ユーザーによる SUPER NOW:スーパーナウ のブランド評価
スーパーナウは美しい切削とアルマイトが特徴のパーツメーカーです。レースでの実績を商品にフィードバックして開発されています。懐かしのレプリカから最新SSまでとラインナップも豊富です。
| 総合評価: | 4.4 /総合評価96件 (詳細インプレ数:77件) | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 62 | |
| おおむね期待通り: | 24 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 4 | |
| もう少し/残念: | 2 | |
| お話にならない: | 4 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
穴径があっておらず、連絡したところ即正しい商品を送付すると返信ありました。
また、調整のために長いボルトが必要なことを推察いただき、併せて同封していただきました。
メールでの返信なので時間がかかると思いましたが、かなり早い対応で驚きました。
今後も色々お願いしたいと思います。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
ハンドルに取り付けるためのレバーガードに空いている穴が、ボルト径より小さいです。
ちなみにZX-10R 2019に取り付けようとしましたが、レバーガードだけではブレーキレバーに干渉するので、ハンドルエンドに10?15mmのカラーが必要になります→ボルトも再手配必要かも。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
スーパーナウのレーシングハンドルにはスーパーナウ製レバーガードのカラーが良いかと思います
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
レーシングハンドルキットのハンドルバーを切断したため(レバーガード取り付けの為)必要になった!加工パーツが色々とあり助かります。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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3.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 2 |
う、うーん…
ハンドルエンドとレバーガードの間に隙間が空いてしまうんですが
適合情報は正しいんでしょうか?
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 3 |
【使用状況を教えてください】
最近はどのサーキットでも義務化の傾向ですね。
MotoGPでも出るの?と思って付けていませんでしたが、ついに避けて通れなくなりそうだったので購入しました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
ちょっと違っていました。
スーパーナウの製品を購入するのが初めてだったので、期待しすぎたかも?
【取付けは難しかったですか?】
転倒した車両のバーエンドに取り付けようとしたため、ハンドルのバリ取りから始めなくてはならず苦労しました。
あと、バーエンドに挿していない状態であまりネジを締め込むと中で開く金属部分が最悪壊れますのでご注意ください。
【使ってみていかがでしたか?】
がっちりガードしてくれます。
ちょうどいい長さで、ワンピースのため安心感もあります。
なにより、一気にレーサー感が出ますね。
【付属品はついていましたか?】
なし。
【期待外れな点はありましたか?】
終わってしまえば目に入らない部分ですが、バーエンドに挿す金属部分の根本のところにバリが少し残っていました。
性能にはなんら支障はないですが、スーパーナウの名はよく聞いていたのでちょっとがっかり。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ/説明書の有無・わかりやすさ/注意点/一緒に購入するべきアイテム/メーカーへの意見・要望
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カラー:オレンジ | フォーク径:Φ50
利用車種: CBR1000RR-R FIREBLADE
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/普通
4.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
Aタイプと迷いましたがこちらの方を購しました
取付はトップブリッジを外せば交換するだけですが、マスタータンク移設(アルミ製60ミリのステー取付移設)、ブレーキホース出来れば交換(私はラジエーター付近のブレーキホース取付ブラケットを外して可動範囲を少し多くした)クラッチワイヤーが短い(ワイヤーの取り回しを変更→ワイヤーロングタイプに交換する予定)他、フロントフォークのカプラーブラケット移設等、プロにお願いした方が良かったかもです。(個人でも可能です)
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
質感は文句なし。形状もレバーに干渉せず操作面で影響はありません。
s1000rr用ということもあり、ハンドル内径にバッチリ合います。
固定方法は、ボルトを締め込んで花形のカラーが開いて固定される一般的な固定方法かと思います。
バーエンド部分にスペーサーがあるため、スロットルと干渉しない点が良く設計されて作られているな?と感心しました。(ものによってはスロットルと干渉してアクセルが戻らない、あるいは動きが渋くなるというものもあるので...)
また、以前レースで図らずも右コーナーで転倒してしまった時がありました。まぁまぁなスピードで転倒したのですが、このレバーガードがスライダー的な役割を果たしてくれたおかげで、ハンドルまわりのダメージがかなり軽減されました。
それだけ頑丈な作りに圧倒され、今も同製品をリピート買いして取り付けています。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
役に立った
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
自分が購入したのはオフセット40mmの方ですが
軽量でとても気に入ってたので35mmの方も欲しかったので注文したら廃盤と言われ残念です。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| ポジション | 5 |
某社のハンドルに似た感じだけど値段が圧倒的に安い
レバーガードも同時に買ったけど、両方とても良い。
※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。
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