ZETA RACING:ジータ レーシング

他のバイクにも取り付けて使用していますが、品質、デザイン、操作性、コスパにおいて大変満足いく製品だと思います。
遊びの調整幅も広く、変更もつまみで簡単に変更できるので遊びの調整にシビアの方にはもってこいです。可倒式なので転倒時のレバーの破損の軽減にもなり安心感があります。
コスパも良く是非おすすめします。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
Vストローム650XTにグリップヒーターを装着しているが、寒い時期はハンドガードがあっても、巻き込む走行風に負けてしまい手が冷たくなってくる。
冬でも晴れている日には少しでもバイクに乗りたいので、通勤用カブにもつけているようなハンドルカバーがないものか？と探したところ本製品を発見。

暖かそうな素材とハンドガードはそのまま包み込んでカバーしてしまうサイズ感が私の欲しかったものとドンピシャだったのでさっそく購入してみた。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
サイズ感はイメージしていたより大きく感じたが、装着してしまえばハンドガードごとカバーしてしまうサイズとして納得できるもの。
素材感やカラーなども変に目立つことがないのでとてもいい。

【使ってみていかがでしたか？】
まず装着に際しては、パッケージに書いてある通りの順番を確認しながらやると簡単でした。巻きつけるフラップの数が多いので適当にやりがちですが順番や巻きつける方法を間違えないことが隙間風を防ぐための大事なポイントです。
また車種によってミラーホルダーの位置などが違うので、色々試しながら最適な装着方法を探ってみるべきです。

装着後はさっそく気温一桁台のツーリングに出かけましたが、すぐに手の保温が段違いにいいことを感じました。
グリップヒーターと併用することで、冬でも夏用薄手グローブでもいけるほどです。カバーの中での指の動きは目視できないので、薄手グローブで操作性を向上させることもできます。

年越し宗谷岬などの極寒ツーリングにも最適な装備だと感じました。隙間風を防ぐ重要性が増してきますので、本製品のフラップに頼るだけでなくテープなどで隙間を埋めてしまうのが有効だと感じました。

【注意すべきポイントを教えてください】
装着時にスイッチやレバーなどに干渉しないかを確認すること。いざという時に正確な操作ができるようにしましょう。

なおパッケージなどにはZETA製のハンドガード専用とされていますが、Vスト650純正ハンドガードには問題なく装着できました。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

ハンドル周りは何かあると重大な事故につながる可能性があるため信頼できるZETA製にしました。商品の精度も良く安心して使用できます。自分には高さ19mmより14mmの方が乗り方に合ってて良かったです。

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【使用状況を教えてください】
昨年、使用中のコミネハンドルカバーが痛み出したことをきっかけに、ジータのハンドルカバーをセールでゲットしたのですがこれがハンドルガードが必須ということで当商品を購入。この商品の前にPOLISPORT:ポリスポーツのコの字型のステーで取り付けるタイプのハンドルガードを格安購入しましてトライしましたが右側がラジポンと干渉して取り付けできず。この商品と同じバーエンド装着モデルを探しました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
POLISPORT:ポリスポーツは精度もイマイチでそれなりでしたが、やはりジータ、精度、仕上げ、デザインとも文句なしです。

【取付けは難しかったですか？】
ノーマルなら問題ないと思います。私の車両は右＝フランドーラジポン＋ジータレバー、左＝U-KANAYA ロングレバーでやや工夫しました。この商品はバーエンドに装着しますが、取付位置を外側・内側と2ポジション選べます。左はクラッチレバーをいっぱいに切った際にガードと干渉するので外側ポジションに装着、右は外側だとブレーキレバーの基部に干渉しそうだったので内側ポジションです。また、右のジータレバーのボルトと干渉するのでゴムを貼り付けました。


【使ってみていかがでしたか？】
今（12月）くらいまでなら寒さを緩和する効果も期待できます。真冬はやはりハンドルカバーだと思いますが。デザインはとてもいいですね。

【付属品はついていましたか？】
バーエンド取付用の器具がアルミハンドル用（小径）とスチールハンドル用の二種が付属です。バンバンノーマルハンドルはスチール用の大径のほうでOKでした。

【期待外れな点はありましたか？】
特になし。

当商品の本来の購入目的はハンドルカバー取付なのですが、取り付けせずともデザインと多少の防風効果で満足度は高いです。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

Dr-z4smは雨でもガンガン走り込むのでステムキャップがほしくてたどり着きました、安い、目立つことなく、しっかりと防水してくれそうです。
気に入りました

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
秋から初冬の防風対策にハンドガードのプロテクターを大型化してみました。

【届いたものはイメージ通りでしたか？】
ＣＲＦにちょうど良い大きさでした。上下に可動して角度が調整できるのはよかったです。
【取付けは難しかったですか？】
ヘキサゴンレンチで取説どおりに取付れば簡単です。
【使ってみていかがでしたか？】
暴風性は高いと思います。
【付属品はついていましたか？】
ありません
【期待外れな点はありましたか？】
ありません
▼他にもこんな項目があると役立ちます
取付られるハンドガードが限られているようですので確認必要。
私のはアドベンチャーアーマハンドガードに取付ました。
今回はワンタッチ式のグリップヒーターを同時に取付ました。
外気温10℃?5℃位まではこの組み合わせで走ります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

【使用状況を教えてください】
このZETAのインパクトX3ハンドガードは、オフロード走行をメインに使用しているCRF125に装着しています。山遊びや林道、モトクロスコースなどでの転倒防止とレバー保護を目的に購入しました。これまでは他メーカーのクローズドタイプを使っていましたが、転倒時の破損が多かったため、より強度の高いアルミバータイプに切り替えました。取り付けにあたってはZETAのハンドルバーと組み合わせています。
【届いたものはイメージ通りでしたか？】
商品写真の印象通り、質感の高い仕上がりでした。樹脂部分のカラーも鮮やかで、バーの表面処理も綺麗です。樹脂シェルは思っていたよりも厚みがあり、しっかりした作りです。取り付け金具も精度が良く、ボルト穴のズレなどもありませんでした。内容物はハンドガード本体とマウントキット一式で、特別な工具は必要なく装着できます。
【使ってみていかがでしたか？】
装着後はレバー周りの安心感が格段に上がりました。以前は転倒するとレバーが曲がることが多かったのですが、このハンドガードを付けてからは一度も破損していません。インパクトX3の樹脂ガードは柔軟性があり、衝撃をうまく吸収してくれる印象です。ハンドルの振動も特に気になることはなく、操作性も良好です。風防効果もそれなりにあり、走行中の手の冷えを軽減してくれます。カラー展開が豊富なので、車体とのコーディネートもしやすいのも魅力です。
【他商品と比較してどうでしたか？】
他メーカーのハンドガードと比べると、ZETAのX3シリーズはアルミバーと樹脂シェルのバランスが非常に良いです。特にマウント部分の剛性が高く、転倒時にもズレにくい構造になっています。以前使用していた安価な海外製品は取付け部がすぐ緩みましたが、こちらはしっかり固定できて長期間使用してもガタつきが出ませんでした。重量も軽く、操作感への影響が少ない点も評価できます。
【注意すべきポイントを教えてください】
取付け時にはハンドル周りのスペースをしっかり確保する必要があります。特にブレーキホースやスロットルケーブルとの干渉を避けるために、仮組みしてから角度を微調整すると良いです。バーエンドの内径が合わない場合は、別売りのマウントキットを使用すると確実に固定できます。また、転倒時に樹脂シェルが外れることがあるため、ネジの増し締めは定期的に行うことをおすすめします。
▼他にもこんな項目があると役立ちます
付属品の有無：マウントキットとボルト類が付属。
一緒に購入するべきアイテム：スペアの樹脂シェル、バーエンド固定用のアンカー。
メーカーへの意見・要望

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

FTR223に使用しました。

[取り付ける前に苦労した事]

Uクランプじゃないとワイヤー及びマスターシリンダーに干渉します。
純正ハンドルにはウエイトが溶接されているため、社外ハンドルを用意する必要があります。
頑張ればウエイトは取れなくはないですが、溶接ポイントがわからなかった為断念。

ハリケーン製のトラッカースペシャルを使いましたが、アクセルとチョークの延長も合わせてやらなければいけませんでした。
ここで無駄な出費を抑えたいならフラットに近いハンドルバーが最適かと思います。

ちなみに社外ハンドルにはウエイトがついてませんので状況に応じて入れる必要があります。
多分入れないと振動で肩こりが酷くなる可能性があります･･･
ウエイトはポッシュ製のヘビーウエイトナットM8(135g）が純正に近い重量かつアダプタに適合します。

取り付けについては説明書があるので特に苦労する事は無いのですが、ハンドルバーの形状によってはつかない可能性があります。
※トラッカースペシャルにはジャストフィットしました。

[使用感について]

ハンドル周りにバーが出来るわけですから手の動きが制限されるのでは？という不安があったのですが、実際につけてみたところ全く気にならないぐらいフリーでした。
クラッチ操作及びブレーキングもつける前と変わらない感でやれます。

[追加で購入したもの]

ハリケーン製トラッカースペシャルハンドル
5cm~延長スロットルワイヤー
5cm?延長チョークワイヤー
ポッシュ製M8ウエイトナット
ZETA製XCプロテクター
※クラッチワイヤーは何とかなったため除外

[満足した？]

見た目はかなり良くなったので費用に見合った満足感は得られました。
立ちごけでもしなきゃ効果は感じられないと思うので、一般車はほぼ見た目だけのカスタムと割り切ってやるといいかもしれません。

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GSX-S750で使用してます。
たった2cm弱ハンドルが高くなるだけですが、感覚は大きく変わった気がします。
外観上はほぼ変化ありませんが、腕にかかる負担がだいぶ軽くなりました。
取付作業もレンチがあれば問題なく、位置調整だけ気を付けて20分程度でできました。（慣れた人なら５分くらい？

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気づいたら山に片側のアダプターを落としてしまったためこちらを購入。
振動が多いバイクは予備にトランポに忍ばせておくと良いと思います。

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