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ハンドル周辺パーツのインプレッション (全 2 件中 1 - 2 件)

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U-KANAYA:ユーカナヤ

U-KANAYA:ユーカナヤ : スタンダードタイプロングアルミビレットレバーセット

￥13,750 (税込)

アポ太郎さん（インプレ投稿数： 9件 / Myバイク： Vストローム250SX )

そのままでは、クラッチのSWが反応しない。要加工

レバーカラー：チタンカラー | アジャスターカラー：グリーン
利用車種： Vストローム250SX
身長・体重・体型：身長／161-165cm 体重／61-65kg 体型／普通

4.0/5

★★★★★

使用シチュエーション	街乗り向きツーリングサーキット
効果	効果なし効果あり
作業スキル	初心者プロ級
品質・質感	4
コストパフォーマンス	2

カバーは付けていません。レバー見えないからネ！！

純正に比べると握りやすいと思う。　見た目も良い。
調整は一番手前にしている。

クラッチ側はバイクのプッツシュスイッチノブを4ｍｍカットしました。　
そのままではエンジン始動できなくなります。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2025/09/29 17:00

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アポ太郎さんは9件のインプレッションを書いています

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Matris:マトリス

Matris:マトリス : ステアリングダンパー＆マウントキット

￥97,940 (税込)

ぺたさん（インプレ投稿数： 60件 / Myバイク： MT-09 )

790/890DUKEの純正ステダンは本当に効いているのか疑うくらいスカスカです。
純正ステダンのフォークオイルを15Wや20Wに交換する事が流行っているようですが、自分は調整可能なこの商品を購入しました。
手で押し引きしたところ確かに調整可能範囲はかなり広く、これならステアリングが暴れるような状況でも対応できそうです。
取説によると最弱設定で慣らしが必要との事なのでまだ実用していませんが、期待出来そうです。

ちなみに890DUKEは790DUKEよりもラジエータが大きいせいか、そのまま取り付けるとラジエータに干渉します。干渉の避け方は写真を参考にして下さい。私はショップで取り付けてもらいましたが、890に取り付ける場合は要注意です。

※この商品は友人や知人におススメできますか？⇒ YES・・・オススメできます。

投稿日付： 2021/01/16 20:43

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ぺたさんは60件のインプレッションを書いています

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