HURRICANE:ハリケーン

CB400SF-VIIIに取り付け。ポジション的には良かったのですが、長距離ツーリングメインのバイクのため、試しに取り付けたところ、たかだか25mmですが、腕や肩・首の疲労感がほとんどなくなりました。ツーリングメインの方には重宝すると思いますよ。

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【Webikeモニター】
このハンドルは、ホーク延長なしでも取り付け出来るし、ケーブル類も多少取り回しが必要ですが、基本純正でいいので安くでセパハンを試してみたい方にオススメ出来るものです。
ポジションは前屈姿勢でなれるまでは腰より首から肩の方が凝ります。
そのかわりコーナーの楽しさは倍増するので満足できると思います。

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ほんの少しだけ前傾姿勢がしっくりしていなかったため購入。取付も簡単で、ケーブル類もそのまま。かなり好みのポジション！
トップブリッジから少しはみ出しているので、☆4個

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VTR250'07年式のハンドルポジションが身長180cmの自分にとって
中途半端な高さだったため購入。
2.5センチアップと聞くと些細な変化に感じられますが、
劇的に変わります(教習車くらいの高さ)
取り付けも簡単でケーブル類の変更も必要もありませんでしたが、
注意点が1つだけ。
これを取り付けた後ハンドルを右に全開に切ると
アクセルワイヤー(スロットケーブルって言いましたっけ？)に干渉して空ぶかし状態になりますので
調整が必要です。
まぁこちらも10mmスパナで簡単に行えますので、コスパを考えると大変いい商品です。
お盆のツーリングが楽しみです。

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【Webikeモニター】
純正でもすり抜けは出来るんですが、もっと楽に抜けたくてナローに変えました。握った感じも良くて気に入ってます。マイナーチェンジタイプにも適合するようです。

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西洋人向けのバイクだからかハンドルがかなり遠いと思っていました（開いているせいでもある）。
アップスペーサーは付けていますが、あまり変化はありませんでした。
後ろに移動できる物があればいいのに…と思っていたところに今回バックスペーサーを見つけ、勢いで購入。
効果はかなりあり、腕にかかる荷重が減ったのと、シートの後ろの分厚い部分に座れるようになったのと、バイクの操縦がしやすくなって軽く感じるようになりました。気のせいじゃないはず（ただし当方一台目がムルティのバイク初心者）。
装着は問題なくできました。付属のボルト穴キャップははまりませんでした。

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中古で購入したバイクのバランサーが両方とも欠落していたので、この商品を購入しました。取り付けは簡単で作りもしっかりしており、見た目は純正品のバランサーよりグッドルッキンです。蛇足ですが商品写真に写っている六角レンチは付属していません。いかにも付属しているようなイメージを抱かせますが・・・。些細なことですがメーカーの意図を疑いたくなります。

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乗車時に前傾姿勢となり、腕がとても疲れて困っておりました。
ハンドルを変えると楽になると解っていたのですが、ハンドルについている物を
付け替えするのが面倒で、そのままにしておりました。
同じ車種に乗っている方がこれを流用（ZZR用）して改善したとブログに載せていたのを見て私もやってみました。
びっくり！！こんな簡単に改善できるなんて・・・作業時間はゆっくりやって10分程度でした。手間もかからずとても得した気分です。

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　Webikeモニター

乗車姿勢からハンドルまでの距離が若干遠いと感じていた為購入しました。
取り付け後の感想ですがアップの変化は分かりませんがバック11ミリはとても変化を感じました。腕に余裕ができ操作がとても楽になりました。多少の前傾は欲しいので私はこの商品に満足しております。取り付けはノーマルのホルダーと交換するだけですので特に問題ありません。その後ハンドルを走行して自分のベストポジションを探し固定するだけです。ただ気をつけなければいけないのはクランプボルトの頭に付けるキャップです。最初からきつく止めてしまうと後からハンドルのポジションを微調整したい時にきつくてとれなくなってしまいます。ですのでキャップを付ける場合は自分のベストポジションが決まってから付けた方が良いです。

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前傾姿勢に憧れて購入しました。

ハリケーンのセパレートハンドルはフレキシブルで、ハンドルの垂れ角を自由に設定したり、フロントフォークの円周方向に対して回転させることもでき、微調整が非常にしやすいです。

ホーネット250に取り付けたのですが、もともとバーハンドルのため、ハンドルの可動域が広く、またタンクに当たらないように、メーター等とも干渉しないように、などの制約がいくつかあり、取り付けるのが大変でした。
実際に乗ってみての感想ですが、バーハンドルとは別物で、レーサーレプリカのような体勢になりました。もとがバーハンドルですので、前後にかける荷重が純正とは変わり、少し違和感を覚えましたが、そんなに気にはならない程度でした。

さらにレーサーレプリカの体勢に近づけるには、バックステップも必要になると思います。

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