ZETA RACING:ジータ レーシング

純正レバーではレバー単体での位置調節ができずクラッチワイヤーである程度の位置を調整して乗っていましたが、自分の好みの位置でクラッチが切れず不満を抱えていました。

この商品はネジの突き出し具合でレバーの位置を調整できるので、自分にあった位置に確実に調整することができます。
交換も簡単ですし、位置の調整は8mmレンチだけで手軽に行えます。
握った感じも指にしっかり引っかかるし、操作が楽になりました。

またこの商品は転倒時にレバーが握る方向とは逆向きに動くことで破損を防ぐ構造になっているので、遠出などする際に予備用のレバーを持っていく必要性が無くなるのも良い点だと思います。

今回、4フィンガータイプを購入しましたが形状は純正と比べて若干短い程度という感じでした。私は基本的には中指と薬指の2本でクラッチを切るので4フィンガーが丁度良いサイズでしたが、中指と人差し指でクラッチを切る方は3フィンガーでも良いかと思います。

少々値段が高い商品ですが、レバー操作に不満がある方は買って後悔はしないと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

セロー250にとりつけましたが
取り付けも問題なくおこなえました

専用のハンドガードも取り付けて
適度なボリューム感がでてとても満足です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

とても満足しています。
風よけ的な部分では、もともと期待していなかったので
アクセサリー的な感覚でつけましたが
とてもかっこ良くなり、満足です。

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【Webikeモニター】


スロットホルダー交換と同時に購入満足しています。
実物を見れるわけではないので色の感じは不安でしたがほぼ写真通りでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正ウィンカーはポジションで点灯しないので
こちらのLEDをポジションで点灯するようにしました。
メーター裏からでている配線の中でオレンジ色の線がメーターバックライトのため
そこから分岐してとりつけました。
アースは黒色です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

【Webikeモニター】
モタードレーサーにて使用。ハンドルに付けるマウントですと転倒した場合、ガードが回転してしまい最悪の場合はワイヤーを破損してしまいます。コレをつければほぼ破損はなくなると思います。ただサーキット等で激しく転倒するとゆがみます。

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NINJA250Rで使用していますが、普段から2フィンガーで操作する方はオススメですが4フィンガーはの方は使いにくいと思います。
やはりかっこいいし上にいぶし銀がたまりません。

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見た目と砂の混入防止には良いのですが、
ジャンプをしたら飛んでいってしまいます

もう少し強度があれば良いと思います

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

この様なかゆいい所に手が届くパーツを探していました。
よく利用している、
南○部品つ○ば店のスタッフに問い合わせたところこの様なパーツは該当が無いとの事

半信半疑でwebikeで検索したところ
有るではないですか。
こんな良い物が・・・

　値段もそうですが、
品物自体の材質、成型もとても良い物です。　　

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3フィンガーをDトラッカー125で使用。
調整も簡単に出来、操作性はかなり良くなりました。
取付を少し強引にやってクラッチスイッチのプッシュロッドを折ってしまいました。
虎とKLX125で同じ様なことやってる人多いみたいなんで気をつけて。

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