RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

ユーザーによる RC-ENGINEERING:RCエンジニアリングのブランド評価

全米及びヨーロッパ各国に20年以上の長きに亘り、100万個以上の販売実績が示す通りに高速走行には無くてはならないステアリングハンドル部品を取り扱う。超高精密度を誇るステアリングテーパーベアリング、耐久性・高速時のスムーズさは必ずやご満足頂けるでしょう。

総合評価:	4 ／総合評価129件（詳細インプレ数：122件）
買ってよかった/最高:		56
おおむね期待通り:		45
普通/可もなく不可もない:		15
もう少し/残念:		4
お話にならない:		9

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリングのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 1 件中 1 - 1 件)

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RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング

RC-ENGINEERING:RCエンジニアリング : クラッチベアリングシステム

￥2,090 (税込)

ロジャーさん（インプレ投稿数： 3件 / Myバイク： VTR1000SP )

クラッチ操作楽々！

利用車種： VTR1000SP
身長・体重・体型：身長／166-170cm 体重／66-70kg 体型／普通

5.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	5
コストパフォーマンス	5

外す前からズタボロで外してみたらかなりひどい状態！ブーツも購入するのも忘れずに
純正より径が小さくスカスカなのでピンを入れる時はベアリングが落ちないように注意！

いつもツーリングで帰り道ヤバかった左手が全然痛くない！
握り心地も純正では少しコキコキする感覚があったけど、変えたらニュルニュルっという握り心地に。
取付時は別にシリコングリスと純正のブーツを一緒に購入しておく事をオススメします。
マスターのブーツはO/Hして無い限りズタボロになっている可能性が高いので…(私のはズタボロでした…)。
ブレンボのマスターを悩んでいるならまずコレを入れてみて様子を見るのも一つの手だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2024/05/02 13:54

役に立った

ロジャーさんは3件のインプレッションを書いています

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