KIJIMA:キジマ

長年使用したグリップがすり減り握り具合いも悪くなったので交換しました｡
古いグリップは細長いドライバー入れてコンプレッサーでエアーで取れました｡ハンドルに着いてるボンドを綺麗に剥がして油分をしっかり取って本当はグリップ用の接着剤が有ると思いますが私は昔からセメダインG17でスポット入れてますが今度もとても良く接着しました。
グリップはかしっかりと着いてるのを確認して走りましたが､やはり新しいグリップは握り具合いがとても良く､ツーリング時の振動も取ってもらえると思い､この商品にして良かったと思います｡

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めちゃめちゃ精度良く作られているのか、グリップを押し込むのに一苦労しました。ボンド塗らなくても、全く抜ける気がしませんｗ 一応、つまんだ隙間からボンドを注入しておきましたが。ちなみに装着ハンドルはハリケーン製です。

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個人的になくてはならないものです。グリップ直より良いと思う。

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ヤマハTT250Rに使用しました。
アクセル側とクラッチ側で内径が違い、最初間違えましたが、入れる時に明らかにわかるので問題ありません。
グリップボンドとワイヤーで固定し、ガッチリ固定できました。
長さは、クラッチ側はピッタリでしたが、アクセル側が5ミリほど短かったです。まあ、誤差の範囲です。
値段もお安く、取り替えも非常に簡単でした。
グリップ力も増して、満足しております。
やや光沢があり、多少安っぽく見えるのと、純正よりゴム厚が薄い感じがしますが、こだわりがなければ全く問題なく、是非次回も購入したいと思います。

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しっとりした、握り心地で
使いやすいです。

値段も安いので、あまりに
傷ついた場合は使い捨てです。

左側が痛むので、別売
して貰えると、ありがたいです。

ワイヤーロックの溝もあり
レーシーな雰囲気も出せます

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手のあたりがやわらかくて快適だが別に操作しづらいということもなく、見た目も「カスタムしてます！」感がなくていい
純正グリップの感触が良くないバイクはいつもこれ使ってるが、耐久性的には３年ぐらいで表面が消しゴムみたいに荒れ始める
３年ぐらいでバイク買いかえてる人には何ら問題ないし傷めば変えればいいだけなので、グリップは耐久性無視して気持ちよさ重視で選んで問題ないと思う

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グリップ感も良い感じで、見た目も旧車っぽくなってカッコ良いです^_^

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樽型グリップの貫通タイプが欲しくて購入いたしました。数か月使用しましたが、ゴムの痛みもアクセルワークに響く問題も特になく使用できています。

露骨な樽型ではなくさりげない膨らみのものなので、直線デザインのグリップと比べて大きく握り心地が変わる感じはしないですね。あくまで、さりげなくです。それでも手のフィット感は心地いいですね。

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グリップはやっぱりコレ！この一択ですね！

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コスパは良いですね。品質も悪くないと思います。純正品よりも５ミリ短いですね。

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