスレンチで締めるだけで非常にお手軽です。
締付けが甘いと走行時の振動で、知らぬ間に脱落する可能性があるので注意しましょう。

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