HURRICANE:ハリケーン

ヤフオクで買ったSRX250のポジションがキツかったのでパイプハンドル化しました。
お金は掛かりましたが簡単にできました。

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Bonnevilleをミリバーに変更するために使用しました。
信頼のブランドで、作り等何の問題もありません。
Bonneville には似合わないのでステッカーは剥がしました。
メッキだと黒の車体には少し映えすぎてしまうので黒にすればよかったとだけ後悔。

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Bonneville T100のハンドルをミリバーに付け替えると同時に付けましたが、ちょうどいい長さでした。
バーエンドミラーもタンクに当たることなく調整できました。

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ハンドル幅を狭め、角度を絞り、アップライトなポジションにする為にこちらを選びました。
少々高すぎたので、3型で良かったかも知れません。
質感は流石のハリケーン、とてもきれいなメッキです。
ホルダー取り付け部幅が狭く、立ち上がりも急なので、ハンドル幅を詰めることができます。
ハイスロを取り付けた上でブレーキ、スイッチが付けられる余裕（長さ）があります。
山道に入ってスタンディングで走るのも楽です。
とても楽なポジションになり、乗るのが楽しくなりました。

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カワサキのエストレヤに取り付け。
以前はフォワードコンチ?型を使っていたが、クラシックのような感じを出したくて思い切って購入。
前傾に握っていた身体が背中をまっすぐ伸ばせるくらいにポジションが
後ろきました！
ハンドルを握った際わきが開くので、速度を出したいという人にはあまり
おススメはできない。ゆったり景色を楽しみながら運転したいという人には
いいかもしれません。

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他社のセパハンがタンクに干渉するんで交換しました。
ハリケーンだと角度や高さを調整出来るので干渉も無くなりました。
他社のセパハンと違ってクランプ部分から上に一旦上がってるのでメーターとの干渉も少ないと思います。
ただバーエンドのゴールドが苦手で汎用のカラーバーエンドに交換しました。

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商品が到着して、確認しましたが、思ったとうりでした。、はじめ3型と悩んだのですが、4型にして良かったです。日曜に早速交換します。

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ZRX1200DAEGに装着。ケーブル類は全てノーマル、おそらくノーマルケーブル長で装着できる限界の高さのハンドルだと思います。アクセルワイヤーとスイッチハーネスは少し余裕ありますがブレーキホースはステムのクランプを外さないと余裕ありません。何種類かハンドルを変えましたがこのハンドルが個人的には一番しっくりくるベストなポジションになりました。

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ハンドルバー交換時に同時購入。
取付も簡単で良いですが質感等は至って普通の商品なので、
このパーツに高級感やカスタム感を求める方には不向きかも知れません。

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さすがハリケーンの製品だけあり、取付もスムーズで質感も上々です。
ただ、慣れの問題かも知れませんが思ったよりハンドルが手前に来て、
絞ってある感じになるのでポジションがやや窮屈に感じられました。
でも、純正のハンドルカバーが好みではなかったので見た目に満足。
購入して良かった商品でした。

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