SP武川:SPタケガワ

【使用状況を教えてください】
エイプ100にスイッチと一緒に購入
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通りとても良いです
【取付けは難しかったですか？】
取り付けも簡単で他のレビューでは取り付けボルトが締めにくいと買いてあったのでキャップスクリューのボルトも検討していましたが8mmのボックスソケット(ディープソケット)だと問題なく締めれました
【使ってみていかがでしたか？】
クラッチの調整も手元でできてとても便利です
【付属品はついていましたか？】
付属品はM8、M10、無しとブラケットを選べます
【期待外れな点はありましたか？】
不満と言えるものではないですがレバーはもう少し長くても良いです
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
3cmロングフレームの110cc仕様モンキーで、VM26キャブへ接続しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
仮組された状態で、組み立てイメージがし易かったです。

【取付けは難しかったですか？】
680mmのスロットルワイヤーで、丁度良い長さでした。

【使ってみていかがでしたか？】
巻取り径が変化する構造のおかげもあって、以前使用していたPosh製より、
低速時のスロットル操作がしやすくなりました。

【付属品はついていましたか？】
六角レンチが付属されていましたが、
おまけ程度の質感のため使用していません。

【期待外れな点はありましたか？】
グリップは硬めで、以前使用していたProgripの方が腕への振動が少なかったです。

▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付けのポイントやコツ／説明書の有無・わかりやすさ／注意点／一緒に購入するべきアイテム／メーカーへの意見・要望
取扱説明書にスロットルへグリップを塗布する記載がありますので、予め準備が必要です。

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思ってたより強固でしっかりしています。街乗りが主なのでこれで十分だし、シンプルでカッコいいと思います。少しでも冬場の防風対策になればと思いましたが、スリットは大きめなのでグリップヒーターがある方が良さそうです。

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モンキー50でモバイルバッテリーで使用。
途中でヒーターが切れる時がある。（原因確認中。モバイルバッテリーの可能性あり）

グリップの滑り止めの模様？がはがれてくる。すでに滑り止めではなくただの模様になった。
他の作りは良い。

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CT125の純正ミラーから付け替えました。
純正はもっさりした感がありましたが黒で統一されたデザインで精悍なスタイルになったと思いました。
さすがタケガワ製と感じる質感とデザインでとても満足しています。
振動が大きくなった際の見えやすさを懸念していましたがブレることもなくよく見えます。
中央部は法令に準拠した大きさですが、純正品のほうが若干大きいため慣れが必要だと思いますが、その代わり横の広がりが多いため側方が見やすく安心感が増しました。
総合的には交換して良かったと思います。

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今使っているクラッチケーブルでなんとなくゴリゴリした感触が出てきたため交換しました。
間違って少し長めを注文してしまいましたが取り付け出来ました。
少し高いなぁとは思いますが、クラッチがタケガワ製のため購入しました。品質的には全く問題なし。

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取り付けは簡単、効果は十分。中くらいのパワーでもじゅうぶん温かいです。
安価で確実に効果が感じられる、ありがたいパーツ。

グリップは少し太くなりますが、操作に支障が出るほどではありません。
またコードが長いので、取り回しには工夫が必要かもしれません。

表面に滑り止めのラバーのパターンが入っていますが、2回くらい乗ったらはがれてしまいました。
これがあるからと言って特に滑りにくくなるようにも思えないので、見た目が汚くなるため最初からなくした状態にして補いいです。

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スーパーカブ90カスタムに装着しました。レバーの色が青なので、その理由だけで選びました。「変えてるな」感は十分出ると思います。使用した感触は、純正とほとんどかわりません。大きさや太さも、ほとんど違和感ないです。値段は少し高めですが、いいと思います。

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私のレッツ４Ｇは元々お袋所有車。

数年前に祖母の老々介護で背骨を圧迫骨折。

その影響でセンタースタンドが負担となり、サイドスタンドを取り付けた。



滅多に利用しないが、駅の駐輪場にサイドスタンド使用で置いたところ…

レッツ４Ｇは誰かに倒された。（風の影響は受けない場所）

そしてミラーは傷付いた。



その後、お袋の免許返納に伴い実家で不要となったレッツ４Ｇ。

『勿体ないので通勤に使うか』と軽トラで引き取り。

手軽で便利だし、いつの間にか愛着が湧き…

コツコツとカスタム＋劣化部分の修復＋メンテナンスを楽しむように（笑）



そして数ヶ月前に個性的な新古品ミラーを発見し購入。

しかしコイツは調整が一切出来ないダメダメ品。

『　ど　う　や　っ　て　使　う　ん　じ　ゃ　?　っ　！　！　』

※他メーカーで同型と思われる新古品がガレージセールで販売中。注意書きは無い。



前置きが長いですが（笑）

そんなこんなで偶然に発見したＳＰ武川のミラー。

なんと左右共に１０ｍｍの逆ネジ仕様というレッツ４Ｇにピッタリなヤツ。

グッドタイミングでウェビックのサマーセール。

早速購入し取り付けです。



工具は純正外しにスパナ１４ｍｍ、このミラーは１７ｍｍなのでスパナ一本で済みます。

ＳＰ武川の商品を初めて買ったんですが、箱と保護材の紙がカッコイイ（画像２参照）

期待に胸を膨らませ商品を確認すると…

（１）ミラーに控え目なブランドロゴ。（画像３参照）

（２）プラの質感がチープでプラモっぽい。

（３）純正には劣る視野。

（４）形状がシャープでカッコイイ。（画像４、５参照）

デメリットもありますが、それでも価格面からすれば上出来でしょう。

視野に関しては純正が一番なのは世の常です（笑）



取り付け後、試走＋写真撮影＋眺めてニヤニヤ（画像１、６参照）

当日は最高気温３４度。シュワンツのゼッケンです（笑）

眺めているだけでも汗が…



シャープな形状なので空気抵抗が減り、最高速が伸び…

る　わ　け　な　い　じ　ゃ　ん　全開６０ｋｍ／ｈ（笑）

逆にリアボックスがデカいから空気抵抗増えてるし。



最後に、視野は縦方向は狭くなったものの横方向は広くなったので意外と見やすいです。

結構コスパの高い商品でしょう。満足度は高いです。

あとは耐久性に期待します。

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DAX１２５のステアリングダンパーの付属の取付部品では性能を発揮できないので購入しました
最初作ろうかと思ったのですが材料探して加工しての作業効率考えたら買う方が安いと判断しました
ピロボールの部分に使うのですが　太いカラーだとピローの動きを妨げてしまうので交換です

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