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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件)
買ってよかった/最高:
695
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
325
もう少し/残念:
108
お話にならない:
112

PMC:ピーエムシーのハンドルブレースのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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SSRBさん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: GX750 | AG200 )

カラー:シルバー | 取り付け幅:243mm
利用車種: W650
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
コストパフォーマンス 5
  • ここまでやっても結局ハンドルバーに押し付けてぐわっと広げました

    ここまでやっても結局ハンドルバーに押し付けてぐわっと広げました

  • 細身でスマート。マウントを使うつもりがないならオススメ

    細身でスマート。マウントを使うつもりがないならオススメ

ブレースのラインナップの大半を占める、「マウントを兼ねるよう太いバー」「真ん中が細く、両サイドが太いというつまらないデザイン」という中、シンプルで細身、スクランブラーのハンドルのように仕上がるスマートさは、現状このブレースしかないと思います。

1500円ほどという価格を考えれば、ある程度の雑な仕上げは目を瞑れると思います。
シルバーを購入しましたが、たしかに小傷はあります。が、使っていれば付くだろうなというレベルでもありました。

本来はハンドルバー単体の状態で取り付けますが、当然面倒なのでハンドルを外さずに取り付けを試みました。
写真一枚目のように適当なボルトとナットで広げるように癖をつけた後、後は手で押し込みました。(写真二枚目)

W650にハリケーンのヨーロピアン3型という組み合わせですが、主張し過ぎず、シンプルにまとめられて良かったです。
頻繁に取り付け取り外ししないようでしたらなおオススメですが、Poshのクイックリリースのブレースクランプを用意すれば、もっと楽に取付できると思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2021/07/04 00:41

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あべさん(インプレ投稿数: 26件 / Myバイク: ホーネット250 )

利用車種: ホーネット250

4.0/5

★★★★★
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5
  • アルミの光沢感がすばらしいです。

    アルミの光沢感がすばらしいです。

シンプルなクロスバーがいいと思い購入・取付しました。安価でよいと思います。
ただ、クランプ部が開かないので、キャリパ押し戻しツールを使ってクランプを開きハンドルに
かますことができました。
一旦取外そうとして開いたら、クランプが割れてしまいました。
バーの直径が細いので、スマホホルダーなどは取り付けれませんでした。
コスパを考えるといい買い物だと思いますよ。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2016/07/22 08:58

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