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ユーザーによる POSH Faith:ポッシュ フェイス のブランド評価
国内最高峰の総合パーツメーカーPOSH。ビッグバイク系のPOSH Faithとミニバイク系のCF POSHを展開。そのラインナップの多さに、カスタムの際にはとても重宝する。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価5353件 （詳細インプレ数：5155件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 2511 | |
| おおむね期待通り: | 1889 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 728 | |
| もう少し/残念: | 140 | |
| お話にならない: | 81 | |
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 4 |
単体で結構重いです。振動軽減に確かに効果があります。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| デザイン | 3 |
| ポジション | 4 |
【使用状況を教えてください】
姿勢改良のため
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
まあハンドルバーなので
イメージ通りです
【取付けは難しかったですか？】
スイッチ類の穴あけ加工済なので、
オイル交換程度の経験があればポン付けできると思います。
【使ってみていかがでしたか？】
私の体格には合いました
【期待外れな点はありましたか？】
ケーブル類交換不要ですが、結構パツパツで余裕がない印象です。
必要に応じて取り回しを変える必要もあるかと思いますが、
Wの配線だとなかなか難しいかも知れません。
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身長・体重・体型： 身長／181-185cm 体重／66-70kg 体型／痩せ型
5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ホンダ、スズキ用なのはわかっていましたが、ワッシャーなどを変えればつくと思い購入しました。
つけてみると何の加工も必要無く、グリップとのクリアランスもぴったりでした。クロームブラックで格好良いしウエイトの効果で振動の軽減に期待
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 3 |
以前はミドルウェイトでしたが、手の痺れがあまり軽減されず、今度はヘビーウェイトにしてみました。今度はいくらかでも振動経験される事願います！
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5.0/5
| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 4 |
| 防護性 | 5 |
ニンジャ400Rの純正バーエンドから交換しました。
純正よりかなり重くなってるので、ツーリング時や高速走行時の振動低減に期待します??
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 2 |
| 使用感 | 3 |
| 機能性 | 3 |
一年半ほど使用したらスタータースイッチの戻りが悪くなりセルモータが回りっぱなしになりました。
キジマのエンジンストップスイッチのレビューにも同じことが書いてあるので物は同じみたいですね。
とりあえずシリコンスプレーをして戻るようになりましたがしばらくすると再発することでしょう。
安いのでこの程度のものと割り切って使いましょう。（笑）
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
ハンドルを変えたのでバーエンドも変えました。
※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 5 |
| デザイン | 5 |
| 防護性 | 5 |
昔からposhさんのバーエンドしか
使っておりません。
大幅に振動軽減できます。
ブラッククロームのカラーが
かっこいいです。
ネジロックをつけなくても
滅多に緩みません!
おすすめです。
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
クイックリリースブレースシャフト タイプ２を取り付けるには別売りのクイックリリースブレースクランプが必要になります。
カラーバリエーションも色々選べるので、クランプやシャフトのカラーを変えたりできます。
塗装のような艶とは違います。
取付はクランプのビス2本で固定
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| 使用シチュエーション | 街乗り向き
ツーリング
サーキット
|
|---|---|
| 効果 | 効果なし
効果あり
|
| 作業スキル | 初心者
プロ級
|
| 品質・質感 | 3 |
| コストパフォーマンス | 4 |
カラーはディープオレンジですが、光の加減で赤にも見える
取り付けてみたら、オレンジに見えました
車体のカラー・オレンジに合わせてディープオレンジを選択。
パッケージ開封前の色は照明の下だと何となくオレンジ？赤にも見える
車体に取付はM6のキャップボルトのみで簡単取付
太陽光の下ではオレンジ色で車体のカラーにも違和感ありませんでした。
バリなども無く品質は良さげ
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