ZETA RACING:ジータ レーシング

【使用状況を教えてください】
元々付いていたものが気付いたらどっかに吹っ飛んでいたので
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
イメージ通り
【取付けは難しかったですか？】
めちゃくちゃ簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
デザインは主張が激しすぎず、旧車でも違和感無しでよかったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

転倒時のレバーとハンドルバーエンド保護目的です。
同じジータのレバーガード（転倒時適切な位置にあるとレバーの損傷が和らぎます

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

気温0℃近くの早朝に１時間半くらい走ったら、指先が冷えて感覚が無くなりそうだった。冬用のグローブは付けていた。手の平は比較的冷えは緩かった。
当該商品は装着してないよりマシ。装着してなければきっと手全体が冷え切ったと思う。
十分な効果を得るには恐らくグリップヒーター等の他の対策を組み合わせることが必要。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

しっかりした作りで、形もかっこいい。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

使用していたクラッチレバーがバーエンドミラーに干渉し、どうにか調整して使用してましたが、やっぱり気になるので新調しました。(SPEEDRA アルミビレットアジャストレバーセット　3Dロングからの変更)

長さはちょうどよく、干渉しなくなりストレス減って大満足！
操作感も、若干軽くなって楽になりました。

黒単色しかなかったので、うーんと思ってましたが、装着してみたら、全然ありでした！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

質感は高くとにかくカッコいい！
転倒時のレバー折れてにも安心！
クラッチは軽くはならないかな?^_^あとマッドガードが欲しいですね！純正の物は取り付けできません。
ガタつきも無くシャキッとした感じになります！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングには必須アイテムです！防護性能??3としましたが、同社サイドタイプのマウントと併用すれば防護性能??5です！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

林道ツーリングにはアーマーハンドガードとの併用は必須ですね！クランプ式では転倒の衝撃でハンドガードがずれてしまいますが、この商品で固定すれば、しっかりレバーや手を守ってくれます！フロントブレーキのマスターシリンダーのバンジョーボルトを少しゆるめてかわす必要が有ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

普通に取り付けするにはハンドルバーにスイッチボックスなどの穴あけも不要でかんたんですね！しかし、ワイズギアグリップヒーターとの併用には注意が必要です！ノーマルのグリップよりも長いのでスイッチボックスなどの穴を10ミリほど内側に開け直す必要が有ります。ハンドガードの取り付けにはアンカーは使用せずにボルトオンなのは良いですね！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

適合に入っていませんでしたが、kx250x 2025に問題なくつきました。
クラッチ側のレバー戻りバネが少し弱い感じでしたな。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。