DAYTONA:デイトナ

純正ミラーより視野範囲は狭いけど、ブレ少なく見やすい気がします。
４千回転あたりからひどかったハンドルの振動もだいぶ軽減される気がします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハイサイダーのバーエンドミラーのため買いました。少し工夫すれば無理矢理ですが、装着できました。今のところ不具合ありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

グロムのホンダ純正の左スイッチがホーンが肥大化しているのに馴染めず、また今までは回路を弄って何とかハザード化していたのですが、そのスイッチの設置場所が自然でなく、「うーん」と思っていたところに、CBR400の右スイッチにはハザードがある以外はグロムと形状だけは完全互換であることを知ったので、この汎用左スイッチとデイトナのハザード＋ポジションの機能が入ったリレーと一緒にグロムに導入し、左右のスイッチを入れ替えました。

自分で作業した感想としてはウインカーやポジションへの割り込みもありますし、線の色はホンダとデイトナでは違うので、グロムの配線図とその理解は必須になります。
配線図から適切な配線が出来なくてポン付けを希望されている方にはショップへの依頼以外には選択肢はないので、その辺りは購入時に注意が必要ですね。

あと、使用感ですがスイッチ類はカッチリ感がホンダ純正より薄い感じで個人好みもありますが、私はホンダ純正並みのカッチリの方がよかったなぁとは思いました。

ただ左スイッチを交換したことで、ホーンが最下部、ウインカーが真ん中にきて、無意味にクラクションを鳴らして気まずい思いをすることがなくなっただけでも満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正からの交換です。
普通に使えます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バイクの色に合っているのがデイトナのプレミアムゾーンでした。ウエイト的には少し軽めかと思いましたが、今のところ振動も無く良好です。当分こちらを使用したいと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

見た目は素晴らしい。
角度調整のボール可動域が少ないので
せっかく低目に取付けても後ろが見えず。
普通の高さまで角度を上げなければミラーとしては使えません。　
デザインが素晴らしいので残念ですが気に入ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

質感・剛性は問題なく、ミラーも歪みなく綺麗です。
ハンドル周りを低くしたかったので、イメージ通りになりました。
ただし、自分の使用環境下では調整幅が不足し、目一杯上を向けてもほぼ地面しか写りませんでした。
取り付け部分やハンドガードがタンクに干渉するため、ミラー以外の調整幅も限定されているのも原因でした。
ハリケーンの角度アダプターを使用し、正常に使用できる様に調整しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

商品としては良いものですが、ミニにはデカすぎますね

現在は取り外し同じくデイトナのプレミアムのフラットの物を付けています

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

機能的な意味は、ありません。
見栄えだけです。
2個の値段かと思ってましたが、1個の値段でした。
左右1個ずつ取り付け。自己満です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

NS-1 ミクニVM20-246に使用しました。
無給油状態なので、各自でグリスを用意しておきましょう。
ロックナットの一方がやけに長いので、もう少し短くなったら嬉しいですね。
L字ですが、メットインには普通に干渉しますので、L字の金属部分を切るなりメットインを切るなり浮かすなりする予定です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。