HURRICANE:ハリケーン

【使用状況を教えてください】
ノーマルハンドルのポジションからバックステップでポジションが不自然になったため、ハンドル位置を下げたくてフラットなハンドルに交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりのほぼ真っ直ぐフラットなハンドルでスタイリッシュでした。

【取付けは難しかったですか？】
交換は面倒な作業ですがこつこつ作業を進めていけばおそらくは誰でも交換できると思います。
まず最初にグリップエンドを外す。次にスイッチボックスやスロットルケースを緩めて、ハンドルポストを外し、ハンドルを取り外します。なお、グリップを再利用する場合ははじめに処置した方が良いです。
取り付けは逆の手順で進めて行けば問題なく交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
想像以上にポジションがキツいです。短時間は良いのですが、長時間運転するにはちょっと厳しかったので結局元に戻してしまいました。
見た目はスタイリッシュで、また追加アクセサリーも付けやすかったのでかなり気に入ってましたが、機能的には厳しい結果となりました。。

【付属品はついていましたか？】
ハンドル以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ポジションがしっくりこず、無理な前傾姿勢で辛かったです。

▼私にはポジションが合わなかったですが、気合で乗り続ければ慣れたかも知れません。gクラフトのバックステップとの相性は良くなかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一定の回転数による振動が大きく購入しました。確実に手にくる振動が減りました。精度もよくピッタリハマりました。大変満足です。ハンドル内部に装着品ですのでデザイン、防護性は？？？って感じです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
ノーマルのポジションからバックステップ等のカスタムに合わせてフラットなハンドルに変えたくなり、交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージどおりの真っ直ぐフラットなハンドルでした。

【取付けは難しかったですか？】
意外と面倒な作業にはなりますが一つひとつクリアしていけば問題なく交換できます。
まずはじめにグリップエンドを外します。次にグリップを流用する場合は外しておきます。それからスイッチボックスやスロットルケースを緩めて、ハンドルポストを外し、ハンドルを取り外します。
取り付けはその逆の手順となりますので確実に戻していけば問題なく交換できます。

【使ってみていかがでしたか？】
思った以上にポジションがキツかったです。長時間運転するにはちょっと私には厳しかったので元に戻してしまいました。
見た目もよく、またアクセサリーなどフラットだけに取り付けが容易かつかなりスッキリしたので気に入ってましたが、残念です。

【付属品はついていましたか？】
ハンドル以外はありません。

【期待外れな点はありましたか？】
ポジションが前傾し過ぎてキツかったです。

▼私にはポジションがキツかったのですが、慣れれば問題なかったかも知れません。バックステップとの相性はあまり良くないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

公式サイトで高さや長さを調べて品番を確定させてから購入しましたが、ショップが設定したセットでは納得のいく物がなく結局バラで購入。
かなり面倒臭い買い物をしたと思ってます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

GSX-R1000K7用 アルミ セパレートハンドル
バイクはSUZUKI GSX-R750l1。
当方、ジムカーナ競技での使用を前提としていたため、2012年に車両購入と同時に当ハンドルを導入。

専用品ではなくGSX-R1000K7用ハンドルの流用なので絞り角が合いませんが、トップブリッジにあたる部分を２?３mmほど削ることで解消。
ブレーキラインは３cm延長して対応。リザーバタンクもマウントプレートを伸ばして取り付け位置を変えてます。
アクセル及びクラッチワイヤーは純正のままで取り回しも変えてません。
ハンドルストッパーまで切り落として切れ角を増大までしてますが、メーターもカウルにも干渉することなく丁度いい位置に収まってます。

乗車姿勢が楽になるのは他の方も書いてる通り。

実はこれまでに２度、転倒でハンドルを折ってますが、バー（１本3000円くらい？量販店を通してのみの販売）の交換だけで済んでおります。
ジムカーナで散々転んでおりますが、クランプの部分は最初に導入して以来１３年間ずっと同じものを使い続けられてます。

そのような感じでたいへん役に立ってますので「スーパースポーツのスタイルは崩したくないけど、ちょっと乗車姿勢を楽にしたい方」にはお勧めできる品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

JC92グロムに取り付けました。ノーマルポジションからガラリと変わりスポーティーになりました。ただフルロックでハンドルがタンクに当たるためハンドルロック出来ません。2センチアップのハンドルポストを付ければ解決てす。

PCX150にハリケーンナローハンドルに置換した状態で使用しています。転倒時のスライダー機能を期待してと言うよりは、デザイン重視で選びました。　出来るだけ小型のバーエンドキャップを探してこの商品に辿り着きました。
使用した感想ですが、期待通り程よいサイズ感で気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正ポジションが窮屈だったため、購入してみました。
元々カフェレーサースタイルにカスタムする予定で、セパハンなど色々なハンドルを吟味していたのですが、小柄なモンキーにセパハンをつけると私の体格ではより窮屈になるのでは…と諦めかけていましたが、このハンドルならハンドル位置が下がるうえ、前に出るので完璧すぎるポジションへと昇華しました。
カフェなのにバーハン？という意見もあるかもですが、私は満足してます！
ちなみに商品説明では適合が02まで？ですが、05でも取付可能です

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハリケーンのハンドルバーにこちらのバーエンド。
合わないわけない！
質感も取付も大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

フロントフォーク径が合っていたので問題なし。
当たり前ですが乗車姿勢はタイトになりましたがビジュアルは最の高なので大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。