KITACO:キタコ

商品のレビューを見て購入しましたが、まさか最初からセルスイッチ動かないなんてことあるはずないと思い取り付けましたが　やはり締め付けるとセルスイッチが動かなくなり使い物になりません　はっきり言ってゴミになりました　いい勉強になりました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

ハンドル固定に共締め。同じような部品はたくさん出てるが最安かな？？？
スマホ取り付け用に購入しました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

もう１サイズ細いものと悩みましたが、「大は小を兼ねる」ということで0.8mmを購入しました。
ワイヤーロックに使用中です。これより細いと強度が心配ですが、0.8mmだと安心感があります。
ワイヤーロックに限らず多くのことに使用できる汎用品でもあります。

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商品説明を良く読まずに購入してしまいました。
モンキー125用ですね。
今後使用する予定などは無いため無駄遣いしてしまいました。

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エイプ１００に装着。純正はまっすぐな感じでにぎりにくいですが、これはてに馴染み握りやすいです。力もかけやすい。あとピカピカできれいでドレスアップにバッチリです

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンターカブで20%程度のハイスロットル化が可能。ダルなエンジン特性もレスポンスアップしたような感覚が得られます。全開まで手首を捻る量も少なくなり楽ちんになります。
ただし、ただでさえバックラッシュの激しいハンターカブのエンジンなので、繊細なスロットル操作やパーシャルを当てるのが苦手な方はかなりギクシャクしてしまうと思います。じわ開けできる方にはコスパ含めて最高の買い物です。PROGRIPのゲルグリップと同時交換がオススメ。

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補修用に購入しました。
長さのバリエーションもあり助かりました！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

簡単に取り付けできます。取り付けの際、スピードメーターケースを外さないと前側のホルダーにボルトが入らないため、苦労してスピードメーターケースを分解、取り外したというインプレもありますが、その必要はありません。
純正のアッパーホルダーを外して、マルチパーパスバーと付属しているボルト、スペーサー、アッパーホルダーを組付けてから、取り付けします。（組付けしないで取り付けようとするとスピードメーターケースが邪魔でボルトが入らないですね。）ネジ穴位置もピッタリです。
パイプ径はΦ22.2で、ハンドルパイプ径と同サイズ。フックやカラビナや各種ホルダーなど取り付けできるので便利だと思います。剛性感も高いですし見た目も純正部品かのように違和感なく、なじんでいます。

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NSR50の分離給油用を購入しました。

グリップは付属のはダサいので、他社製品を使用。
取り付けは、スムーズにいくかと思ったら、ワイヤーの取り回しがなかなか上手くいかずに苦労しました。
何とか妥協点を見つけて使える様には出来ましたが、ハンドルを目一杯左に切ると、ワイヤーがフレームに干渉してスロットルが開いてしまいます。
カバーや付け根の金具の品質はチープですが、値段相応かと・・・(￣▽￣;)

走行中にスロットルを握り直ししないで全開に出来るので、楽ですが慣れが必要かもしれません。

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ステーが短いのがよくて購入しました。
タナックスのオフセットアダプタと併せて後方視界を確保しました！
スタイルがすっきりよい感じです！

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