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POSH Faith:ポッシュ フェイス

ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価

国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。

総合評価: 4.2 /総合評価5403件 (詳細インプレ数:5217件)
買ってよかった/最高:
2552
おおむね期待通り:
1887
普通/可もなく不可もない:
740
もう少し/残念:
142
お話にならない:
82

POSH Faith:ポッシュ フェイスのハンドルのインプレッション (全 1528 件中 11 - 20 件)

インプレッションの並び順を変える
[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
ちむさん(インプレ投稿数: 19件 / Myバイク: モンキー125 | MT-09 )

カラー:シルバー
利用車種: モンキー125

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 4
防護性 3

モンキー125に使用
この商品に変えると明らかにハンドルの振動がなくなる
モンキー125のような小排気量のシングルエンジンには必須のパーツと思われる

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/27 16:45

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す?さん(インプレ投稿数: 9件 / Myバイク: シグナスX )

カラー:ブルー
利用車種: シグナス X
身長・体重・体型: 身長/161-165cm 体重/51-55kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

シグナスXSR 3型へ

ドライバーで穴開けて。。笑取り付け

安全性を求めて、ポッシュのバーエンド購入
こちらも前バイクて使用して気に入っていた。
今回は青利用。
小ぶりな、タイプも、おるが万が一コケたとき用に
大きめサイズのこれを選択。
ただ、バイク(原ニスクーター、シグナス)
にはゴムタイプなので密着性が弱そう。
左は難なく取り付け完了。
右(アクセル側)はまだ取り付けてきていない。
補強考え中。

リンク
http://minkara.carview.co.jp/userid/3511342/car/3831327/13870269/parts.aspx

完成です

投稿日付: 2026/08/20 12:50

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イワサキ部品さん(インプレ投稿数: 2件 / Myバイク: W650 )

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
ポジション 4

純正ローハンドルを20年程乗っていました。特にカスタムすることなく過ごしていましたが、カーブの走行時にノーマルローハンだと両手の距離がしっくりこない…前傾姿勢がちょっと長い時間続くと腰、肩がつらいな…の気持ちが強くなりハンドル探ししました。なんとPOSHコンチハンドルで解決しました。前傾姿勢はノーマルローハンドルより起きるのに、バー一本分絞られているのでコーナーでの腕の距離も自然になり、コーナーの安心感が上がりました。見た目はハンドルバーが半上がって1本分内がわに絞りがある感じです。。個人的には旧車の雰囲気が増したと思います。’(身長174センチ 体重70キロ)

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/20 06:18

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サトレンさん(インプレ投稿数: 1件 / Myバイク: ジクサー SF250 | メイト50 )

カラー:ブルー
利用車種: ジクサー SF250
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/66-70kg 体型/ガッチリ型

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 3
防護性 4

GIXXER SF 250へ装着。
当該商品を取り付けたが、少々あそびがあるように感じたため、絶縁融着テープで養生しつつ装着した。
4,000~6,000rpmあたりの振動が格段に少なくなった!
心なしか、高速走行でも手の痺れは軽減した。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/18 17:18

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kotaさん(インプレ投稿数: 77件 / Myバイク: MT-09 )

カラー:ブラッククローム
利用車種: YZF-R3
身長・体重・体型: 身長/181-185cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 0
  • 分かりにくいですが、ブラックを装着しています。

    分かりにくいですが、ブラックを装着しています。

【使用状況を教えてください】
スリップオンマフラーに変えたところ振動が大きくなってしまったので、傷ついたバーエンドを交換するついでに、重たいものにしたいと思いこちらの製品に交換しました。
効果は抜群で振動が無くなり街乗りでもロンツーでも快適に走れるようになりました。
【届いたものはイメージ通りでしたか?】
イメージ通りのものが届きました。
【取付けは難しかったですか?】
取り付けは難しくないですが、純正バーエンドの取り外しが難しかったです。物が小さい上に滑ってしまい、タオルの上からプライヤー等でしっかりと挟み、ボルトを緩めました。ボルトも割と強いトルクで締めつけられていたと記憶しています。
【使ってみていかがでしたか?】
効果もしっかりとあり、ハンドル周りの見た目も締まり買って良かったです。質感も悪くなく、申し分ないです。
【付属品はついていましたか?】
バーエンドとボルトが届きました。
【期待外れな点はありましたか?】
特にないです。

取付けのポイントやコツ
取り付けたあとは定期的に増し締め等を行ってください。
またはネジロック剤を別で購入し、ボルトの緩みがないよう注意してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/17 23:58

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毛玉さん(インプレ投稿数: 3件 )

カラー:ブルー
利用車種: ニンジャ 400
身長・体重・体型: 身長/156-160cm 体重/46-50kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

ハンドルの振動で疲れてしまっていたので購入してみました
こちらを付けてから高速走行しましたがとても良かったです
4、5時間程走っても振動の不快感を感じませんでした
こんなに変わるのかと驚きました

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/08 22:36

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: WR250X )

タイプ:M10・逆ネジ | カラー:ブルー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250XのミラーをFARに変えたのでネジ穴を塞ぐために購入しました。
逆ネジがあるのは助かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/05 07:01

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自宅演奏家さん(インプレ投稿数: 252件 / Myバイク: WR250X )

カラー:ブルー
利用車種: WR250X
身長・体重・体型: 身長/176-180cm 体重/66-70kg 体型/普通

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
効果 効果なし 効果あり
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
コストパフォーマンス 5

WR250XのミラーをFARに変えたのでネジ穴を塞ぐために購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/05 06:58

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Yanさん(インプレ投稿数: 27件 / Myバイク: Z1300/KZ1300 | Vストローム650XT | モンキー125 )

カラー:ブラッククローム
利用車種: Vストローム650XT
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/61-65kg 体型/普通

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
デザイン 5
防護性 4
  • 上は純正
下はミドルウェイトバーエンド

    上は純正 下はミドルウェイトバーエンド

  • 端っこにゴムを巻いて取り付け完了

    端っこにゴムを巻いて取り付け完了

V-Storm650XTハンドルバーをエフェックス イージーフィットバーに交換している。
アルミハンドルなので内径が細い、純正のバーエンドに細い外れ防止のゴムブッシュに交換
何だか外れそうで心配と思っていたら、ツーリング途中あらいつの間にか何処に行った
ゴム型じゃなくて金属でしっかり止めるもので無いと同じ事が
純正のハーエンドはハンドガードが付いているので、ちょっと形状が異なるので検討の結果
一部ゴムを巻いて取り付け完了!耐久性他は如何に
とは言いつつ満足してます。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/08/04 18:09

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butaさん(インプレ投稿数: 22件 )

カラー:ブラッククローム
利用車種: GSX-R125
身長・体重・体型: 身長/166-170cm 体重/51-55kg 体型/痩せ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 5
デザイン 5
防護性 5

【使用状況を教えてください】
峠道や幹線道路での通学がメインで、時々長距離ツーリングにも使用しています。屋外保管です。純正バーエンドが上側だけ白く劣化してきたことがきっかけで交換しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか?】
アルマイト仕上げで高級感があり、光沢も控えめでちょうどいい質感です。

【取付けは難しかったですか?】
取付けはグリップに差し込んで固定するだけなので簡単です。

【使ってみていかがでしたか?】
同じく屋外保管で1年ほど経過していますが、劣化は見られず状態は良好です。純正で発生していた片側だけの白化のような症状も出ていません。
振動面については、車種的な要因も大きいと思いますが、振動量そのものが増えたようには感じません。ただ振動の質は変化したように感じます。小指の根本あたりにピークがあったものが解消され、全体に広がりました。

【付属品はついていましたか?】
質感の良いステンレス製ボルトが付属していました。

【期待外れな点はありましたか?】
特にありません。

▼取付けのポイントやコツ
グリップとの相性でスロットルの動きが渋くなることがあるので、その場合はワッシャーを挟んで調整してください。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2026/07/30 23:16

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