domino:ドミノ

ボディー、マフラーと同色系にしてみました。自分で交換するつもりでしたが、エンドのネジが固くてインパクトでも回らず、いつもお世話になっているＫＣＨにお願いしました。

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ハンドルと同時に交換しました。
グリップ感、見た目、満足してます。
交換がメンドーサなのは言うまでもありません・・・・・
自分はエアガンで1発でした！

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ストリートタイプのグリップを握ってみて，その感触に一目ぼれしました．
デザイン的な理由でサーキットタイプを選んでみましたが，ストリートと比較して驚くほど硬かった・・・
あと，左右長さが2mmほど短いです．

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以前乗っていたバイクの時にも使用していて、乗り換え後も継続して使いたかったので購入しました。
以前の車種の時もそうでしたが、アクセル側だけ接着剤の乗りが悪いのかすぐに剥がれてしまいます・・・（付け方が悪いのかもですけど）
使用感はとても良いです

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レースタイプという事もあって、ノーマルグリップよりも薄くて硬い感じがします。
フィーリングがダイレクトになるので、個人的には気に入っています。
色が選べるのもプラスポイントですね。
ただし、割と早い段階で表面がすり減る箇所もあったので、ライフはあまり期待しない方がいいかと思います。

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MotoGPチーム『San Carlo Honda』と共同開発、最強のグリップ！

とのうたい文句に惹かれ購！！

旧車なので、「シンプル」で「耐震性能の良い物」を探していたので

期待どうりの使い心地で満足しています。

ただ、多少お高めですが、費用対効果はあると思います。

取り付けはしっかりとワイヤーロックをお勧めします。

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今回でグリップ交換は２回目ですが以前から気になっていたドミノグリップ！
まず握った感じは滑りにくそうな印象で、実際に乗車中も安心感があり流石と思いました。
ただ強いて言えば今回レ―ス用をチョイスしましたが長時間乗っているとバイクの振動が結構ダイレクトに伝わるので疲れやすいかもです。まぁこの辺は好みの問題だと思いますが、次回交換時はストーリート用も試してみたいですね♪

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GPZ1100に装備して、使用しております。
以前はデイトナさんのグリップを使用しており、今回こちらに交換しました。
デイトナに比べ、しっかり握り込んだ時もグリップが変形しずらくかつ滑りにくいです。
デイトナに比べるとグリップは、薄いです。
コストパフォーマンスもよく、デザインも良いので気に入っております。

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プログッリプを使用していましたがボロボロになってきたためせっかくなので別のグリップを試してみようと購入しました。
握った感じは細めでしっかりグリップしてくれます。見た目もよく高級感がり、ドレスアップ効果もあります。

しかしR3特有の振動を軽減する目的もあったのですが上にも書いたとおり細いのであまり吸収できず、私は純正グリップと同じぐらいかなという感じでした。

振動軽減目的で選ぶ方にはオススメできませんが、ドレスアップ目的であるならオススメです。

写真は上からドミノ・プログリップ・純正です。

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【何が購入の決め手になりましたか？】
いろいろと試してみて聞いたことのないメーカーだったことから購入してみた。
【実際に使用してみてどうでしたか？】
他のグリップより少し細目な感じだけれどもとても握りやすい
【取付は難しかったですか？
取り付け自体はとても簡単
【取付のポイントやコツを教えてください（ハードパーツの場合）】
エアーコンプレッサーと細長いマイナスドライバーさえあれば簡単
【期待外れだった点はありますか？】
そんなに期待はしていなかったが想定外!
【メーカーへの希望・改善点があれば教えてください】
今のところ特になし
【比較した商品はありますか？】
デイトナのグリップ

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