POSH Faith:ポッシュ フェイス

内部のヘビーウエイトは、持っていたので、今回は、バーエンドのカラー変更の目的で、シャンパンゴールドのこの商品を購入しました。質感もとても良くて、とにかく綺麗です。もう少し安ければと思いましたが満足しています。このサイズのヘビーウエイトを取り付けしていると、ハンドルにほとんど振動を感じません。

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SRXは長めのバーエンドが標準装備されているが既に廃番。
似たような長さの商品がなかなかない中でこちらが一回り大きいもののちょうどよい。

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ハンターカブ JA55に装着。
振動軽減効果を期待しましたが気休め程度かと思います。

マットブラックを選びましたがクセがなく質感はとても良いです。純正バーエンドよりも長いためハンドル幅が若干広くなります。

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オフロードバイクのミラー穴隠しに使用。
レース参加時などミラーを外すことが多く、泥などが詰まらないようにしたいなと思っていました。

値段も安くカラーラインナップもたくさんあるので、いくつか持っておくと重宝しそうですね。

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正直言ってただのゴムなのですが、これがないとハンドルバーエンドが取り付けられません。
そして一度取り付けたバーエンドはこのゴム部分が潰れて固定されるので、一度つけたらゴムが変形します。なので、実質再利用できません。以前再利用したら片方だけバーエンドが脱落して行方不明になり、丸ごと再購入するハメになりました。

以来、必ずゴムは新品交換する事にしています。
せめてもの救いは、ゴムのみ、ワッシャーのみと言った、リペアパーツ単体で販売している事でしょうか。

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ブラック／シルバーの車体にマッチしてすっきりした感じになりました。
ウエイトも少し重くなり長距離は走行していないものの振動は軽減された感じでgood feeling !

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他のメーカーのハンドルストッパーよりもハンドルの切れ角が狭くなりますので、かなりハンドルを絞る事ができます。アルミタンク装着車に最適だと思います。

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とても綺麗なアルミ削りだしです。

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Z900RSにつけましたが、これに変えてから、痺れがほぼ無くなり感動しました。
純正の見た目がちゃちいので、ドレスアップにもなって一石二鳥ですし、かなりオススメです。
ブラッククロームは手脂がつくと目立つので気を使いますが質感最高です。

なお、純正バーエンドはネジロック剤で止められていますがスピンナーハンドルがあれば楽に外せる程度の強度です。

【！重要！】
Z900RSの場合、そのままつけるとアクセルが一切回せなくなるのでM8のスプリングワッシャーを噛ませる必要があります。
2mm厚でも足りないので平ワッシャーで調整する必要があります。
私は平ワッシャーが手元になかったので横着して2mm厚スプリングワッシャーを2枚重ねしたので平ワッシャーが最低何mm厚必要かわかりません（少なくとも4mmあれば回ると思いますが）

どちらにせよ締められるボルトの部分がかなり短くなって不安になるので必ずネジロック剤を使ったほうが良いです。
これで200km程度走行して緩みはありませんでした。

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アルミタンク＋セパハンの組み合わせと相性がとても良いです。他メーカーのハンドルストッパーよりもハンドルの切れ角が少なくなるので、ハンドルをかなり絞る事が出来ました。

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