domino:ドミノ

人気もありそうでしたので購入しました
お値段の方も購入しやすい料金で
カラーもブラックにレッドと
私のバイクカラーに合うものでしたので
良かったです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

前乗っていたCB1300SBに取り付けていて良かったので、乗り換えて純正からの取り替えになります。
別に純正がすり減っている訳ではなかったのですが、純正のゴツゴツ感がどうも相性が悪く、違和感があったので交換しました。
グリップボンドを半分のみ塗布し、遅乾式のパーツクリーナーを拭いたら押し込みます。乾かしたら交換完了です。
グリップのシットリ感と少し柔らかい握り心地がいいです。
但し、柔らかい分文字の部分から痛んできます。
今度はレースタイプにしてみようかなぁ。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

　カタログを見てクロス加工が気に入り購入しました。

　いざ、取り付け操作した時、確かに指先にクロス加工
部分が指先にあたりますが、予想していた感触と違い自分には違和感を感じます。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ NO・・・オススメできません。

純正からこのグリップに変えましたが、やわらかいのと手に吸い付く感じがして、とてもいいです。
交換時に思ったのが、少し穴がきつめというところです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

プログリップ程の耐震性は無いが、掌に吸い付くような感触が気持ちよい。
純正と比べると細身で使い始めは少し違和感を感じる。
文字を左右対称でピッタリと同じ位置に合わせたい方は初めにスロットル側を決めてからクラッチ側を調整した方がいいと思います。
また、ninja400、650への取り付けの場合はスロットル側はリブをカットした方がいいでしょう。
取り付けも簡単で価格も手ごろなのでお勧めです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

デザインはホンダ純正にロゴ彫っただけですね

これの前はドミノのロゴ無しの同形状のグリップを使ってました(ホンダ純正と同形状)

ホンダ純正品よりも柔らかく、内側が細くなっているので操作性は良好です
ワイヤリングの溝もあります

サーキット走行でかなり負担掛かっているのもありますが、ロゴの周りからめくれてきそうです

ロゴの部分のみカラーでワンポイントで色を入れても下品にならないのも良い所です
目立たせたくなかったのでグレーにしましたがw

値段が他のグリップより少し高め´д｀）

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

純正のグリップが凸凹な形で近場を走るぶんには良いのですが、
200~300キロのツーリングになるといつも、手のひらが痛くなっていたので、この度変えてみました！純正のグリップと太さが同じだった
様で、握った時の違和感は全くありませんでした。そして見た目がすこぶる良い！かっこいい！手のひらも痛くならないので、変えて良かったーー！

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【購入の決め手】　
デザインとカラーと値段

【実際に使用して】
黒いハンドルとの1体感があり、シンプルだけど安っぽくない。

【取付は難しかったですか】
10分位の作業時間だと思います。

【取付のポイントやコツ】　
ハンドル径（左右違うので）の確認、接着剤付けることを忘れずに。

【期待外れだった点はありますか？】
イタリア製だったこと。（良かったことですが）

【比較した商品はありますか？】
同価格帯で検索していました。

【その他】値段の割に梱包がプラスチックの型入りでしっかりしていました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

127mmなのですがウレタンのカーラー入れました。
ハンドルバーが少し隠れるくらいになってます。
アクセル側は要らなかったかもw

ワイヤリングは0.55mm2本掛けです。

デザイン的にもカスタム感ありです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

いつもプロテーパーのピロートップを愛用していてお気に入りだったのですが今回欠品で納期未定との事だったので見た目重視で選んでみました。ピロートップほどの手にやさしいソフトな感じとは違いますがこれはこれでありかなと思わせる手のひらとしっかりすべらず握りやすそうです。
ワイヤリング用の溝もありしっかりした製品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。