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ユーザーによる ACERBIS:アチェルビス のブランド評価
アチェルビスはイタリアのオフロードブランドです。外装パーツはハスクバーナにて純正採用されていた実績もあります。汎用性の高い商品が多く、オリジナリティー溢れるカスタムがお楽しみいただけます。
| 総合評価: | 4.2 ／総合評価629件 （詳細インプレ数：587件） | |
|---|---|---|
| 買ってよかった/最高: | 289 | |
| おおむね期待通り: | 220 | |
| 普通/可もなく不可もない: | 92 | |
| もう少し/残念: | 18 | |
| お話にならない: | 9 | |
| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
こんな感じ
コの字型ステーなので配線をよけて取り付けられる。
正面から。
裏面。 ボルト4本でフレームとプラスチックカバーが固定されている。
最初はZETAのハンドガードにしようと思っていたが、在庫切れだったので他にないかとさがしていたときにコレを発見。少々お高いがデザインが気に入ったので購入。プラスチックガードの部分も簡単に外せるので冬場のハンドルカバーを取り付けるときは外してフレームのみで使えそう。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 4 |
| 形状 | 4 |
X-FACTORハンドガードといえば海外ハードエンデューロ界では有名な商品です。
とにかく頑丈ですのでビックオフのハードな転倒でもへっちゃらです！度重なる転倒にも全く歪むことなく耐えています。
プラスチック部分が高剛性の割に柔らかいので傷が付きやすい点を除けば文句なしのものだと思います。
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| 取り付け・精度 | 5 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 3 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
バーのみとナックルガード取り付け時比較
右側 ケーブルライン逃げ加工形状
左側逃げ加工形状
立体的なロゴ （ステッカー、プリントではないです）
樹脂バー
マグナムのハンドガードを１５年使用してきましたが、やっと気に入ったデザインが登場！
少し値段は高いですが、デザイン 質感 取り付け共にGOODです！
金属フレームはアルマイト加工ではなく、樹脂でコーティングされており ひとあじ違った質感で気に入ってます。ナックルガードの形状もかっこよいデザインでさらによいですねー。
樹脂コーティングされたバーのみでの使用も良いのでモタード時にはバーのみ、オフ仕様時にはナックルガードを取り付けて使い分けしようかと・・・。
ハンドガードのロゴもステッカーではなく樹脂で立体的に加工されていてこれまたGOOD！
ハンドルバーも、22mm or 28mmにも対応できますし、お買い得な一品かもですね！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 5 |
| コストパフォーマンス | 5 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 3 |
CRF250Lの純正ハンドルにも取り付けることが出来ました。
取り付けはショップにお願いしたのですが
取り付けるのに多少苦労したそうです。
取り付けに自信がない方はショップに
お願いする方が無難だと思います。
取り付け前後で運転の感覚に違いは特に感じません。
デザインもかっこよく軽いのでオススメです！
少し値段が高いですが、そんなことは気にならない程
満足感は得られると思います！
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| 取り付け・精度 | 3 |
|---|---|
| 品質・質感 | 4 |
| コストパフォーマンス | 4 |
| 使用感 | 5 |
| 形状 | 5 |
テーパーハンドルは太さや長さがメーカーによって違いが有ると思いますが、アダプターに多少隙間ができましたが純正ハンドルに取り付け出来ました。
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左右合わせて400gほど。
以前の物より軽量化できました。
見た目も気に入ってます。
取り付けは特に問題ありませんでした。
ナックルガード全般にいえる取り付けの注意点は共通かと思います。
取り付けて一年。
赤はやや退色が進んだような気がしますので、その点で★ひとつ減点ですが、概ね満足です。
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金属製は重いので樹脂製のクローズエンド形状のハンドガードを探していました、他の候補としてはサイクラのコンボジットプロベントがありましたが、とある店頭にこちらが売っていたので衝動買い。
WR250Rへの取り付けはショートレバーなら全く問題ありません、ノーマルレバーが干渉するかは分かりません。
表面の処理は非常に艶やかで綺麗です、しなやかで強度はありませんので、転倒時のレバー保護能力は低いです、運が悪ければ1~数回で破損するかもしれません、しかし石跳ねやブッシュでのレバー誤操作はしっかり防げます。
形状がシャープでWRにぴったりだと思いました、パーツの分割が出来ないので、傷がついたからといってナックル部品のみを交換することは出来ません、なので金属製よりコスパは悪いです、軽さを重視する人にお勧めします。
壊れたらサイクラも試して比較したいですね。
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4.0/5
SEROW225W[4JG1]に装着しました。
他の方のインプレッションにもいくつか出ていますが、防寒目的での装着でした。
写真では上方のスリットが空いたままですが、標準で付いているスポイラを追加することで、このスリットを埋めることができるのが、本製品を選択した一番の理由です。
でも、下方のスリットは埋められないので、冬場はやはり指先が冷たくなります。仕方ないのでちょっと貧乏くさいですが荷造りテープを貼って塞いでおきました。
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なんか気が付くと周りのバイクはZETAのハンドガードをつけているのが多かったのと、今までのオフロードバイク歴で4台（RMX250S×2、DR250R、KTM250EXC）全部ラリーブッシュガードを使っていたので、ラリーIIIをチョイスしました。
色は黄色にしましたがやはりヤマハの黄色とは色調が違います（スズキにはあいそうです）ので、WRと合わせる人は現物確認してから買った方がいいかもしれません。
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