KIJIMA:キジマ

ハリケーンのハンドル、バーエンドと一緒に使用してます。値段のわりには握り具合がいいです。見た目もわるくないです。
純正は非貫通なのでスロットルパイプに多少の加工が必要です。

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vansのソールパターンと同じなのでグリップ力に期待して購入。一般的なグリップに比べると握りが太く感じるかも。グリップ自体にかなり柔軟性があるので取り付けはし易いと思います。耐久性はまだ不明ですが滑らずとても気に入ってます。

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握り心地が柔らかくて気持ちいいです。
純正グリップをカッターできって、こちらをねじ込みました。
ピッタリフィットです

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スロットルの動作はスムーズで適正な遊びにしたいものです。車両によってスロットルカラーの径に隙間が多すぎたり、スロットルハウジングとカラーの嵌め合い隙間が多すぎたりする場合にこの商品でガタを減らすことができます。加えてテフロンによるフリクション低減効果で動きをスムーズにすることができるので、ライディングが楽しくなります。
このコストで効果はハッキリわかるものなので良い商品だと思います。

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最初からこれを購入すればヨカッタです、今はこれに大満足しております！

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【使用状況を教えてください】主に長距離移動に使用。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】前に使っていたので。

【使ってみていかがでしたか？】長距離走行には必須だと思います。

【注意すべきポイントを教えてください】街中では慣れがいると思います。
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　あくまでも一定量のアクセル開度を維持するためのものなので
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　基本、信号と交差点がある街中では使用しません。

【他商品と比較してどうでしたか？】値段は一番安いですが使用感は一緒です。

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ハンターカブのグリップ交換しました。
１１０ｍｍという事で純正と同じ長さのようですが、
付けてみると少し短めでした。
吸い付くグリップ感で、純正のオフロード寄りの固いいグリップから、
ツーリング用途では改善されます。

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形や見た目は良かったがネジ山の精度が悪かった。

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ハンターカブのグリップを交換しました。
硬すぎず、柔らかすぎず、適度な握り心地です。
値段が安いですが、品質は全く問題なし。
スタンダードなグリップとしてお勧めです。

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高速に乗った時に、ミラーが振動で動くのでステム部分にドリルでくぼみを付け回り止め加工したら動かなくなった。

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