ACTIVE:アクティブ

フロントブレーキマスター交換したら、今まで使ってたハイスロが分厚くて合わないので、薄い物を探してこれにしました。
薄くて質感も良く値段も手頃で満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前回Ｎｉｎｊａ２５０ＳＬ用に黒を選択。
ポジション的には狙い通りで満足だったが、艶消し黒の仕上げに安っぽさを感じたのと、トランポ車載する際に雑にタイダウンをかける為、黒は剥がれが目立ってしまうので、今回はメッキを選択。
これは正解でした。
他社製と比較しても全然見劣りないし、高級感もある。
好みもあるでしょうが個人的にはハンドルはメッキに限ると思います。

なおＳＬにはロータイプを選択。
今回はミドルタイプを選択しています。

車種的にはＮＳＲ５０に使用。
本来セパハンのバイクであり、特殊な用途になるので車種とのマッチングについては参考にならないと思いますｗ
比較対象ハンドルがグロム用、ハリケーンのフォワードコンチ２型なので、そのハンドルや車種と比較したい人には参考にできると思います。

この車両に対しては３本目のハンドル、３回目のポジション変更。
直前に使っていたのはハリケーンのフォワードコンチ２型（グロム用）。
そのハンドルはクランプ部から一旦前に出て下がってくる形状。
今回はナチュラルにセットバックする形状。

比較するとかなり手前にきました。
バー２本分ってところかな？
絞り角も緩くなり、手首が自然な感じになります。
高さは同じくらいの印象ですね。

多分絞り角と高さのバランスなのでしょうが、かなり自然な印象です。
ネイキッド系のスタンダードって感じで。
純正互換って使い方でも問題の出ないハンドルだと思います。

余談ですが汎用ハンドルの場合、スイッチボックス等を留める孔を開ける必要があり。
専用治具も買いましたが、特に使いやすい訳でもなくｗ
プッシュ式ポンチでマーキングし、注意しながらインパクトドライバーで開ければ問題ないです。
その手法で行う場合でも、このハンドル（ロータイプ含む）は開けやすかったです。
多分材質が柔らかいのかな。
ロータイプ含め転倒はまだないので、曲げ強度等はまだ不明です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。