TTS RACING:ツルノテクニカルサービス

サーキットでレースの為使用
以前エンデュランスの物を使ってましたが、雲泥の差があります。こちらは最高！
キレ角の制限しつつ、多少のゆとりがあり扱いやすい。仕上げ美しいし、エンデュランスの安っぽいキレ角制限し過ぎはなんだったんだろ？
しかも値段も安いから最高ですわ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

エンデュランスの同製品が折れてしまったので、サーキット内で評判が良いこの商品にしました。

軽量で、微調整が出来るのに、高価で無いことが驚きです。

取説も丁寧で、その点も信頼感が増しました。

今後は、同社の製品を積極的に選択していきたいと思います。

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純正とどの程度違うのか画像に載せました。
適度な垂れ角、ハンドルダウンです、
作りこみも丁寧だと感じました。

純正と比べハンドルウェイトがない分、かなり軽く感じます。ハンドルウエイトは取付できない形状です。
そのため、振動がやや増えた気がしますが、柔らかいグリップに変えると解消できます。
ツーリングでも疲れないポジションなので、個人的に問題はありません。

垂れ角はハンドルストッパーを用いればさらにつけることができるようです。

超お勧めです。

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値段も手頃で作りが良く、説明書もわかりやすい。CBR250Rのレースで実績を積んでいるメーカーなので安心です。
全てに於いて満足しています。

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