ENDURANCE:エンデュランス

グリップヒーターと言うとキジマとかデイトナユーザーが多いですが、個人的にはエンデュランスの方が見た目が好きです。
ただ今だにグリップ径が他メーカーよりも太いのはたまに傷

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使いやすく、暖かさも最高です。
ただメインハーネスが短すぎて延長しました。
汎用品なのでハーネスは長めにするべきではと思い星は減らしました。

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ハンターカブにつけましたが、取り付けは、左右のバランスさえ気をつければいたって簡単です。
ハンターカブのハンドルはアクセサリーを付ける余地があまりないので助かります。他社製よりコスパは良いのですが、アクセサリー取り付け時に気をつけないとすぐに傷が付いて塗装がはげます。ハンドルに傷がつかないだけ良いと思います。
納車後、わりと早く付けたのでハンドルの振動低減、ハンドル剛性の強化はあまり実感はありませんが、貢献しているのではないかと思います。
風防のステー、スマホ、時計取り付けましたが、スペースは十分です。

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アクセル側のネジが長すぎて、締め込むとスロットルが回らなくなります。説明書通り若干スペースを空けてグリップをカットしておりますが、付属のネジを使用して締め込むとアクセルが回らなくなります。m6×30のネジを用意することをお勧めします。35でもギリいけるかもですが、自分は30にしました。てゆうか、絶対付属のネジでは回らなくなりますよ。メーカーさんは本当に試してみているのでしょうか？疑問です。

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地雷です。カワサキ車に付けるの諦めましょう。これでもかというくらい元の部品が緩み止めで固定されているので、全く外れません。強制的に外したら、こんどはドリルでネジ穴壊し、万力で固定してからネジを外す必要があります。見てくれは綺麗になりましたが、そこまでの費用と努力が全く金額に合いません。素人が取り付けなんて絶対に無理です。カワサキ車には。

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■デザイン
ブラックの下地に、ベベルの部分にブルーアルマイト加工がされています。（カラー：ブルーの場合）
このデザインは独特で、黒メインに差し色が欲しいというデザインにピッタリハマりました。
他社のデイ◯ナやア◯ティブの暗めのブルーと比べると、明度が高く、どちらかというと水色に近い色合いです。


■取り付け
車種専用設計なので、取り付けは純正レバーを外して、そのまま取り替えるだけの簡単取り付けでです。
レバーなどの可動部はボルトにグリスが塗布されているので、ボルトを外すのは少し苦労します。
また、左ブレーキのボルトは頭がプラスネジになっていますが、硬いのでメガネレンチなどがある方が良いです。ただし、近くにミラーの根本やスイッチボックスがあるので、クリアランスがあまりなく、工具によっては脱着に苦労があるかもしれません。


■機能性
基本的に角ばっていますが、指が触れる部分はベベルが深くなっており、握り込んでも指に痛みなどはありません。また、端っこに切れ込みがあるので転倒時にもレバーが全部折れず根本は残る可能性が高いので、万が一のときも安心できます。
重量については、肉抜きして軽量化されていますが、純正のレバーもアルミで軽いため大差はありません。

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【使用状況を教えてください】ツーリング

【届いたものはイメージ通りでしたか？】イメージ通り

【取付けは難しかったですか？】何ら問題ない

【使ってみていかがでしたか？】問題なし

【付属品はついていましたか？】セットで購入

【期待外れな点はありましたか？】バーエンドが軽い

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

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NC750Xに取り付けました。干渉することもなく無事終了です。風除けには丁度良いと思います。冬場では直接風がグローブに当たると指がかじかむので少しでも風を避けられればよいと思います。まだ残暑が厳しいですか作業も簡単なのでお勧めです。

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作りがしっかりしています
価格を考えると良い商品だと思います
取り付け工具は2サイズの六角レンチのみで、他はいりません
取説は添付されてなく、同梱の印刷物（QRコード）からWebで確認するようになっています
取り付け後はハンドルに伝わる振動が少し軽減されたように感じますが気のせいかもしれません

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品質は良いです。
ハンドルサイズを実寸して、購入すれば、問題なく取付できます。

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