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PMC:ピーエムシー

ユーザーによる PMC:ピーエムシー のブランド評価

日本を代表する名車、KAWASAKI Zシリーズを中心に、製造終了した純正部品のリプロダクションパーツや、カスタムパーツを多数取り扱うPMC。旧車ユーザーにとっては必ずと言っていいほど利用する事になる、身近かつ、最重要とも言えるメーカーです。

総合評価: 3.9 /総合評価1802件 (詳細インプレ数:1720件)
買ってよかった/最高:
695
おおむね期待通り:
562
普通/可もなく不可もない:
325
もう少し/残念:
108
お話にならない:
112

PMC:ピーエムシーのハンドル周辺パーツのインプレッション (全 24 件中 1 - 10 件)

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[ 新着順 | 高評価順 | 低評価順 | 参考になったが多い順 ]
wadさん(インプレ投稿数: 26件 )

利用車種: ゼファー750
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/61-65kg 体型/痩せ型

4.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 4
使用感 5
機能性 5
  • チョークレバーはなくなるので、チョークケーブルは撤去する

    チョークレバーはなくなるので、チョークケーブルは撤去する

  • タンクを外してカプラー2つを繋ぐ

    タンクを外してカプラー2つを繋ぐ

  • 3つ目のカプラーはクラッチホルダーへ

    3つ目のカプラーはクラッチホルダーへ

  • 回り止めがついているので、純正から簡単に変更可能

    回り止めがついているので、純正から簡単に変更可能

  • 残念だった点。ケーブルを束ねているチューブがタイラップから外れていた

    残念だった点。ケーブルを束ねているチューブがタイラップから外れていた

フリマサイトなどにも同様の純正流用のカプラーが安価に売られていますが、数千円の差なら製品版がいいかと思い、PMCはC7~C9であれば対応となっていたので購入(当方2001年式のC7)。結果として、カプラー3つを繋ぎ変えだけで簡単に交換できました。スイッチも純正と同様に作動します。回り止めの凸もあるので純正と同じ位置に取り付けられます。
取り扱い説明書はメーカHPで確認できるものと同じものが同梱されているだけ、カプラーの位置や繋ぎ図などは記載がありません。それなりの知識がない方は難しいと思います。
参考までに写真を載せていますが、コネクタの2つはタンクの下に、1つはクラッチレバーの下にあります。ケーブルは純正と同じように配線すれば長さもちょうどよくなるようにできてました。
1点残念なのが、ケーブルを束ねているチューブとスイッチホルダをタイラップで固定しているのですが、チューブがタイラップから抜けて、スイッチの外にバラ線が見えている状態でした(チューブにタイラップ跡が付いているので、しばりが緩かったのか梱包の時に抜けたのかは不明ですが)。
タイラップを切って新しいタイラップで締め直しましたが、ここがしっかりしてたら満点でした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2024/09/01 23:30
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mocaさん(インプレ投稿数: 113件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) )

3.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 2
使用感 4
機能性 4

純正タイプリプレイス品始め、いまいち耐久性や作りがいまいち不安があります。海外製だから仕方ないかな。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2023/03/04 00:35

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ゴムさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: Z1-R/Z1-RII
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/71-75kg 体型/ガッチリ型

5.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 3
使用感 3
機能性 5

説明文を読めば、余程のお馬鹿さんでないかぎり分かります。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2022/07/26 18:26

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/86-90kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
機能性 1

カワサキz1で使用しました。走行中、ウインカーを作動させたらスイッチが取れました。使用期間は三年でした。
おすすめ出来ない商品です。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/30 04:01

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5150さん(インプレ投稿数: 360件 / Myバイク: Z1 (900SUPER4) | Dトラッカー | Vストローム1050XT )

利用車種: Z1 (900SUPER4)
身長・体重・体型: 身長/171-175cm 体重/81-85kg 体型/ガッチリ型

1.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 1
機能性 1

これは使い物になりませんでした。
スイッチのケース上下で隙間があきます。
ウインカースイッチのクリック感が皆無なので、ウインカー作動後にレバーを真ん中に戻せません。
私が購入した品だけかもしれませんが、これはおすすめできません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/10/27 18:53

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かっちさん(インプレ投稿数: 30件 )

利用車種: Z750

2.0/5

★★★★★
使用シチュエーション 街乗り向き ツーリング サーキット
作業スキル 初心者 プロ級
品質・質感 1
使用感 3
機能性 4
  • ライトスイッチの成形が雑

    ライトスイッチの成形が雑

PMCから、こちらのOWタイプと日本製のZXタイプが販売されていますが、価格の違いから、安い方のOWタイプを選びました。
そのためか、ライトスイッチの成形が雑でした。
また、ケーブルのギボシ端子は簡単に外れてしまったり、スリーブがオスメス逆に取り付けてある箇所があったりと品質は良くありませんでした。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2021/01/13 23:51

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すがちーさん(インプレ投稿数: 425件 )

3.0/5

★★★★★
取り付け・精度 2
品質・質感 4
性能・機能 2
コストパフォーマンス 0
使用感 4

アウトレットセールになっていた同品番を購入しました。
そちらが削除されてインプレッションが書けないのでこちらに書きます。

カワサキZ用の商品ですが、他車種への流用のために購入しました。
動作チェックをしてみましたが、どうもホーンスイッチが機能しておりません。
分解して配線の解析をしてみましたが、やはり配線のハンダ付け位置が間違っているようでした。

本来取り付けされるであろう方にもハンダが盛られていたので、人為的なミスだと思われます。
私の場合は元々流用目的だったので、どうせ配線図を書き直すから良かったもののポン付け予定の方は困るでしょうね。

他の方のインプレッションにも、パッシングスイッチのハンダ不良が書かれていますし、PMCさんは品質管理、工場の製造工程の見直しをちゃんとした方が良いかと思います。

私の不良部分であるホーンスイッチとパッシングスイッチは同じ基板ですので、そこの工程が悪いのでしょうね。
確かにあまり見かけない構造なので、中国の作業員も迷っているのかな?笑

とりあえず私の場合はハンダの付け直しで使用可能になりました。
アウトレットの理由がこれなわけでもないと思いますが、安く買えたのでOKです。
これから購入する方は、しっかりと動作チェックをしてから使用することをお勧めします。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2020/03/08 16:03
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taiさん(インプレ投稿数: 22件 / Myバイク: NSR250 | DESMOSEDICI RR | ブロス650 )

利用車種: マジェスティ125

1.4/5

★★★★★
品質・質感 1
コストパフォーマンス 2

内レースとベアリングが一体化しており、ステムにアンダーレース・ベアリングを打ち込むとき気を遣った。しかも一体化しているわりには不要なのかもしれないが中にグリースが封入されておらず直ぐにガタが来そうで不安である。
あと上の外レースの高さが合っておらず出てしまっており、ステムを規定トルクで閉めると動きがなくなるので適当なゆるめのトルクで閉める羽目になった。
純正にしておけば良かったと後悔した。
車体はマジェスティ125FI

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/09/03 19:16

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未公開ユーザさん(インプレ投稿数: 1件 )

利用車種: マジェスティ125

3.8/5

★★★★★
品質・質感 4
コストパフォーマンス 2

マジェスティ125fi用に購入、サマーセール前に購入したので、5866円だった。取り付け後は今のところ不具合はありません。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付: 2017/08/09 14:11

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HKRさん(インプレ投稿数: 3件 / Myバイク: ZX-6R )

利用車種: Z2(750RS)

1.4/5

★★★★★
取り付け・精度 3
品質・質感 1
性能・機能 1
コストパフォーマンス 1
使用感 1

Z2にこのスイッチを取り付け、動作確認でパッシングスイッチを押した途端ハンドルスイッチから火花が散りヒューズが飛びました。
分解してみたところ、パッシングとホーンスイッチの基部にスプリングで押さえたボールがあり、そのボールがスイッチを押した拍子に飛び、電路に接触してショートしていました。
出先でなかったのが不幸中の幸いでしたが、PMCではちゃんとテストしているのでしょうか?
使い続けるのが恐ろしくなり某Z専門店の製品に交換しました。
今回はヒューズが飛んだだけで済みましたが、他の電装系を巻き添えにする場合もあるそうです。
極まれなケースだとは思いますが、リコールものの商品だと思います。

※この商品は友人や知人におススメできますか?⇒ NO・・・オススメできません。

投稿日付: 2017/06/30 16:32
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