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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件)
買ってよかった/最高:
695
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
325
もう少し/残念:
108
お話にならない:
112

PMC:ピーエムシーのハンドルのインプレッション (全 200 件中 121 - 130 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
YHさん(インプレ投稿数: 1件 )

4.0/5

★★★★★

固いのですが、取付は剛性があり逆にやりやすいです。握りは素手だと痛いですが、グローブを付けるので問題なし。マッハとKHに付けていますが、純正の雰囲気で良いです。固いのと、少しテカテカし過ぎているのが苦手な方はエムテック中京のが良いかも。価格的には概ね満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/21 00:45

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のすけさん(インプレ投稿数: 92件 / Myバイク: RS125 (アプリリア) | F3 800 )

利用車種: HYPERMOTARD796

4.0/5

★★★★★

ハイパーモタード796の幅広でアップライトなポジションをもう少しコンパクトに絞りたいと思い、今回ハンドル交換をしてみました。

純正のハンドルはクランプ部も22.2mmです。
そしてハイパーモタード796でハンドルを選ぶ際の注意点は、グリップの端からレバーのクランプ部までの取り付けに必要な長さが24cmも必要になることです。
用品店などでハンドルを見ても22cm位のモノが多く、Webikeで探しても、この長さを明記してあるハンドルはほとんどありません。

ようやくWebikeの商品説明欄にサイズが24cmと明記してあった、こちらの商品にしました。

純正ハンドルとの違いはこんな感じです。

■純正(鉄製)
幅:79cm
高さ:5cm
重量:841g

■PMC(7075ジュラルミン)
幅:70cm(純正より-9cm)
高さ:0cm(純正より-5cm)
重量:476g(純正より-365g) ←やった~!!

このハンドルにスイッチとアクセルの位置決めの用の穴を開けますが、これが硬質透明アルマイトと&タフネス・ジュラルミンとメーカーが言うだけあって、か・硬い~ 中々ドリルでも穴があきませんでした。なんとか純正と同じように3ヶ所(右:2、左:1)の穴を開けました。
元のハンドルよりも幅が狭くて低くなったので、アクセルワイヤーとブレーキ・クラッチのホースの取り回しをなんとか変えて取り付けました。

ハンドル交換の結果は、狙い通りコンパクトなポジションになりました。
私のような小柄な体格だと、こちらの方がしっくりします。

軽くて丈夫で良いハンドルを購入できたと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/16 21:00
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物事には理由があるのね。さん(インプレ投稿数: 1件 )

1.0/5

★★★★★

装着して一週間たたずに破損。

車検に伴い購入、装着したのですが
検査レーンで光軸測定中に破損という嘘の様な出来事に遭遇しました。

現地で分解したところ、切り替え箇所の接点を押すスプリングが「針金?」と表現しても差し支えない素材です。 

スプリングが接点を押し切れなく結果として回路が成立せずヘッドライトが灯火せず。

残念ながら該当箇所を適正なテンションのかかるスプリングに変更できないと日本国内での使用は厳しいでしょう。

ただこのサイズのスイッチをこの値段で探している人で、「内部に問題があっても対処できる」と言う人には良い素材かもしれません。

日本で値段据え置きだと、部品クオリティが落ちる?と考えると有る意味納得できる出来事でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2014/10/08 21:12

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tomoさん(インプレ投稿数: 50件 / Myバイク: H2 )

5.0/5

★★★★★

車体レストア時に使用しました。
内部にナイロンが使用されており、非常に軽いです。
長さも問題なくハンドルを切って引っ張られることもありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/10/01 08:05

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hitさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1 | SEROW225 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

手が小さいので、純正のクラッチだと若干レバーが
遠い為、購入しました。取り付けは純正と交換するだけ。アジャスター付きなので一番近くして使用してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/20 00:51

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hitさん(インプレ投稿数: 17件 / Myバイク: Z1 | SEROW225 [セロー] )

3.0/5

★★★★★

Z1に使用する為に購入しました。ハンドルの絞り具合(角度)が26°なので、K&N製のハンドルからこのハンドルへ変更したら、ポジションがコンパクトに感じました。
個人的にはもう少しハンドルが開きぎみの方が好みなので絞り角度を若干広げ(26°→22°位へ)てみました。
今はセローに使用してます。
ハンドル選びは好みがあるので難しいですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/18 21:49

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aさん(インプレ投稿数: 154件 )

4.0/5

★★★★★

KSR-2に取り付けました。オジさん世代のバイク乗りなら見た瞬間ピンとくる古いカワサキのグリップです。握りの感触など機能性も良いですが、やっぱりデザインが『 Z 』してていいですね。2ミニモタードにも悪くないと思います。

グリップ付け根側(スイッチ側)に小さいゴムバリがあるので、そこを下側に付けた方がいいです。私は取り付けてから気付いたのでそこが上側にきてしまいました。。。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/09/05 16:48

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MARUさん(インプレ投稿数: 16件 / Myバイク: ESTRELLA [エストレア] | エストレヤ | W650 )

4.0/5

★★★★★

純正のステアリングが安定していないので、ベアリングを交換することに。
正直軽い気持ちでやったのですが、純正のベアリングがかなり朽ちており、掃除も大変。
部品が圧入してあるので、外すのが大変。
かなり苦労しました。
専用工具も必要になります。
正直ショップにお願いした方が無難だと思います。

装着後はスムーズな動きになり、満足しています。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/29 22:57

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ichiさん(インプレ投稿数: 14件 / Myバイク: Z1000 (水冷) )

5.0/5

★★★★★

ミラーの棒も太く、とてもしっかりした印象です。
ミラー自体も見えやすく、湾曲等の違和感も感じません。

長さも2種類あるため、この値段でならとても良い買い物だと思いました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/16 21:36

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K'さん(インプレ投稿数: 98件 / Myバイク: 750SS マッハIV (H2) | グランドアクシス | Z1 (900SUPER4) )

4.0/5

★★★★★

ワイヤー長:120cm (ノーマルハンドル仕様)チョイス!
長さは申し分ない物の、残念ながらH2には、クラッチ側の差込金具の形状が違いすぎて、取り付けには至らず。

やはりZ系は、Z系で使用するように作られています。

と言うわけで、マッハ系では使用付加でした。
参考にしてください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2014/08/14 11:20

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