NTB:エヌティービー

純正に比べて明らかに材質が良くないですが、一時的な補修部品としてなら可ですね。
予算が許すなら、キジマ製のレバーがお勧めです。
アドレスやヴェクスター、アヴェニスなどのフロントブレーキレバー(右)は共通部品なので、車種が違っても使用できます。

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当方が買った商品だけかもしれませんが、走行中に風圧で角度が変わってしまいます。

つまり、角度調整部分の接合部がユルイのです。

これまで、NTBの商品でハズレを引いたことが無かっただけに非常に残念です。

お勧め出来ません。

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購入後半年近く経過しました。意外とメッキの質がしっかりしているのか、雨ざらしで使用していますが、未だに錆が発生していません。思ったより良かったです。

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部品屋に寄ったついでに無料点検をしてもらったところ、スロットルが重いと指摘されました。
中古で買ったときから重さは変わっていないので気付かなかったのですが、特に支障はなかったのでスルーしていました。
しかし、指摘されると非常に気になる。なんか気持ちが悪い。
ということで、キャブの分解ついでに交換することに。ヤマハのワイヤーグリース、ウェビックのインジェクターと一緒に購入。

全然違う！軽い！良いです。
30kmほど走りましたが、問題はないです。

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ホンダジェイド用として売られているケーブルですが、CB250Fのロングケーブルとして丁度いいです。
先の方々のご忠告通りワイヤーグリスと、ついでにワイヤーインジェクターも買って送料無料。良い買い物だったと思います。

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純正ワイヤーと交換しました。
値段が安かったので、こちらにしましたが全く問題なく使えます。
新品になった事でアクセルが軽くなりました。
交換の際にはグリスアップをお忘れなく。

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純正やワイヤーが伸び気味だったので交換しました。
純正より安く、なんら遜色ないので良いと思います。
交換作業自体も慣れた方であればまったく問題ありません。
まあ、純正とおんなじですね。
取り付ける前にグリスアップするのを忘れないでくださいね。
交換した後はクラッチ操作が軽くなりました。
重い操作感に悩んでる人は交換してみてください。
メンテナンスの一環としてもお勧めです。

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2000年型のスーパーカブに、補修用として購入。

以前も同じものを購入して（別ショップですが）問題なく使用出来ていたので今回も購入したのですが・・・
いざ付けようとすると全然ネジが噛まない（TT）

逆ネジであることも確認して購入したのですが、なにが問題なのでしょう・・・？
恐らくサビ等の関係なのでしょうが、謎です。

ですが以前同製品で問題なく使用でき、価格も安いのでお勧めです(*^^*)

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ミラーの調整範囲が狭いのはいたしかたありません。購入前に同形状の他社の製品と比較する上で、ステーの長さ等を紹介ページに記載して頂くと、さらに良いかと思いました。

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クラシックイメージのミラーでステーの短めのものを探しこちらの商品にしました。購入前に同形状の他社の製品と比較する上で、ステーの長さ等を紹介ページに記載して頂くと、さらに良いかと思いました。

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