ZETA RACING:ジータ レーシング

ハンドルのグリップを交換する際、エンド貫通のグリップを購入してしまい、グリップエンドがあまり見た目が良くなかったので、購入しました。スロットル側は、スロットルがハンドルエンドに蓋をする形状だった為、蓋になる部分を切断して取り付けました。
値段もそれほど高くなく、見た目も結構気に入っています。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

一応有った方が良いかなーと思い取り付け車種をあまり限定しないスティングレーを購入。
ガード面積も大きめなのが気に入りました。
ガード部分は横にスライドさせて調整可能ですが縦方向までは出来ないのと樹脂製なので強度的に結構不安感があります。
やはり買うなら高価でも芯入りの頑丈なハンドガードにしといた方が良かったかも。。。。
たぶん立ちゴケ程度でバキッと折れそうです。

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KDX220SRに取り付けました。
純正ウィンカーを外したので、フロント周りがすっきりしました。
ちょっとハンドガードじたいが大きい気がします。
ウィンカーを正常に作動させるには、DRCモトレッドLEDレジスターワイヤーか、DRCモトレッドLED　ICリレーが必要と説明書に書いてあるので、私はDRCモトレッドLED　ICリレーを取り付けました。
ですがリアもLEDウィンカーにしたところバッテリーレスの為か正常に点滅しなくなり、リアだけLEDレジスターワイヤーを付けたら正常に点滅するようになりました。LEDレジスターワイヤーは結構熱を持つので、常時点灯の場合にはどうかと思いました。

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小さいウィンカーを探していて、このウィンカーに決めました。ステーを加工してリアに取り付けました。今思うと、キジマのソフトLEDでも良かったかなと思うのですが、カッコイイので満足してます。

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林道などで、転倒を繰り返しているうちに元々付けていた純正のハンドガードが破損してしまったため、交換しました。
とりつけた感じでは、部品が非常にしっかりしていて、ガッチリ取り付けられるので安心感があります。
また部品の仕上げもきちんとしているので、高級感がありました。
取り付け自体もそれほど難しくなく、シェルパのノーマルハンドルにも取り付けることができました。
また、レバーをショート化しなくてもいいというのが大きなメリットだと思います。
自分はどうにもショートレバーになじめなかったので、同じ悩みを抱えている方にはこの商品への換装をオススメします。

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アーマーハンドガードと同時に装着しました。
純正のハンドガードほどではありませんが、風よけの効果もあるので、必ずセットで装着したい部品だと思います。
もうちょっとサイズが大きいと、拳に当たる風を完全にブロックできると思うので☆4つにしましたが、特に不満があるわけではありません。
KAWASAKI車に合わせやすい色があることと、デザインがカッコイイのもポイントですね。

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同社のハンドガードと同時装着しました。
これなら、タチゴケでレバーを折る事が少なくなりそうです。
また、DR-Zの場合特にショートレバーにしなくても装着可能です。（レバーホルダをずらす等は必要）
色の種類が多い為購入時に迷うのが難点かなぁ・・・

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同社のアーマーハンドガードベントと同時装着しました。
イエローが02 DR-Zの純正色と同じなのがうれしいですね。
ただ、端の方が鋭角になっているので（見た目はいいんですが・・・）破損が心配ですが、今のトコ大丈夫です。

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ナビを取り付けるために、バーを上げる必要があり、今回写真のようにバーアップしました。30mmなので特に配線、ケーブル関係は問題なく、そのまま取り付けられました。ナビもばっちり良いポジションに装着。ライディングポジションも数センチ違うだけで、全く違い長距離もとても楽になりました。ライポジがちょっとしっくりいかない方は是非検討してはいかが。BMW用のものもありますが、価格が1万円以上と高価。これは汎用パーツですが、1/3の価格で全く問題なしです。絶対お得でお奨めです。

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【購入動機】
・KSR-2(98)を購入し、本商品に車体と同じグリーン系カラーがあったためデザインとして購入しました。
【本商品の内訳（クラッチ側）】
・バーエンドプラグ29Φ
・M6・35mmボルト
・アルミハンドル用アダプター
・スチールハンドル用アダプター
・ナット
【本商品の内訳（スロットル側）】
・バーエンドプラグ29Φ
・M6・20mmボルト
・ワッシャー
・ロックナット
【取付（クラッチ側）】
・KSR-2(98)の純正ハンドルはKLX、KDX等と異なりバーエンド内部に振動防止用のウェイトは入っていませんので、ウェイトへの穴あけ、タップ切り等の作業は不要です。
・純正グリップはオープンエンドではないのでハンドル内径にあわせてカッターナイフで穴を開けます。
・ハンドルはスチールハンドルなので、アルミハンドル用アダプター意外を使用してボルト締めします。（ボルトは4mmの六角）
【取付（スロットル側）】
・スロットルホルダを開放しスロットルチューブからスロットルワイヤーを外しスロットルチューブごとグリップを引き抜きます。
・チューブ及びグリップ共にM6のボルトが入る穴が元々空いているので外側からバーエンドプラグ、ボルトを、内側からワッシャー、ロックナットを挿入し締め付けます。
・スロットルを元通り組み上げます。この時ワッシャーとハンドルバーが接触しないよう調整しながらスロットルホルダを固定します。
【商品の採点】
・写真の通り悪くはありませんが、思ったより小ぶりな印象です。本商品の35Φをチョイスした方がグリップエンドとサイズがフィットしたかもしれません。
・まずまずなので★３つです。

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