KIJIMA:キジマ

ヒートガンでぽん。完璧でっす。

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▼購入の動機
これまでノーマルのグリップを使用していましたが、MONSTER 1100 EVOの強烈な加速Gに対して純正ではどうしてもグリップ感が乏しく、体が持っていかれないように無意識にハンドルを強く握りしめてしまい、腕や手が非常に疲れるのが悩みでした。そこで、ホールド感を求めてこの商品を購入しました。

▼使用感・効果
「柔らかさ指標：20度」のソフトタイプを選びましたが、これが大正解でした。実際に走ってみると、まるで手のひらにグリップが吸い付くような心地よい感触があります。
以前のように力を込めてハンドルをギュッと掴まなくても、グリップ側がしっかり手を受け止めてくれるため、加速時でも無駄な力が入らなくなりました。結果として、ハンドリングに余裕が生まれ、ライディング時の疲労感が劇的に軽減されました。

▼気になった点（耐久性について）
柔らかい素材ゆえの宿命ですが、やはりグリップの摩耗は早いように感じます。硬めのグリップと比べると寿命は短めだと思います。

▼総評
摩耗が早いというネガティブな要素はありますが、価格が非常にリーズナブルなので「減ったらまた新しいものを買う」という消耗品として割り切った使い方ができるのがこの商品の良いところです。
この価格でこれだけ疲労軽減効果と操作性の向上が得られるのであれば、定期的な交換を前提としても十分にリピートする価値があると考えています。私のように加速時のホールド感に不満がある方や、手が疲れやすいという方にはおすすめのグリップです。

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VANS好きなので満足してます??
見た目も握った感じもイイ感じです

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・ホンダ純正より若干硬め&表面サラサラな感じ
・全員の短い｢ミニ｣があるのが有難い

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材質が良く握り具合がとても良いです､取り付けする時はいつももセメダインG17で付けてますが､今回もとても良く貼り付け出来ました。
クラッチ側もアクセル側もとても良くグローブに馴染み快適に乗車出来てます､価格もとても良く次回も購入すると思います。

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ロッシグリップや他社の樽型グリップも試しましたが
キジマのこのグリップが1番使い易いです。

グリップにマスキングテープを巻いてガイドとし
カッターで切断してセパハン用に貫通型として使用しています。

グリップは肉厚で振動を吸収し
樽の径が太いので必然的にハイスロットルになり
ゴムの質感も良いので手の平をを添えるだけでパーシャルを維持できます。
太くて握り辛いことは無くて
手が小さい私でもグリップが吸い付く様で
特に握力も使わず操作出来るところも気に入っています。

初心者の方が肩や腕や手に力が入っていたら使い辛いかもしれませんが
きちんと脱力して楽に乗る分には最高のグリップです。

今使用中のグリップがやれて交換となったとしても
再びこの商品を購入する事が私達には確実です。

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私のＺＲＸ１１００では、冬場はグリップヒーターを使用していますが、グリッピヒーターの配線を邪魔に感じるため、グリップヒーターを使用しない春から秋の期間は通常のグリップに付け替えて使用しています。春から秋用にキジマ製のトルネードグリップを使用しており、右側は予備のスロットルパイプに付けてあるので、問題なかったのですが、左側は何度か抜き差しを繰り返している内に伸びてきてしまったたようで、緩々になってしまいました。また、最近になって握った感触に、何となく細く感じるような違和感が出てきたので、買い替えを決意しました。
この春に、Ｚ１２５ＰＲＯに使用したキジマ製のオーバルディンプルグリップがなかなか具合が良かったため、ＺＲＸ１１００にも購入してみることにしました。商品についてですが、Ｚ１２５ＰＲＯでは１１８ミリを使用しましたが、今度は長い方の１２５ミリを購入しました。短い方と長い方では質感が異なり、硬めで表面がテカった感じの短い方と比べ、長い方はやや柔らかい素材になっている感じで、表面がマットな感じでした。中央部分の膨らみについては、短い方と比べて目立たない感じですが、握ってみると膨らんでいるのを感じ、グリップの太さ、握った感じは私の好みでした。
取り付けについては、私はいつもグリップボンドを使用しないので、基本的には挿すだけです。右側は空回りするような事もなくスロットルパイプにしっかり挿さったのですが、左側は少し動きそうだったので、ハンドルバーにアルミテープを貼り、少し嵩を稼いで取り付けました。なお、前のトルネードグリップは１２１ミリだったのですが、１２５ミリのオーバルディンプルグリップにしてしまったため、右側がスロットルパイプから５ミリ程度はみ出してしまい、どおしても所定の位置への収まりが悪くなってしまったため、仕方なくグリップエンド側を少しカットしました。
使用感については、ディンプルが結構深いので、「長時間握っていると掌が痛くなるのでは」と心配しましたが、先日、ツーリングに出かけて１日中運転した際も掌が痛くなるようなことはありませんでした。また、やや疲労も軽減されたように感じられ、快適に運転することが出来ました。
右側の端っこをカットしてしまったので、少し見た目が悪くなりましたが、グリップの具合が良くなってとても満足しています。

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長年使用したグリップがすり減り握り具合いも悪くなったので交換しました｡
古いグリップは細長いドライバー入れてコンプレッサーでエアーで取れました｡ハンドルに着いてるボンドを綺麗に剥がして油分をしっかり取って本当はグリップ用の接着剤が有ると思いますが私は昔からセメダインG17でスポット入れてますが今度もとても良く接着しました。
グリップはかしっかりと着いてるのを確認して走りましたが､やはり新しいグリップは握り具合いがとても良く､ツーリング時の振動も取ってもらえると思い､この商品にして良かったと思います｡

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この度、Ｚ１２５ＰＲＯの使用しないグリップヒーターを撤去することとしたため、代わりのグリップを購入しました。
私のＺ１２５ＰＲＯはバッテリーに不安を抱えており、寒い時期に数日動かさないとバッテリーが上がりかけることがあるため、余計な装備品を撤去することとしました。後付けの装備品にはドライブレコーダー２機とＵＳＢ電源、サイクルアラーム、グリップヒーターがあります。
ドライブレコーダーとＵＳＢ電源、サイクルアラームについては、私的には外せませんので、使用機会がないグリップヒーターを撤去することとしました。電源を外すだけでも良かったのですが、配線が邪魔だったので全て撤去しました。
グリップヒーターの取り外しについては、左側はあっさり外れましたが、右側はスロットルコーンから外すのに難儀しました。隙間からパーツクリーナーを吹くなどして３０分ほど格闘してやっと取り外すことができました。
オーバルディンプルグリップの取り付けについては、左側はあっさり入り、空回りもなしでしたので、接着剤は使用せずでした。右側はややキツく、スロットルコーンに入れるのに１５分ほど格闘しました。
こちらのグリップは、全長１１８ミリと前に付いていた物より３ミリほど長かったのですが、良い感じに収まりました。
握り心地については、程よい硬さと太さ、真ん中の膨らみのお陰でとても良く、ある程度長い時間握っていても疲れませんでした。ディンプルも良い感じで作用しており、滑るようなことはありませんでした。
この品質で千円以下で購入できましたので、大満足です。コストパフォーマンスは最高だと思います。

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めちゃめちゃ精度良く作られているのか、グリップを押し込むのに一苦労しました。ボンド塗らなくても、全く抜ける気がしませんｗ 一応、つまんだ隙間からボンドを注入しておきましたが。ちなみに装着ハンドルはハリケーン製です。

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