BABYFACE:ベビーフェイス

造形が綺麗です。思コンパクトでドレスアップ目的の私としては大満足。バーエンドが別途必要なので対応品を一緒に購入しなければなりません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ベイビーフェイス レースコンセプトハンドルキットと合わせて取付しました。インナーウェイトもバーエンドも極上の質感です。取付もカンタンです。
ハンドルバーとこのバーエンドの組み合わせでも純正と同じ車幅になりました。大満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

型式:R05-HU48100M
仕様:アップタイプフロントオフセット
45mmUP/垂れ角10° ハンドルバー長さ240mm
フォーク径48mm
車種:CBR600RR

45mmUPの場合、純正と比べてハンドルが数ミリ高くなります。
垂れ角10°の場合、純正より垂れ角が1°キツくなります。
上記の仕様では純正とあまり変わらないポジションとなります。
ブレーキマスター・クラッチホルダーなどハンドル周辺は全て純正の状態で干渉はありません。問題無く取付できました。
ベイビーフェイスの公式サイトでは垂れ角5°のものが取付された写真が公開されているので、ポジションを緩和したいとお考えの方は5°がよろしいのではと思います。
ただし、ウェビックでは48mmフォーク径では垂れ角10°しか選択できないのは少し納得できない。(見積もり購入との事)

ハンドルバーが若干長いので、6mmほど切断加工をしています。(プログリップ#717とサイズ合わせ)
スイッチユニットを付ける為、左右のバーでそれぞれ1箇所ずつ穴開け加工をしました。(純正と同じ様に穴開けすると狭くてクラッチホルダーやブレーキマスターが付きにくくなるので隙間にゆとりを持たせて穴開けした方が良いと思います)
ブレーキのリモートアジャスターを付けたい場合は、切断しない方が良いと思います。

長所
�@バーを単体で取外・交換が可能になり、メンテナンス性が向上
�A質感が格段に向上し、好みのハンドルポジションに変えられる。

短所
�@純正ではストッパーピンという、転倒時などにタンク側にハンドルが衝突しないストッパー機構があるが、交換によりストッパーが無くなる。
�Aボルトが増えるので緩み点検箇所が増える。
�Bブレーキマスター付近にあるケーブルガイドが2本で固定されていたものが1本で固定になってしまう。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ストリートトリプル対応の物はデザインが写真の物と違うので注意してください。
正直、ノーマルでも良いと思うので納期の早い方で買う感じですね。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

免許取り立ての友人へプレゼント。
初めは倒す確率高いのでお値打ちに購入できてラッキーでした。色味も純正のゴールドと違和感なし。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

バーエンドミラー交換のため購入。
はじめは値段の高さに購入迷いましたが、XSR900の現行のハンドル形状が特殊で、汎用品だと工作が必要と聞いたので、購入を決意。結果：満足です。
ただ、左右で隙間が違うので休日にもう一度付け直してみます。
変更後の写真ではハンドルとの間に若干の隙間があり。右側は全く隙間なく入りました。

・注意点
バーエンドの交換に14mmの六角レンチが必要です。（作業事態は簡単）
まず小さい工具箱セットの中にはないサイズです。私はアマゾンで900円ぐらいで別途購入しました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

xsr900特有のグリップとの隙間が全く無くとても良いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ミニバイクレースでサーキットにて使用、転倒一撃で使用不能に・・・
社外セパハンに取り付けが出来るこのタイプは転倒でハンドルインナーとこちらのガードを取り付けている所がアルミ製なので、実践には向きません。
本来レバーに他車が当たってレバーを押されないことが目的ですので転倒の強度は出ていない様です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

M14のアダプタが付いていて、それを覆う様に作られているので、変な隙間なくピッタリ付きます。造形も綺麗で満足度高いです。ただ、XSR900GPは元のバーエンドミラーがかなり重いので、極低速でのハンドリングはかなり軽くなり、若干切れ込みが強くなるので、ロングのタイプの方が合うかもしれません。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正バーエンドミラーから変更の際、グリップとハンドルの隙間をうまく隠してくれるバーエンドとして選択しました。
他車種で使用していたアルミ仕様も、アルマイトの質が良く気に入っていましたが、今回はバーウエイト的な振動抑制効果も有るかとステンレス仕様にしてみました。
純正バーエンドミラーの質量が結構あるので、外すことにより振動が増えるかと思いましたが、とくに気にならなかったのでそれなりの抑制効果は有るかも知れません。
アルミ製に比べ3割以上高価ですが、アルマイトとはまた異なる金属感が高級感も伴って良い感じです。ロゴもレーザーエッチングなのか目立たないように入って特別感もあり満足しています。
純正バーエンドミラーの取り外しは14mmという巨大な六角レンチが必要で、かなりトルクも掛かっているので大変でしたが、こちらはベースを19mmのメガネレンチでハンドルバーに取り付け、グリップとハンドルの余白を黒いスペーサーカラーで隠し、バーエンドと共に5mmの六角レンチでベースに締め込むだけの簡単装着で、車種専用としてうまく考えられています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。