HURRICANE:ハリケーン

VINO(SA10J)に装着。商品は「M10正逆ネジ」
ですけど、ミラーホルダーを付けているので、
問題なく簡単に装着できました。
純正のネジ穴は「M8正逆ネジ」です。
樹脂製で安っぽさもありますが、造りは
日本メーカー製だけあり問題ありません。
ミラー形状から後方視認性が心配でしたが、
丸形や四角型と変わらず両行です。
走行中の振動のブレもなく常に安心して
走行できますね。
ありきたりの形状に飽きたライダーさんに
お勧めかも知れません。
転倒して割れた時のスペアにリピート購入を
したい商品です。
カッコいい形状で気に入りました。

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ホーネット250に取り付けました。純正では手が短い私には姿勢がきつく、高さが高すぎないハンドルを探していた所、ちょうど良さそうなハンドルがこのナロー3型でした。車体がブルーなのでブラックを選び正解でした。同時に+100ミリメートルのスロットル、クラッチ、チョークも購入。
ブレーキホースは元々+100ミリメートルを付けてました。乗り心地、姿勢、手の位置が理想の位置にきてとても満足してます。ハーディーブレースも購入して見た目かなりイイです。

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アドレスのミラーが汚くなったので交換しました。
こちらの商品は、左右一組の上8mmタイプもあり更に逆ねじのアダプターも付いているといういたれりつくせりの商品です。
しかも価格は他の商品の1個分以下という安さ。
形は、まあまあかっこよいと思いますが、純正に比べると視野は劣ります。
又、実物は全てプラスチックで細部の作り込みに雑な所も見られます。
ただし、原付2種レベルのスピードではミラーがぶれて見えないと言うほどでもなく、可変部分が簡単に手で動かせるのでミラーを縦にしたり回したりして走行状況に合わせて変えることが簡単にできるのは便利です。
そこそこの性能でぱっと見にかっこよく安い商品をお望みの方にはお勧めできます。

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カワサキZ1に付けてみました。ノーマルのハンドルをそのまま狭くしたような感じで高さは同じかやや低いくらいです。小柄な人なら乗りやすいと思います。高速やワインディングは乗りにくいけど街乗りには腰に優しいハンドルです。

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アメリカンタイプのカスタム化に最適な、クラシック調のハンドルだと思い、購入しました。現在使用しているのは、コンチネンタルの比較的大人しいタイプのハンドルを少しライズアップさせて取り付けているのですが、もう少しアメリカンっぽさとかクラシックさを出そうと思い、これに変更することに決めたのでした。
まだ取り付けていませんが、本日いまから取り付け(取替え)作業を開始しようと思うので、完成したら写真つきでまたレポートしようと思います。

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MT-09にフラットなハンドルを装着する為に交換しました。
MT-09の純正クラッチケーブルはハンドル側に曲げ金具が装着されている為、曲げ金具の無いハリケーン製のクラッチケーブルに購入・交換いたしました。

【何が購入の決め手になりましたか？】
純正と同じ長さかつ、ハンドル側の曲げ金具が無い為。
また他社製品の競合する製品が無く、ハリケーン製のクラッチケーブル一択だった為。

【実際に使用してみてどうでしたか？】
他の方のインプレではクラッチが軽くなったと書いてありましたが、私の場合は純正品の重さと変わりませんでした。

【取付は難しかったですか？】
取付方法＆難易度は純正品と変わりません。
MT-09の場合はガソリンタンクの取外しが必要なのですが、その為には特殊工具が必要ですので工具や取外せる環境が無い場合はバイク屋さんやバイク用品店で交換をお願いするのが良いでしょう。

【取付のポイントやコツを教えてください】
同上

【期待外れだった点はありますか？】
取回しの自由度やクラッチの重さについての不満はありませんが、ワイヤーが純正品と比べて細いので耐久性が少々不安です。
あとハンドル側のエンドキャップがママチャリのブレーキワイヤーのようにメッキですので、マットな色合いの部品が多いMT-09には少々不格好に思えました。

【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
特になし。ハリケーン製のセパハンキット用とは言えこのようなニッチな製品を出して頂いて感謝です。

【比較した商品はありますか？】
他社から競合する製品が出ていなかった為、比較はしていません。

【その他】
割とニッチな製品だと思います。
ハリケーン製のセパハンキットには既にこのケーブルが同梱されていますので、私のように汎用のフラットハンドルに交換すると言った用途で無い限りはあまりお世話になる事も無さそうです。
ちゃんとメンテナンスをしていけばいきなり切れる事も無いでしょうが、念のために余裕のある時に予備の物を買っておこうと思います。

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MC41の対応はTYPE Iの方ですが、おいらはあえて旧CBR250R対応のTYPE IIIの方を選びました。
こちらの方がTYPE Iよりも更に低い位置にセットできるからです。
一応、ノーマルと同じぐらいのハンドルの開き角、垂れ角にしましたが、余裕でハンドルフルロックできます。

このハリケーンのセパハンシリーズは25年ぐらい前から変わらず
出し続けてるのですごいと思います。

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従来のコンドルコンドルハンドルではタンクに当たったり、ギリギリの設定でも指を挟めたりします。ホーネットのみならずいろいろな車種でも干渉があったようです。

そんななか新商品としてSWコンドルハンドルを見つけ即購入。

45°から35°になったので、普通に取り付けるとタンクには当たらないです。しかしハンドル自体の高さがないので垂れ角をあまりつけれませんでした。

従来のコンドルの高さで35°に変更でしたらもう少し前傾を狙えたかもしれないです。

またSW(少しワイド)になったため、バーエンドを付ければ転倒時にもタンクを守ってくれそうです。

ホーネットで、セパハンやコンドル、スワローを検討しているならこれにしたほうがいいです。

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ビラーゴ250に取り付けました。
ビラーゴをボバーにカスタムするべく投入しました。
一番低い1型にして正解でした。
それっぽく、格好よく決まりました！
ただ、普通に付けたらタンクに干渉してしまうので、ハンドルポストを反転させて取り付けています。
メッキの質も丈夫そうなので、流石有名メーカーといったところでしょうか。

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3千円以上で送料無料で届けてもらえるのでパーツショップに買いに行く手間もかからず金額同じ位なのでまた買いたいと思います。ショップから取付や形状選び等のアドバイス不要な方へはオススメです。

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